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| Keyword：比亞迪 |
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| 【Now財經台】摩根士丹利引述比亞迪股份(01211)管理層指，集團現時沒有減價計劃，維持目標價438元，評級「增持」。 不過，管理層指，若需求出現波動或同業... |
| 有一種第一，叫做比亞迪！2025年1季度全球銷量資料出爐，比亞迪出口量達21.4萬輛，比亞迪至少在7個國家和地區，拿下第一名！面對海外銷量霸榜，之前購買的5艘... |
| 內地電動車產業於環球市場站穩一個席位，更不比海外企業遜色。比亞迪股份(01211)作為行業的領軍企業，日前發布第一季業績... |
| 圖：比亞迪今年首季新能源汽車銷量突破100萬輛，分析師預測全年可達550萬輛。 比亞迪（01211）創新能力正從汽車向泛工業領域延伸：（1）市場拓展：2025年第一... |
| 上周結束的上海車展仍是德語媒體的熱議話題。《南德意志報》評論稱，德國汽車工業要想奪回霸主地位，新一屆政府必須出台提振措施，以鼓勵技術創新和改善市場環境。 |
| 高盛發表研報指，比亞迪股份(01211.HK)2025財年第一季業績符合預期，淨利潤接近業績預告范圍中位數。展望未來，該行認為在宏觀不確定性及持續競爭中，... |
| 也許在某些人的眼中，比亞迪永遠不如特斯拉。當比亞迪冉冉升起，他們說特斯拉才是領頭羊；當比亞迪銷量反超，他們又說銷量沒意義要看盈利，特斯拉賺錢能力... |
| 2025年第一季度結束的時候，我刷了一眼全球汽車銷量榜，差點把手里的咖啡灑了——不止因為特斯拉跌了，也不止因為豐田的全球霸主地位被動搖，而是因為一個... |
| 比亞迪是中國第一」，對於這種說法，相信大家都不會有什麼意見，因為事實勝於雄辯。2023-2024年，比亞迪已經連續兩年超越大眾汽車，登頂中國汽車銷量第一... |
| 進入新能源汽車的下半場，比亞迪能否讓市場相信：那個在電動化時代顛覆行業的龍頭，到了智能化時代依然具備重新定義規則的能力。早在2023年初，... |
