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港鐵(00066)需「積谷」融資組合拳 應對逾千億投資 @ 2025-01-06T Back Hot News
Keyword:港鐵
Concept:發債融資 , 港鐵投資需求
▲ 港鐵66|港鐵傳研究以發債、出售或抵押商場方式融資 不排除「組合拳」方式
港鐵(0066.HK)正進入重大投資期,綜合本地傳媒引述接近港鐵消息人士指,保守估計未來十年、即至2034年前港鐵投資需求高達2,000億元,高於公司現時市值約1,653億元,預料需要通過發債,以及出售部分所持收租項目權益來進行融資。
【明報專訊】面對本港樓市不振,加上售樓收入料今年起逐減,影響到港鐵現金流。港鐵消息人士表示,港鐵未來10至12年在保養更新及多項新鐵路工程等投資或至少逾1600億元,惟近期土地招標成績欠理想,料相關收益需延後,現金收入恐未能應付龐大投資,港鐵正研開源節流方案,包括考慮發債融資、出售或抵押商場或其他物業。實政圓桌立法會議員田北辰回覆本報稱,各鐵路項目是由政府要求興建,開支不應全由港鐵承擔,建議政府循公私營合作鐵路發展模式分擔,又認為出售物業套現並非可取方案。
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樓市下跌,息口上升,對地產商帶來壓力,而賣地成績遜色,令港鐵(0066)面對雙重挑戰。接近港鐵消息人士透露,未來10年港鐵有高達1,650億元支出,現金流壓力大增。消息人士指出,港鐵正計劃透過不同的融資渠道來解決現金流問題,不排除出售商場或發債。
【有線新聞】消息指,港鐵為應付多個新鐵路項目,正研究發行債券出售或抵押商場等物業融資。有立法會議員認為做法不可行,建議政府與港鐵研究公私營合作模式發展新鐵路,由政府負擔七成土木工程成本。
消息指市值逾1600億元的港鐵考慮發行30年長期債券,公司現時負債比率約3成,估計市場最多可接受6成負債比率,其他融資方案包括出售商場等物業,但由於目前市道可能影響物業估值,所以亦考慮將商場物業向銀行抵押套現。
有報道引述港鐵消息人士指,港鐵未來需要1600億至2000億元,應付新鐵路工程及原有鐵路保養的開支,由於近期土地招標不理想,影響現金收入,港鐵正研究發債融資、出售旗下商場等方案。
【大公報訊】港鐵(00066)正推進多個鐵路項目,未來10年,相關投資及保養更新等金額或高達2000億元,但近期土地招標成績欠理想,料相關收益需延後,現金收入恐未能應付龐大投資,故市傳港鐵正研究開源節流方案,包括考慮發債融資、出售或抵押商場或其他物業。立法會議員田北辰表示,各個鐵路項目是應特區政府要求興建,開支不應全部由港鐵承擔,建議政府循公私營合作鐵路發展模式分擔,又認為出售物業套現並非可取方案。
消息指,港鐵(港交所:066)為應付多個新鐵路項目,正研究發行債券出售或抵押商場等物業融資。
港鐵未來動作多多,包括古洞、洪水橋、屯門南線、小蠔灣站等新鐵路建設,估計未來十年2,000億投資需求比現時約1,600億元市值更高,所以計劃以多種方式融資,包括發行30年長期債券,但此舉會令其負債比率有由現時的約30%提高至60%,另一可能性是出售收租物業達融資效果。
消息指,市值逾1600億元的港鐵考慮發行30年長期債券,集團現時負債比率約30%,估計市場最多可接受60%的負債比率,其他融資方案包括出售商場等物業,不過,由於現時的市道或會影響物業估值,因此,港鐵亦考慮將商場物業向銀行抵押套現。
有報道引述消息指,港鐵正考慮發債、出售或抵押商場等融資方案,因樓市低迷前景不明,港鐵需要應付未來龐大的投資需要。
港鐵正推進多個鐵路項目,有報道指港鐵為應付龐大投資,考慮發債融資、出售或抵押商場等物業。有立法會議員認為,出售物業套現並非可取方案,建議采取公私營合作模式,由政府分擔建造成本。實政圓桌新界西北議員田北辰稱:「我提出公私營合作,港鐵所有項目在香港以外的,不是全部也是絕大部分的,是由當地政府負責土木工程,占約七成,港鐵就負責機電部分,例如列車、信號系統、路軌、閘機等。香港今天沒有法子不開始去考慮這個模式,因為港鐵沒有辦法負上這麼多債,要那麼多土地也沒甚麼用。」
有報章報道說,港鐵未來10至12年,投資多項新的鐵路工程及保養,或者需要至少超過1600億元。由於近期土地招標不理想,現金收入未能應付龐大投資,港鐵正在研究開源節流方案,包括考慮發債融資、出售商場或其他物業。
星島報道︰電動輪椅近年日趨普及,在外形及功率上,與「汽車」界線更見模糊。網上不時拍到有「輪椅駕駛者」在公路及行人路上飛馳片段,引起全城關注道路亂象。惟目前電動輪椅並不屬於「電動可移動工具」,可謂無法可管。執業大律師陸偉雄指,本港針對電動輪椅的法例並不完整,不適合在馬路或單車徑行駛,但並不代表駛出馬路就是犯法行為。運輸署指,已將建議的規管架構諮詢立法會,未來規管架構亦設實務守則,為輪椅使用者提供安全指引。明報報道︰面對本港樓市不振,加上售樓收入料今年起逐減,影響到港鐵現金流。港鐵消息人士表示,港鐵未來10至12年,在保養更新及多項新鐵路工程等投資或至少逾1,600億元。惟近期土地招標成績欠理想,現金收入恐未能應付龐大投資。港鐵正研包括考慮發債融資、出售或抵押商場或其他物業。立法會議員田北辰建議政府循公私營合作鐵路發展模式分擔,又認為出售物業套現並非可取方案。

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