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吉利集團:歐委會曾主動接觸 已拒絕單獨溝通 @ 2024-11-03T Back Hot News
Keyword:歐盟 關稅 電動車 中國
Concept:中國汽車 , 電動車關稅歐盟
歐盟於布魯塞爾時間周二晚間在《歐盟官方公報》上發布了有關實施關稅的規定,從周三開始對來自中國的電動汽車征收更高的關稅。此前雙方已歷經了數月的談判,中國威脅進行報復,汽車行業懇請避免事態升級。
一些中國車企(如比亞迪)已通過在歐盟或位於歐洲自由貿易區的土耳其設立工廠來應對關稅。另一家中國汽車制造商零跑汽車與斯特蘭蒂斯(法國品牌標致和雪鐵龍,以及美國品牌吉普和克萊斯勒的所有者)成立了合資企業,這將使該公司能夠在歐洲的工廠生產電動車型。
《環看天下》:歐盟正式向中國電動車征額外關稅 雙方再談判
中國商務部早前表示,堅決反對歐盟在電動汽車反補貼案調查的不公平、不合規、不合理的保護主義做法,堅決反對歐盟對中國電動車加征反補貼稅。歐盟的保護主義做法嚴重違反世貿組織規則,干擾正常國際貿易秩序,不僅阻礙雙方貿易投資合作,延緩歐盟自身綠色轉型,亦影響全球應對氣候變化的共同努力。(FC/W)
另據國際在線報道,歐盟不顧成員國間的巨大分歧和歐洲各界人士的強烈反對,決定對從中國進口的電動汽車加征關稅。德國是歐洲最大的經濟體,以及眾多國際主要汽車制造商所在地,歐盟的這一加征關稅決定在德國汽車業界引發了廣泛反對。
她向美國之音表示,「中國電動汽車在歐洲市場的利潤是在中國市場的兩至三倍,因此關稅不太可能傳導到消費端。中國電動汽車存在巨大的過剩產能,不可能在國內消費掉,而且歐洲市場似乎傾向於混合動力汽車,中國電動汽車銷量不如預期。這些都會使得中國電動車企保持目前的價位。」
在調查認定中國的政府補貼削弱歐洲汽車產業之後,歐盟決定對中國電動汽車加征最高達35.3%的關稅,此舉激怒了北京。中國星期三(10月30日)抨擊歐盟的決定,稱對裁決結果
具體來說,歐盟對中國制造商征收的關稅分別為:比亞迪17%,吉利18.8%,中國國有上汽35.3%。吉利旗下擁有極星和瑞典沃爾沃(VOLVO)等品牌,而上汽集團則擁有英國名爵(MG),後者是歐洲最暢銷的電動汽車品牌之一。
歐盟自即日(30日)起對中國電動車加征關稅,當中法國、波蘭和意大利等10個歐盟成員國在投票中支持關稅,其中德國等5個成員國反對,12個成員國棄權。
歐盟確認對對從中國進口電動車加征關稅 電動車股早段軟

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