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歐盟據報擬調低大眾及寶馬中國制電動車進口關稅財經新聞Financial News @ 2024-07-18T Back Hot News
Keyword:歐盟 關稅 中國 電動車
Concept:歐盟對進口中國電動車加征關稅
根據歐盟規定,歐盟委員會將繼續調查中國進口電動車競爭問題,最快今年秋季決定是否正式加征關稅,如果開始征稅,通常為期5年。但有關決定須經歐盟成員國進行正式表決,屆時如果有代表65%人口的15個成員國反對,征稅行動便無法實施。
歐盟27個成員國投票表決,向中國電動車加征關稅措施。消息指,有12個成員國投贊成票,當中包括法國、意大利及西班牙,另有4國反對,11國棄權,據報德國、芬蘭及瑞典都投了棄權票。表決沒有約束力,但會影響歐盟委員會的最終決定。歐盟自本月4日起對進口中國電動車加征臨時懲罰性關稅,其中部分品牌汽車的稅率高達百分之37.6,措施最多維持四個月,期間歐盟要決定是否改為施加為期五年的正式關稅。歐盟委員會要求27個成員國在周一限期前,以書面、秘密方式就對華電動車加征關稅投票,結果不會對外公布。表決旨在整合成員國的取態,並沒有約束力,但會影響歐盟委員會的最終決定。歐盟委員會將繼續調查,若認為需要施加為期五年的正式關稅,將在成員國之間展開具約束力投票。德國經濟部表示,有參與討論加征關稅措施,但未決定是支持抑或反對,意味德國投下棄權票。經濟部又稱,德國政府認為目前與中國尋求快速、意見一致的解決方案至關重要,並強調只有就加征關稅做最終決定時,歐盟成員國所作出具法律約束力的決定才是關鍵。瑞典外貿大臣福塞爾表示,瑞典打算投棄權票,並強調歐盟委員會繼續與中國協商的重要性。路透社引述政府消息指,意大利和西班牙均投贊成票;而波蘭發展部則稱,仍就有關議題諮詢各個部門。中方早前多次表明,歐盟對進口中國電動車加征關稅,違背市場經濟原則及國際貿易規則,損害中歐經貿合作及全球汽車產供鏈穩定,最終亦會損害歐洲自身利益,希望歐方正視事實,做出合理、客觀的決定。
歐盟27個成員國向中國電動車加征關稅措施,舉行沒有約束力的意向投票,結果反映成員國之間分歧大。路透社報道,有12個成員國投贊成票,當中包括法國、意大利及西班牙;另有4國反對,11國棄權,包括德國、芬蘭和瑞典。如果歐盟完成三個月的反壟斷調查後,仍決定向進口中國車加征五年關稅,就要進行具約束力的投票,至少15個成員國贊成才能通過。報道引述德國消息人士指,投棄權票是要秉持歐盟批判性團結的精神;芬蘭亦質疑加關稅的做法,是否真的對歐盟有利;瑞典則認為,應與中方透過對話解決問題。分析相信,歐盟多國投棄權票,是因為不想與中國開打貿易戰。中方已表明會有一系列的反制措施應對。
歐盟執委會對中國電動車征收高達37.6%的臨時關稅,並會繼續調查,決定是否征收通常為期五年的最終關稅。

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