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無人的士︱百度「蘿卜快跑」撞武漢大媽 網民力撐無錯因……︱有片 @ 2024-07-11T Back Hot News
Keyword:百度 蘿卜快跑
Concept:蘿卜快跑百度
大陸網友卻一面倒支持百度旗下的無人駕駛「蘿卜快跑」,並稱武漢最遵守交通規則的就是「蘿卜」。大媽常常闖紅燈,才是發生事故主因。
「蘿卜快跑」是百度旗下自動駕駛出行服務平台,武漢是其布局中的重要城市之一。2019年9月22日,武漢國家智能網聯汽車測試示范區正式揭牌,百度等企業拿到首批自動駕駛商用牌照。到了2022年9月,武漢與重慶率先發布全無人商業化試點政策,向百度發放全國首批無人化示范運營資格,並發布 「三個允許」——允許車內無安全員、開上社會道路、開展商業化服務。
第一點是關於其運營規模擴大後,可能對網約車和出租車司機的「飯碗」造成沖擊。例如,今日有消息稱蘿卜快跑在武漢規模達千輛。相關話題登上微博熱搜,有網友表示未來隨著無人駕駛的普及,無人駕駛出租車相比傳統出租車將更節省人工、更加便宜,網約車和出租車司機或將面臨淘汰。對於蘿卜快跑在武漢的規模問題,百度內部人士稱公司沒有公布過在武漢的具體投放數量,「千輛」的數字不實。
網傳,蘿卜快跑在武漢投放了1000輛無人駕駛出租車。不過,武漢市交通運輸局回應稱,蘿卜快跑已在武漢投放400多輛無人駕駛汽車,不是網傳的1000輛,具體數字需咨詢武漢市經信局。
據每日經濟新聞,近日據多家媒體報道,7月7日下午,有武漢網友在短視頻平台發布視頻,稱百度旗下的自動駕駛出行服務平台「蘿卜快跑」無人駕駛出租車在武漢街頭與行人相撞。
內地多地也在力推無人駕駛的「自駕的士」,其安全性一向是民眾關注點。湖北武漢周日(7日)發生一宗涉及「自駕的士」交通事故,百度旗下的「蘿卜快跑」撞倒一名駕電單車大媽,令現場交通一度擠塞。不過,有別之前武漢民眾抱怨「蘿卜快跑」行得慢「累街坊」,今次民眾在網上一面倒支持「自駕的士」,批評大媽常常沖紅燈,才是發生事故主因。
今年2月,百度旗下自動駕駛出行服務平台蘿卜快跑宣布,其全無人自動駕駛車輛的服務范圍從武漢江北(漢陽和漢口部分區域)跨過楊泗港長江大橋及武漢白沙洲大橋,擴展至了武昌。這是蘿卜快跑進入武漢兩年來,第三次擴大服務范圍,中國無人車行業也第一次實現了城市級商業示范運營。在此前的財報電話會上,百度董事長李彥宏稱,第一季度武漢全無人駕駛訂單比例已超55%,並在4月份繼續上升至70%,預計未來幾個季度將快速上升至100%。
關於投放量,在今年5月百度的一場發布會上,百度自動駕駛業務部總經理陳卓介紹,第六代無人車將即刻投入使用,分批投放。按照規劃,百度蘿卜快跑年內將在武漢完成千台無人車的部署。新華社則在6月報道,蘿卜快跑有超300輛無人車跑上武漢街頭,運行時間從早上6點持續到凌晨2點。
該行指出,無人駕駛網約車相較於有人駕駛版本,價格更低,乘客體驗更好。根據蘿卜快跑計劃,2024年將實現武漢全程覆蓋,並投入1000輛第六代量產無人車運營。預計未來隨著投放量的增加,單車運營成本將顯著降低,規模效應或將體現。蘿卜快跑預計2024年底在武漢實現盈虧平衡,2025年實現盈利。
盡管"蘿卜快跑"服務訂單增長迅速,但也面臨一些挑戰。據每日經濟新聞,近日,據多家媒體報道,7月7日下午,有武漢網友在短視頻平台發布視頻,稱百度旗下的自動駕駛出行服務平台“蘿卜快跑”無人駕駛出租車在武漢街頭與行人相撞。7月8日,百度方面相關負責人回應稱:“事故因車輛在綠燈亮起啟動之際與一名闖紅燈行人發生輕微接觸,事故發生後我司第一時間配合警方處置,並陪同送醫檢查,目前正在醫院進一步觀察和休息。”
國泰君安在研報指出,蘿卜快跑有望實現無人駕駛網約車商業模式盈利。蘿卜快跑是百度旗下自動駕駛出行服務平台,已經於11個城市開放載人測試運營服務,並且在北京、武漢、重慶、深圳、上海開展全無人自動駕駛出行服務測試。
日前,百度旗下無人駕駛出租車 「蘿卜快跑」頻繁現身武漢市區,武漢市民留言板上蘿卜快跑已成熱詞。
同時,今年5月,百度副總裁、智能駕駛事業部陳卓對外透露,蘿卜快跑在武漢的服務面積已經達到300平方公里、覆蓋770萬人口;2024年年底,蘿卜快跑將在武漢實現收支平衡,2025年全面進入盈利期。截至2024年4月19日,蘿卜快跑累計向公眾提供乘車服務超過600萬次。
消息除刺激「蘿卜快跑」母企百度股度今早急漲逾一成外,亦令內地網民熱烈討論無人駕駛的士會如何改變世界,令「百度 蘿卜快跑」成為今天熱搜詞。

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