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即時新聞- 中國財經- 中國百強房企4月銷售跌45% - 信報網站hkej.com @ 2024-05-08T Back Hot News
Keyword:銷售 中國 標普 市場 內房 新聞
Concept:內房銷售 , 中國房地產市場
標普指出,中國許多開發商仍被資本市場拒之門外,預計一旦現金流轉為負值,開發商將想盡辦法還債。市場結構正發生變化,方向對受評級開發商不利,而政府還將提供更多保障性住房,亦可能會損害受評級開發商的銷售。
【大紀元2024年05月07日訊】國際評級機構標准普爾(S&P GLOBAL)表示,中國房地產銷售持續下滑,結構性因素正擠壓受評級的開發商,房地產市場仍在尋底。
國際信貸評級機構標普表示,隨著銷售持續下滑,結構性因素正擠壓受評級的中國大陸開發商,中國房地產市場仍在探底。
評級機構標普表示,中國房地產市場仍在尋底,隨著銷售持續下跌,結構性因素正在擠壓受評級的開發商。標普指,許多開發商仍被資本市場拒之門外,預計一旦現金流轉為負值,開發商將要想盡辦法償還債務。市場...
中國車廠近期展開新一輪價格戰,法國巴黎銀行全球汽車業研究部主管STUART PEARSON認為,內地汽車減價戰已出現一些穩定跡象,亦更加理性,相信與電池成本大幅下降有關。他相信,今年減價行動主要由控制成本帶動,至年底汽車價格會穩定下來。 PEARSON表示,按產能最大化(三班制生產)計,目前全球電動車產能過剩比率為40%,中國則達50%;若按兩班制生產計,全球及中國的產能過剩比率仍分別達25%及35%。 藉出口歐洲解決產能過剩 他相信,行業洗牌是自然而然的事,亦同意中國目前正透過出口至歐洲,解決產能過剩問題,惟提醒現階段產能仍未能滿足2030年的市場需求。今年首季全球電動車銷售放緩,主要是季節性因素。不過,歐洲正面臨更嚴格的碳排放標准要求,他預計明年全球電動車銷售會加速。 PEARSON提及,價格戰給車廠帶來降低成本及創新的壓力,但價格有降低的必要,以推高電動車采用率。他認為,目前電動車采用率偏低的最大障礙依然是價格的可負擔性,而非充電配套不足;在大部分市場,電動車價格仍較內燃引擎(ICE)汽車貴30%至40%,惟該行預計到2028年,兩者的生產成本將會相若。 法巴估計,到2030年純
中國乘用車市場信息聯席會發布數據顯示,4月份,特斯拉(TSLA.US)在內地電動車批發銷量62,167輛,按年下降18%。比亞迪(01211.HK)(002594.SZ)銷量超過31.2萬輛,按年則升48.97%,按月亦增3.5%。 根據3月銷售數據,預計4月全國新能源乘用車銷量將維持在80萬輛左右。(TA/A) ~ 阿思達克財經新聞 網址: WWW.AASTOCKS.COM
上正進行大量投資,預計截至6月的季度總收入將同比增長,預計下一財季總營收將以「低個位數增長」。下一財季,服務收入和IPAD銷售預計將均以兩位數增長。並表示,IPHONE在中國大陸市場銷售增長,對中國業務的長期前景持有積極看法。

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