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| Keyword：中國 歐盟 |
| Concept：歐盟關稅 , 中國電動汽車補貼 |
| 路透引述兩位知情人士報道，歐盟委員會已警告3家中國電動汽車制造商，指它們沒有為其反補貼調查提供足夠的訊息。 反補貼調查未提交足夠訊息若歐盟... |
| 《政治報》歐洲版（Politico）5月2日報道，歐盟委員會執行副主席兼貿易專員東布羅夫斯基斯（Valdis Dombrovskis）暗示歐盟可能將在暑假前向中國電. |
| 中國近期高分貝否認歐美指控新能源汽車產能過剩，不過江蘇省智能網聯汽車創新中心近日發布報告指出，中國前20家乘用車企業產能合計約3500萬輛，... |
| 人民網北京4月30日電（記者栗翹楚）隨著全球新一輪科技革命和產業變革蓬勃發展，電動化、網聯化、智能化成為汽車產業的發展潮流和趨勢。 |
| 在大陸，以往提到電動車價格將會比燃油車更低，定被嘲諷空想，但今年開始，大陸車企巨頭比亞迪在農歷年後喊出「電比油低」口號，加上小米汽車SU7以... |
| 在中國電動汽車市場上，降價已經沒有太大幫助。比亞迪(BYD)的低端電動車型售價11000美元，對客戶更有吸引力，很難被超越。但是國際汽車制造商還有其他... |
| 電動車（EV）在中國迅速崛起，國際汽車品牌例如福斯汽車（Volkswagen）、本田（Honda）正面臨嚴峻挑戰，試圖在世界上最大的汽車市場，努力找回輝煌的... |
| FX168財經報社(北美)訊在中國，最新一輪的電動汽車價格戰已經升溫，其中比亞迪公司走在了競爭對手的前列。作為中國最大的電動汽車制造商，比亞迪現在... |
| 2024北京車展正熱鬧進行。在27日舉行的中國聯通車聯網大會上，來自全球約80家車企、20多家海外運營商同台探討車聯網創新發展，《2024中國汽車出海態勢... |
| 日經亞洲（Nikkei Asia）報導，中國電動車產能遠大於國內需求，但仍以驚人速度擴張，預估明年會有近2000萬輛過剩產能，加劇了全球對於中國電動車出口... |
