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| Keyword：中國 電動車 |
| Concept：萬輛全球 , 中國電動車產能過剩 |
| 標普預計，2024至2025年內地輕型汽車銷量將每年增長2至4%，增長幅度低於2023年的5.6%。期間，國內電動車銷量... |
| 標普全球發表報告，預計中國國內乘用車銷量在今明兩年將每年增長2%至4%，而去年的增長為5.6%。其中，電動車銷量預計在此期間每年增長15%至20%，去年的... |
| 2024北京車展正熱鬧進行。在27日舉行的中國聯通車聯網大會上，來自全球約80家車企、20多家海外運營商同台探討車聯網創新發展，《2024中國汽車出海態勢... |
| 烈火烹油的價格戰未有偃旗息鼓之意，開始出現「反噬」——依托粗暴的「以價換量」策略，車企短期內奪得市場份額，但失去了利潤，當賣一輛虧一輛成為... |
| 「不出海，就出局。」在今年中國兩會期間，具有人大代表身分的中國TCL集團董事長李東生這麼喊話，他的理由是，中國國內市場已無法消化制造產能，... |
| FX168財經報社(北美)訊在中國，最新一輪的電動汽車價格戰已經升溫，其中比亞迪公司走在了競爭對手的前列。作為中國最大的電動汽車制造商，比亞迪現在... |
| 新三樣」產品合計出口首次突破萬億元大關；新能源汽車產銷量占全球比重超過60%；2023年全球電動汽車銷量占總銷量的18%……在2024北京國際汽車展覽... |
| 【新唐人北京時間2024年04月29日訊】接下來請看今天的財經100秒。 日圓匯價失守160. 日本央行26日召開貨幣政策會議，維持關鍵利率不變，但也導致日圓... |
| 種種跡象顯示，中國汽車產能過剩，然而官方仍持續透過政策鼓勵生產，藉此促進經濟成長。在「新質生產力」的號召下，中國汽車產大於銷的情形持續蔓延，... |
| 中國電動車電池制造商占前10 大全球電池制造商的6 席，正極材料80% 在中國生產，投入電動車市場的門檻低，導致大量中國企業紛紛加入生產行列. |
