Share This

Hot News 香港「七連跌」被擠出全球十大貨櫃港機場貸運連續13年居首 @ 2024-04-21T16: Back Hot News Keyword：香港 貨櫃 Concept：香港貨櫃碼頭吞吐量跌出全球十大港口 香港付貨人委員會主席林宣武直言，在時代轉變下，對香港貨櫃港口排名下跌不感驚訝。自從中美爆發貿易戰後，廠家因應美方制裁行動，只好按客戶要求把生產線遷至東南亞等地，大量物流運輸不必再經香港轉口，港口吞吐量自然受影響。香港碼頭與華南地區的港口相比，價格有差距，面對全球供應鏈價格愈賣愈平，香港碼頭欠缺成本優勢。林宣武認為，中美貿易戰持續拉鋸，對香港碼頭的前景感到悲觀，業界面對現況只能夠接受，惟有重質不重量「密食當三番」。香港的好處在於仍是中國唯一的自由免稅港，稅制及轉口模式簡單。他說，港口在國際上的排名已不再重要，如想維持國際重要轉口港地位，應重視航運入口，讓貨物經由更靈活的香港港口輸入內地，這仍是內地港口未能比擬的競爭力。 運輸及物流局表示，局方一向引用另一機構ＬＬＯＹＤ』Ｓ ＬＩＳＴ的排名，指２０２２年香港在ＬＬＯＹＤ』Ｓ ＬＩＳＴ排第九位，共處理１,６６９萬個標准箱。雖然有港口未公布數據，但根據政府統計處資料，２０２３年香港貨櫃碼頭吞吐量有１,４４０萬個標准箱，以此計算，局方估計香港在ＬＬＯＹＤ』Ｓ ＬＩＳＴ的２０２３年排行之中會是第十位，較２０２２年下跌１位。 根據全球航運業界最新貨櫃港排名，香港正式跌出十大位置， 杜拜則取代香港晉升十大。 排第一是上海，第二是新加坡，第三是寧波港。 航運界形容， 香港港口吞吐量正處於長期萎縮期。 【明報專訊】國際航運界研究機構ＡＬＰＨＡＬＩＮＥＲ周三公布統計指出，香港去年港口吞吐量按年減１４．１％至１４３４萬個標准箱（ＴＥＵ），跌出全球十大貨櫃港排名，至第１１；但據運輸及物流局數據顯示，去年本港處理１４４０萬ＴＥＵ，仍穩守十大，運物局於社交媒體發文指不同機構的排名方法有差異，不應單以吞吐量排名量度本港港口綜合實力。有業界人士表示，未來香港港口貨櫃吞吐量將受航運聯盟重新布局影響，政府及相關業界應主動回應船公司訴求挽留他們。 運流局指出，ＬＬＯＹＤ&ＲＳＱＵＯ;Ｓ ＬＩＳＴ和 ＡＬＰＨＡＬＩＮＥＲ 皆收集各地港口貨櫃吞吐量，並以此編制排名的私人機構。根據ＬＬＯＹＤ&ＲＳＱＵＯ;Ｓ ＬＩＳＴ的排名，香港港口在２０２２年的貨櫃吞吐量全球排名第９，共處理１,６６９萬個標准箱。而根據政府統計處數字，香港港口在２０２３年的貨櫃吞吐量為１,４４０萬個標准箱。縱使尚有港口未公布２０２３年全年吞吐量數字，運流局估計按國際航運業權威媒體ＬＬＯＹＤ&ＲＳＱＵＯ;Ｓ ＬＩＳＴ的方法，香港港口的貨櫃吞吐量在２０２３年排名應是全球第１０，較２０２２年下跌一名。 運輸及物流局晚上於社交媒體發文回應，按國際航運業權威媒體ＬＬＯＹＤ"Ｓ ＬＩＳＴ的方法，估計香港港口貨櫃吞吐量去年排名全球第十，較２０２２年下跌一位；又指ＬＬＯＹＤ"Ｓ ＬＩＳＴ和ＡＬＰＨＡＬＩＮＥＲ皆為收集各地港口貨櫃吞吐量編制排名的私人機構，不同機構的排名方法各有差異，文章指現在更應抓緊時機，繼續鞏固及發展香港港口的優勢。 有航運研究機構調查指，香港貨櫃碼頭排名首次跌出全球十大、排第１１。政府指，香港有高效、免稅等優勢，仍是世界領先的國際航運中心城市。研究機構公布，去年全球港口吞吐量最新統計數據，上海、新加坡及寧波港位列前三；香港去年只處理１,４３４萬個標准箱，按年跌一成四，連續七年下跌。運輸及物流局回應指，不同機構排名方法各有差異，貨櫃吞吐量不是唯一標准；強調香港港口實力綜合而全面，地位廣受國際認同，現時應抓緊時機，鞏固及發展香港港口的優勢。 香港貨櫃碼頭吞吐量持續下跌，根據研究機構ＡＬＰＨＡＬＩＮＥＲ統計，香港去年跌出全球十大港口，跌至第１１位。運輸及物流局昨晚（１８日）漏夜在ＦＢ貼文，引用另一機構ＬＬＯＹＤ』Ｓ ＬＩＳＴ的排名方法，預計去年香港港口的貨櫃吞吐量排名第１０。不過，有網民留言促請局方「唔好成日講咁多大話…花咁多時間去度個咁慨ＰＯＳＴ，（不如）認真些做嚇野」。 曾是全球貨櫃吞吐量前列的香港，在「由治及興」後未能扭轉劣勢，排名跌出十大。運輸物流局在ＡＬＰＨＡＬＩＮＥＲ的排名公布後一天，透過社交媒體「回應」。該篇文章先以一大堆其他機構，與吞吐量沒有直接關系的調查數據，指香港港口實力綜合而全面，不應單單以吞吐量排名去量度。之後又引用同樣以吞吐量計算排名的ＬＬＯＹＤ』Ｓ ＬＩＳＴ的排名，估算香港在該機構今年的排名將下跌一位，但仍維持十大；到最後則「解讀」ＡＬＰＨＡＬＩＮＥＲ的排名，指ＡＬＰＨＡＬＩＮＥＲ將美國洛杉磯港和長灘港合並計算，暗指香港原可取得更高排名。 事實上，香港排名去年已跌至十大榜尾，業界對此感悲觀。九龍倉集團（００４）主席兼常務董事吳天海在三月中旬業績記者會曾指，香港貨櫃港口排名已跌至全球十大榜尾，區內競爭加劇，相信短期內不會改善，甚至進一步惡化，希望政府能與業界合作，加強香港貨櫃碼頭競爭力，搶回市場占有率。 香港貨櫃碼頭跌出全球十大，被認為反映香港貨櫃碼頭處於長期收縮期。目前香港貨櫃碼頭排名全球第１１，杜拜取代香港晉升到十大之位，上海、新加坡及寧波港則位列前三名。 香港新聞網４月１９日電 近日，國際航運界研究機構ＡＬＰＨＡＬＩＮＥＲ公布２０２３年全球港口吞吐量最新統計，香港有記錄以來首次跌出全球十大港口之列，排名第１１位。 香港貨櫃碼頭過去 ２０ 年在全球港口排名榜節節下跌，據航運顧問公司 ＡＬＰＨＡＬＩＮＥＲ 發布的統計調查，香港在全球最繁忙的 ３０ 個貨櫃港口中，去年排名已由第 １０ 位降至第 １１ 位，首度跌出十大，港口吞吐量為 １４３４．２ 萬個標准箱（ＴＥＵ），按年減少 １４．１％，相比疫情前的 ２０１９ 年則跌 ２１．６％，連挫 ７ 年，反映香港貨櫃碼頭處於長期收縮。自 ２０１９ 年跌出十大的杜拜傑貝阿里港，則以 １４４７．３ 萬個標准箱取代香港，重返全球最繁忙貨櫃港口的第 １０ 位。 智通財經ＡＰＰ獲悉，４月１７日，國際航運界研究機構ＡＬＰＨＡＬＩＮＥＲ公布２０２３年全球港口吞吐量的最新統計，香港去年港口吞吐量約１４３４萬個標准箱(ＴＥＵ)，按年跌１４．１％，連續第７年下跌，反映香港貨櫃碼頭處於長期收縮期，並且有記錄以來首次跌出全球十大，排名第１１位，迪拜則取代香港晉升十大。此外，業界指客戶鮮有提及香港。

Mobile | Full

Forum rule | About Us | Contact Info | Terms & Conditions | Privacy Statment | Disclaimer | Site Map

Copyright (C) 2024 Suntek Computer Systems Limited. All rights reserved

Disclaimer : In the preparation of this website, 88iv endeavours to offer the most current, correct and clearly expressed information to the public. Nevertheless, inadvertent errors in information and in software may occur. In particular but without limiting anything here, 88iv disclaims any responsibility and accepts no liability (whether in tort, contract or otherwise) for any direct or indirect loss or damage arising from any inaccuracies, omissions or typographical errors that may be contained in this website. 88iv also does not warrant the accuracy, completeness, timeliness or fitness for purpose of the information contained in this website.