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花旗料每賣一輛SU7平均蝕6800人幣小米(01810.HK):信息偏差較大 @ 2024-04-16T04: Back Hot News
Keyword:小米
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「參考」和「致敬」往往只是一線之差,小米(01810)早前發布旗下首款電動車SU7,因外形設計酷似保時捷,被網民揶揄為「米時捷」。保時捷中國總裁柯時邁(MICHAEL KIRSCH)對此卻一笑置之,並說:「我認為或許好的設計,總是心有靈犀。」 柯時邁出席第四屆中國國際消費品博覽會時表示,很高興看到電動車產品更加重視操控和性能,消費者亦能對車輛代步以外,有更多維度的理解;保時捷是純正的跑車品牌,向來強調標志性的性能,屬系統化研發創新成果,而非單一維度的產品表現。他強調,保時捷在過去75年一直秉承創新精神,並嚴格遵循制造標准以塑造品牌辨識度,保時捷期待與那些願意遵守相同或更高標准的企業,進行公平、公正、誠實和合法的良性競爭。
在小米3月28日的汽車發布會上,創始人雷軍直言小米的這款SU7對標的就是PORSCHE TAYCAN,他說:「對標了3年下來,還是發現保時捷還是挺牛的,我和我們這輛車與保時捷的差距還挺遠的」,但他表示,「不要緊,從比開始我們就贏了。」5年、10年後,終有一天能超過保時捷。
小米汽車SU7發布後因外型神似保時捷TAYCAN,被部分中國網友調侃稱其為「米時捷」。對此,保時捷中國總裁柯時邁(MICHAEL KIRSCH)接受《中新經緯》專訪時首度回應稱,「對於小米SU7和保時捷的相似之處,我認為或許是好的設計總是心有靈犀。」
「米時捷」與保時捷心有靈犀? 小米SU7與它外型酷似 但狀況頻生
小米上月發布旗下首款汽車SU7,21.59萬人民幣起步價仍吸引消費者搶購,不過這款SU7自去年曝光路試圖片起,就因酷似保時捷的外觀設計,被內地網民笑稱是「米時捷」。對於小米與保時捷高度相似的設計,保時捷中國總裁及首席執行官柯時邁(MICHAEL KIRSCH)昨日(14日)出席第四屆中國國際消費品博覽會期間接受內媒采訪表示,「對於小米SU7和保時捷的相似之處,我認為或許是好的設計總是心有靈犀。」
客觀來說,這款小米SU7汽車(以下簡稱「小米SU7」)在市場上受歡迎的程度確實出人意料。而被牆內世界如此青睞的根本原因,一方面是該款標榜「智慧型電動汽車」的標配售價僅為21.59萬元人民幣(約為957,000元新台幣),另一方面則是該款車的外形完全抄襲保時捷,被認為相當美觀(同時也廣受詬病),也正因如此,該款車甫問世便獲得「米時捷」的外號。
保時捷於2001年進入中國市場,自2015年起,中國市場成為保時捷全球最大單一市場。由於保時捷在中國大受歡迎,小米汽車日前發布最新款電動汽車SU7時,因與保時捷TAYCAN車型神似,許多中國網友將兩車外觀比對,認為相似度高達百分之90。昨天保時捷中國總裁柯時邁被問到此問題,引發網友熱議。
保時捷首次回應小米SU7被稱「米時捷」:好設計心有靈犀
據中新經緯報道,3月28日,小米汽車發SU7亮相後,被網友調侃該車外觀酷似保時捷,稱其為“米時捷”。小米汽車創始人雷軍在發布會表示,小米汽車要造媲美保時捷和特斯拉的DREAM CAR。
由於外型酷似保時捷,小米SU7(參數|詢價)在亮相之後就被一些網友調侃為「米時捷」。雷軍在小米SU7發布會上表示,小米汽車的目標是與保時捷和特斯拉媲美,打造汽車工業時代的夢想之車。
保時捷回應小米SU7被稱米時捷:好設計心有靈犀!保時捷強調系統化研發創新
自去年年底小米 SU7 外觀亮相以來,有不少網友調侃 SU7 的外觀「酷似保時捷」,並戲稱其為「米時捷」。在 3 月 28 日的小米發布會上,雷軍也花了很多篇幅將 SU7 的性能和保時捷 TAYCAN 進行對標。雷軍當時表示:「小米汽車要造媲美保時捷和特斯拉的 DREAM CAR。」
3月底,小米汽車董事長雷軍在小米SU7發布會表示,小米SU7是目前50萬以內速度最快的量產車,媲美百萬豪車,最高車速達到265KM/H。設計這款產品的時候是直接對標保時捷來做的,所以我們在每一個性能表現上都跟保時捷TAYCAN去死磕。
作為中國手機制造商小米進軍汽車制造後的首款作品,小米 SU7 自發布以來一直都有很高的討論度,這其中除了因為它滿滿的科技,加上出色的性價比之外,這款車外觀設計也是很多人議論的重點,因為這款車的外觀設計酷似 PORSCHE TAYCAN,為此部分網民還為它取了「保時米」/「米時捷」等等的稱號,更是讓這款車一經發布就成為了很多年輕人的 DREAM CAR。

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