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即時新聞- 中國財經- 小米據報向內地員工推買車分期優惠 @ 2024-04-04T04: Back Hot News
Keyword:小米
Concept:電動汽車小米
小米28日晚間舉行發表會,宣布SU7純電動汽車正式上市,成為全球首家自主研發制造智慧汽車的手機大廠,在中國引發轟動。圖為3月25日,小米汽車旗艦店在北京正式開業,展示SU7。(中新社提供)中央社 113年3月28日
雷軍曾表示,所謂智能電動汽車,首先還得是一輛好開的車。在研發之初,小米方面就設立了目標:要做50萬元以內速度最快的量產車,要有50萬元以內最好的主駕體驗。據悉,小米SU7將全系標配智能輔助駕駛,高速NOA上市即交付。在發布會現場,雷軍重申,2024年,小米汽車將進入智能駕駛行業第一陣營。
小米SU7以頗具競爭力的價格橫空出世,比同類車型特斯拉還便宜,讓本已經競爭激烈的中國電動車行業迎來了新的挑戰,一些廠商開始出招吸引消費者。新一輪降價、增配或優惠包括吉利汽車的極氪007新增後驅增強版車型,售20.99萬元,較小米SU7便宜6000元。同時,新車免費提供價格2萬元的100KWH三元鋰電池包。華為鴻蒙智行旗下智界S7提供3-5萬元的選配優惠及5000元的保險補貼。長安、華為與寧德時代聯手合作的品牌阿維塔12起售價26.58萬,比之前優惠了3.5萬。不過,特斯拉尚未推出應對小米汽車入市的價格措施。
21數據新聞實驗室和你一圖回顧小米造車路:在過去三年里,小米在智能電動汽車領域的投入已經突破百億元大關,研發人員達到3400人。小米創辦人、董事長兼CEO雷軍認為小米SU7是小米三年來的心血之作,這三年,小米汽車都經歷了什麼?定價在20多萬的區間,定位中高端的小米汽車如何獲得消費者認可?
. ???? 小米汽車在電動車市場面臨內部難題和激烈競爭,需加快建立營銷網絡。
市場預期小米汽車今年的交貨量約在6-8萬輛,但樓佳略為樂觀,她說,小米今年產能或可拉高到10萬輛,且長期也恐挑戰TESLA在中國B級轎車的龍頭地位。不過,她說,小米汽車虧本賣、搶市占的商業模式不可持續,將加劇中國電動車企的「內卷」混戰和「畸形」發展。
(3)科技、消費電子轉型車企,華為、小米等入局,該類企業有強渠道流量積累及操作系統等軟件生態能力,成長迅速。該機構表示,中長期維度,關注自主崛起和電動智能趨勢下增量零部件機遇。一年期維度,看好具備強新品周期的華為汽車(HI和智選)及車型元年的小米汽車產業鏈。車零部件方面,考慮當前國內電動化滲透率已近 40%,自主品牌車企後續成長空間主要在出海、智能化轉型,特別推薦關注具備渠道及軟件算法優勢的新勢力、華為、小米汽車產業鏈。

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