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報道指王文濤下月訪歐商討電動車反補貼調查 @ 2024-03-30T08: Back Hot News
Keyword:中國 電動車
Concept:中國制電動車歐洲
研究顯示,隨著比亞迪等中國電動車品牌積極向全球擴張,預料中國制電動車在歐洲的銷售比重今年將升至25%以上。 圖/中新社
除了在國內進行銷售,中國的電動車也大量銷往海外,外界關注,中國制電動車在海外銷售的對象主要是哪些人?據美國華盛頓智庫戰略與國際研究中心(CSIS)去年九月發布的一篇報告,在全球市場中,中國制的電動車主要出口到歐洲,因為響應環保政策,歐洲對於消費者購置電動車有更多的補助;反觀,中國的廠商則鮮少將電動車出口至美國,因為美國對從中國進口的車輛征收 27.5% 的關稅;除此之外,中國的電動車也正在往中南美洲及東南亞擴大銷售。
非政府組織歐洲運輸環境聯合會(TRANSPORT AND ENVIRONMENT)3月27日的分析報告指出,去年在歐洲銷售的電動車有19.5%是中國制,且今年這個比例可能達到25%。雖然當前進入歐洲的中國制電動車大多是特斯拉、達契亞(DACIA)、寶馬等歐美企業的中國廠產品,但到了2027年,中國本土品牌在歐洲的比重可能就會達到20%。
不過,許多中國大陸業者在中國大陸銷售的電動車價格仍低於歐洲,促使分析師認為中國大陸業者能夠吸收更高的關稅,且仍能獲利。目前中國大陸品牌在歐洲的電動車售價,比歐洲同業最多便宜了28%。
不僅是歐盟朝堂上的那幫大人,面對各方面都明顯已經壓過歐洲汽車半頭甚至是一頭的中國電動車,《金融時報》評論區里的一群歐盟草民也還是端著一副又臭又硬的架子,宛如茅坑里的石頭,左一句人權,右一嘴民主,三句不到就要扯一嘴台灣問題。我從這些歐洲人的語氣里就感受不到絲毫的敬畏,聽他們那居高臨下的調調,搞得不知道的人還以為現在領先的是歐洲的電動車,是歐洲電動車想要進軍中國市場而不得呢。

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