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駐京周記:小米混戰電車市場能否立足待觀察- 20240329 - 中國 @ 2024-03-29T12: Back Hot News
Keyword:小米
Concept:雷軍雷軍 , 小米電動車
2021年,50多歲的雷軍宣布小米進軍電動車行業,無疑是中國科技圈的一顆重磅炸彈。他稱願意為這「人生最後一次重大創業」押上「全部的戰績和聲譽」,也令大眾對小米造車充滿關注。經過3年醞釀,雷軍領銜的小米汽車終於發售在即,而全球電動車市場的競爭格局較3年前愈發風雲變幻。小米汽車的實力究竟如何?雷軍的新征程又將迎來怎樣的高潮,拭目以待。
雷軍曾表示,所謂智能電動汽車,首先還得是一輛好開的車。在研發之初,小米方面就設立了目標:要做50萬元以內速度最快的量產車,要有50萬元以內最好的主駕體驗。據悉,小米SU7將全系標配智能輔助駕駛,高速NOA上市即交付。在發布會現場,雷軍重申,2024年,小米汽車將進入智能駕駛行業第一陣營。
小米在電動車領域投入正在快速增加。財報顯示,小米2022年在智能電動汽車等新業務上的研發投入達到31億元。2023年,小米智能汽車等創新業務費用增長至67億元。此外,2023年還有與智能汽車等創新業務相關的股票薪酬費用8億元。研發層面,2023年小米研發開支由2022年度的160億元增加19.2%至191億元,主要是由於與智能電動汽車業務及其他創新業務相關的研發開支增加所致。
此前在2023年12月28日,雷軍在小米汽車首場技術發布會上介紹了汽車造型、電機電池以及部分功能配置信息。但對外界最為關心的汽車售價,雷軍並未透露具體信息,只是多次強調9.9萬元、14.9萬元等定價「不可能」。 隨著此次對外公布售價,小米首款汽車開始真正踏入汽車市場。小米汽車線下門店也開始接受訂單。小米汽車北京市朝陽區某門店銷售人員對時代周報記者表示:「今晚發布會後消費者可選擇配置進行下單,通宵都在。」
21數據新聞實驗室和你一圖回顧小米造車路:在過去三年里,小米在智能電動汽車領域的投入已經突破百億元大關,研發人員達到3400人。小米創辦人、董事長兼CEO雷軍認為小米SU7是小米三年來的心血之作,這三年,小米汽車都經歷了什麼?定價在20多萬的區間,定位中高端的小米汽車如何獲得消費者認可?
3月27日晚上,關於小米SU7的續航問題,小米集團董事長雷軍在其微博上發文,公布了小米SU7汽車的續航性能。
在市場熱炒小米汽車概念股的時候,中國電動車市場已出現不同廠商堆配置堆參數、高度同質化的現象。如同智能機草莽時代的「千機混戰」,現在的智能汽車也頗有亂戰的意味。如果說,小米手機曾經用極致性價比「整頓」了智能機市場,小米汽車能否以同樣的路徑「整頓」國產電動車市場,進而助推中國汽車產業整體向上升級?
3月28日晚,小米舉行發布會,小米汽車價格最終定在21.59萬元—29.99萬元之間。除了小米集團創始人、董事長雷軍親自介紹小米首款新能源汽車小米SU7外,在發布會現場,造車新勢力蔚來、小鵬、理想掌門人也被邀請到現場為小米新車捧場。雷軍透露,小米SU7首發將有九款配色,SU7全系長續航,標配起步續航700公里。此外,小米正在籌建小米超級充電站,首批規劃城市北京、上海、杭州將逐步建設,自動輔助導航將於今年8月全國開通。對於小米汽車的上市,業內預計,手機+汽車的生態模式有望成為銷量的突破口。更現場、更財經,一探究竟!
雷軍也曾表示,小米造車的投入是其他汽車制造商的十倍。一般汽車品牌造一輛車總計投入300人至400人,費用在10億元至20億元,而小米汽車的第一輛車整體投入3400名工程師,研發費用超100億元。最新財報顯示,2023年,小米集團在以汽車為主的創新業務上的費用增長至67億元,其中第四季度費用為24億元。
而雷軍與何小鵬也是超過十年以上的「亦師亦友」關系,2019年,小米集團參與了小鵬的C輪融資。小鵬汽車上市時,雷軍還親自參與了小鵬汽車上市活動。
3月28日,在技術發布後三個月,小米汽車SU7上市發布會「姍姍來遲」,小米創始人雷軍揭曉小米汽車定價,21.59萬元至29.99萬元。「造車太難了,難到連蘋果這樣的巨頭都放棄了。」雷軍說,造車三年,自己每一天都戰戰兢兢。「還在堅持造車的人都是我們這個時代的英雄。造車很苦,但成功一定很酷。」

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