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| Keyword：電動車 鋰礦 |
| Concept：鋰礦過剩 , 電動車需求放緩 |
| 智通財經APP獲悉，東吳證券發布研究報告稱，從鋰價周期看，上漲與下跌周期通常持續2-3年，與新建鋰資源項目從開工到大規模量產所需的時間相當。 |
| 近來，由於對鋰離子電池的需求不斷增長，特別是在電動車（EV）產業和再生能源儲存領域，鋰勘探和開采支架出現了顯著的趨勢。 |
| 在高通膨、高利率雙重夾擊下，電動車買氣降溫，波及全球最大鋰電池材料制造商Albemarle(ALB.US)股價倒退嚕。2月20日，Albemarle股價重摔逾6%，成為標... |
| 毫不誇張的說，電池是決定電動車性能的核心元部件，因此電池技術已成為各車廠間兵家必爭之地。現時最常見的電動車電池為鋰電池，盡管已出現多種新興... |
| 動力電池的重要原料碳酸鋰在2023年從短缺到過剩，現貨價格在去年整體跌幅達八成。 期貨日報引述分析認為，2024年有極大機率是大量過剩、產能出清的一... |
| 高佳菁／核稿編輯〔財經頻道／綜合報導〕美國汽車制造大廠決定調整電動車生產策略，在產業拒絕推動電動車之際，美國電動車熱潮恐破滅。 |
| 全球市值最大鋰生產商去年宣布計劃在美國南卡羅來納州投資13億美元建廠，當時當地官員稱贊這對該州具有變革性的意義。 總部位於北卡羅來納州夏洛特市... |
| 智通財經APP獲悉，由於美國和歐洲向電動汽車的轉變速度慢於預期，全球最大的鋰生產商美國雅保(ALB.US)下調了其對2030年鋰這一關鍵電池原料的需求預測... |
| 智通財經APP獲悉，自2022年觸頂以來，中國碳酸鋰現貨價格已累計下跌約82%，目前遠低於邊際生產成本。這導致了嚴重的成本削減和一些礦山的維護，隨著... |
| 2月18日｜據期貨日報，展望2024年，分析人士認為，盡管目前碳酸鋰實際過剩量不多，但由於產業鏈的主動去庫，產業鏈對過剩的感受十分明顯，... |
