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| Keyword：紅海 |
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| 日本航運巨頭商船三井稱紅海的緊張局勢可能導致這條重要的貿易路線中斷一年之久。商船三井社長橋本剛形容目前的紅海局勢，是歷史性的事件。 |
| 丹麥航運公司巨頭馬士基（Maersk）預計今年盈利前景時提及，由於紅海地區的干擾和航運船舶供應過剩以致今年盈利充滿「高度不確定」，公司將暫停股份回... |
| 現代經濟建立在一條古老的規則之上，太古老以至於幾乎無人記得之前的時代是什麼樣子，這條規則就是：任何國家的船只都可以在公海上航行。 |
| 自從青年運動誓言將劫持航行在紅海的商船後，去年11月至今年元月期間，行經蘇伊士運河的船只中，LNG（液化天然氣）船交通數量大減近8成最多，LPG（... |
| 以巴沖突至今已持續了100多天，但全球能源市場的供求平衡並未受到嚴重影響。由於信貸緊縮加上幾個主要成熟經濟體的財政支出回落，令全球需求持續放緩... |
| 路透社報道，消息人士稱，戰爭保險商已將向美國、英國和以色列公司收取的過境紅海貨船保費提高多達五成。而由於也門胡塞武裝針對這些貨船，... |
| 隨著紅海的武裝襲擊和運費飆升，全球石油市場正變得越來越本地化，這使得來自離本地更近的地區的供應更具吸引力。通過蘇伊士運河的油輪運輸量驟減，... |
| 據外媒報導，隨著紅海危機持續發酵和油輪運費的飆升，往日全球化的能源貿易似乎正「一分為二」。以蘇伊士運河為分界點，一個貿易區為美國東部和墨西哥... |
| 陳麗珠／核稿編輯〔財經頻道／綜合報導〕雖然紅海危機導致海運價格飆漲，但馬士基（Maersk）預期，今年稍晚海運業者仍可能面臨供應過剩的窘境，... |
| 自從去年10月爆發以巴沖突，支持巴勒斯坦的也門胡塞武裝組織開始發動零星突襲，在紅海的范圍內攻擊與以色列相關的商船。盡管美國及英國海軍已經多次... |