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波音高管稱美FAA調查或使737生產計劃發生改變 @ 2024-02-08T12: Back Hot News
Keyword:波音
Concept:美國聯儲
美國安全監管部門報告稱,在美國阿拉斯加航空一架波音737 MAX艙門脫落發生之前,固定艙門所需的四個關鍵螺栓已經缺失。
美國阿拉斯加航空波音737 MAX 9客機,上月在飛行途中艙門飛脫事故。初步調查報告指,缺少了幾個固定艙門的螺栓。美國國家運輸安全委員會的初步調查報告指,用於固定艙門的三個螺栓至今未能尋回,另一個螺栓的位置則被遮蔽。調查人員指,由於四個螺栓位置附近都沒有損毀,推斷客機在艙門飛脫前四個螺栓已經失蹤。報告指,涉事客機去年8月送到廠房裝嵌時,機身有鉚釘破損,需要拆下四個螺栓維修。波音指是維修人員完工後,沒有重新裝上螺栓。
上月5日阿拉斯加航空一架波音737 MAX 9客機在高空飛行期間一片艙門脫落,引起國際高度關注,事隔一個月,美國國家運輸安全委員會(NTSB)發表相關事故的初步報告,指肇禍原因是固定艙門的4顆螺栓不見了。
[NEWTALK新聞] 今年 1 月 5 日美國阿拉斯加航空公司客機發生飛行過程中的破洞事故,原因已經初步查明。美國國家運輸安全委員會(NTSB)表示,經確認是飛機組裝過程固定門側的螺栓缺失導致的事故。當時,飛機上的 171 名乘客和 6 名乘務員都沒有受傷,平安走下飛機。脫落的艙門事後在波特蘭的一個住宅區被找到。 根據《路透社》、《美聯社》報導指出,當地時間 6 日,NTSB當天發布了包含上述內容的初步調查報告。 NTSB表示,有證據表明,從機身上掉落的飛機左側,被稱為「中間應急艙門」的門塞在關閉時處於沒有經螺栓固定的狀態。應急艙門是在機身中間無需設置緊急出口的位置,用來覆蓋出口位置的蓋子。報告稱:「在 4 處本應有固定螺栓的位置,有 3 處螺栓缺失,剩余 1 處被絕熱材料覆蓋。」 據調查人員稱,面板四周沒有特定的損傷,推測這 4 個螺栓可能在飛機起飛前就處於缺失狀態。螺栓的作用是將面板固定在機身的「止動墊片」上,螺栓缺失導致面板在飛行過程中發生脫落。 調查顯示,發生問題的應急艙門是由波音供應商SPIRIT AEROSYSTEMS安裝的。事故飛機在西雅圖附近的波音工廠更換過鉚釘(用於
1月5日,阿拉斯加航空公司一架波音737 MAX 9型客機在空中發生應急艙門脫落事故。調查人員檢查後發現,4個本應將門塞固定到位的螺栓缺失。美國聯邦航空管理局之後下令暫時停飛該型飛機。美國阿拉斯加航空公司及美國聯合航空公司近日都表示,對波音公司飛機的質量問題感到失望,或將在未來考慮其他的飛機購買方案。
報告附有圖片證據顯示,艙門其中3個螺栓明顯不見蹤影,而第4個螺栓位置則被絕緣材料遮蔽。NTSB表示,4個螺栓位置附近沒有損壞,顯示客機起飛前4個螺栓均未安裝,而華盛頓州金縣倫頓的波音工廠去年8月31日,從機身制造商接收涉事客機時發現艙門部分拉釘破損,期間4個螺栓被拆除。

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