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Tesla上季核心盈利遜預期- RTHK @ 2024-01-26T08: Back Hot News
Keyword:特斯拉 增長 今年
Concept:今年銷量增長
特斯拉一反常態,沒有提供具體的交車目標,特斯拉長期以來一直將數年內的銷售平均年長率定在50%。分析師預估,特斯拉今年的電動車銷量在220萬輛,較2023年成長約20%。
不過,在本季度財報中,特斯拉一反常態地沒有提供具體交付目標。長期以來,該公司一直將數年內的年均增速定在50%。分析師預計,特斯拉今年的汽車銷量在220萬輛,比2023年增長約20%。
高盛認為,在電話會議上,投資者將希望更好地了解特斯拉今年及打後的汽車銷量、利潤率軌跡和利潤率可能見底的位置,以及人工智能相關產品的前景。如果在電話會議上能提供更具體的信息或指引,特別是銷量和利潤率方面,可能會對該股起到關鍵作用。
特斯拉上季收入增長3年來最慢,警告今年銷量更差,電動車股今早捱沽。
展望未來,特斯拉警告稱,由於公司正在努力推出新型號電動車,今年的銷量增長可能會低於去年。
特斯拉上季汽車銷售收入按年升幅為1%。公司警告,在致力推出新型號電動車之際,今年銷量增長可能遠不及去年。消息曝光後,公司周三市後延長交易時段股價一度下滑逾5%,其後跌幅收窄,全日收市則回吐0.6%。
1月25日|摩根士丹利分析師亞當·喬納斯維持特斯拉股票評級為「增持」,目標價345美元。喬納斯表示,特斯拉的業績和隨後的電話會議沒有提供任何新的信息來改變目前普遍的看跌情緒。事實上,如果特斯拉不能恢復對其增長前景的信心,該股可能會繼續測試較低的近期交易水平。喬納斯預計,特斯拉2024年銷量增長將降至15%,不到2023年38%增長率的一半。然而,喬納斯仍然沒有看空特斯拉的股價,原因是今年出現AI意外事件的可能性很大,而且該公司2024財年的資本支出預計至少為100億美元,高於摩根士丹利約85億美元的預期。
展望今年,特斯拉表示,隨著公司努力在得州研發“下一代汽車NEXT-GENERATION VEHICLE(MODEL 2 )”,整體汽車銷量增長可能“顯著低於”去年。特斯拉稱,公司正處於兩個增長浪潮之間:一個是由MODEL 3和Y的發布推動的,另一個將從下一代汽車平台開始。關於新電動汽車是否會在2025年推出的問題近期一直是特斯拉投資者關系網站上的焦點話題。
這是因為,馬斯克指出,提高這款新車型的產量將是一項挑戰,而且特斯拉還警告稱,在新車型推出之前,特斯拉今年的銷量增長將會放緩。馬斯克表示,這將需要「大量新的革命性制造技術」——這表明,任何推動特斯拉下滑速度增長的措施都需要時間。
面對嚴峻的宏觀經濟形勢和疲軟的銷量增長,今年初,特斯拉再度祭出降價這一利器,但與去年初降價時行業如臨大敵不同,特斯拉這次降價,率先產生危機感的反而是特斯拉的投資者。摩根士丹利認為,特斯拉本次在中國和歐洲的降價,幅度超出該機構對2024年全年降價的預期。

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