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超級大選年- 香港經濟日報- 報章- 副刊 @ 2024-01-15T20: Back Hot News
Keyword:國泰
Concept:國泰航空機師 , 國泰航班取消國泰
國泰接連取消航班,民航處早前要求月底前交報告,特首李家超及運輸及物流局局長林世雄紛表示關注事件,要求國泰長遠檢視人力及運力。國泰行政總裁林紹波周四(11日)道歉,承認規劃更表時低估候命機師所需人數,一月及二月會持續取消航班以確保農歷新年航班運作正常,並會繼續招聘及培訓人手。
國泰航空 (00293)頻頻取消航班事件,國泰航空上周已宣布完成整合1月至2月航班,以確保有足夠候命機師應付其他航班,並確保年廿八至年初九(2月7日至18日)新春出行高峰期毋須取消航班。國泰航空當時指乘客已可自行檢查航班情況,未有對外公布所有取消航班編號。本地航空討論區「香港飛行論壇(HONG KONG AVIATION FORUM)」在社交平台整合資料,顯示未來約1個月國泰航空暫定取消航班安排:
國泰航空日前公布,今年1月及2月平均每日取消12班航班,上周四(11日)取消達20班航班,而公司解釋是因為集團低估了流感高峰期間需要候命的機師數目。不過,工會及外媒均指取消航班是因機師人手不足所致,國泰亦因而改變策略,將副機長參與機長培訓所需的飛行時數要求降低,由原本4000小時降至3000小時。
【國泰取消航班】國泰航空再有20班航班取消 未來數日取消量超出日均6對提示 機師工會批事件源於待遇「未復常」
【大紀元2024年01月15日訊】(大紀元記者葉澤宇香港報導)日前有外媒引述消息,稱國泰航空將晉升機長所需的飛行時數削減25%,由4,000小時減為至少3,000小時和執飛500次,加上近日國泰多日取消航班,引來外界質疑因欠缺機師而降低標准。國泰回應稱,新規定是為確保經常執飛短途航班的資深副機師,在合理時間獲得機長訓練機會。
國泰航空(293)自去年聖誕起接連取消航班,1至2月平均每日取消12班,引發外界關注。彭博引述消息人士指,國泰航空將機長培訓所需飛行時數要求降低25%,以盡快增加人手填補空缺。不過香港航空機組人員協會主席PAUL WEATHERILT接受《星島頭條》訪問時批評國泰裁走資深機師,提拔欠經驗新人。
國泰續取消航班 機師工會:疫下裁員是禍根
對於何以近來頻繁取消航班,國泰航空2023年12月29日曾表示,由於12月正值流感季節,機師因病缺勤多於預期,因此取消個別航班。
今次國泰事件引起業界熱烈討論,有資深航空業人士透露,唔少現職機師做到「爆曬鍾」,飛行時數已達法例上限。有意見提議香港提高機師飛行時數上限,與內地機師相同,每年可飛行1,000小時。其實這個900或1,000小時,背後分別有一整套航空安全、輪班、STANDBY、休息、國際/內陸機(長/短途)一籃子的因素和監管機制,所以絕對不能相提並論,或只片面改變其中一項數據。
國泰航空連日取消航班,嚴重影響旅客出行。運輸及物流局長林世雄今早(11日)在商台節目表示,國泰為確保農歷年高峰期的航班穩定性,取消部分非高峰期的航班,調配機師,原則上可以理解,但對乘客、旅客造成很大影響,溝通及善後措施都做得不好。立法會議員吳傑莊則批評,事件對香港招商引資、經濟復蘇等工作都有嚴重影響。
國泰航空無故取消航班,也引起了港府重視,要求為此事提交報告;國泰航空周二才趕緊發聲明,承認是低估了耶誕、新年旺季所需的待命機師數量,導致如今局面。

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