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Hot News 國泰取消航班｜港人倫敦返港落難30小時斥安排混亂危機處理差 @ 2024-01-10T20: Back Hot News Keyword：國泰 航班 Concept：國泰航空取消航班 國泰航空自１２月中開始，取消多個航班，情況至今仍未改善，運輸及物流局局長林世雄昨天（８日）更向國泰高層表達關注，促為受影響旅客善客，並檢視航班編配及人手安排。由該公司機師組成的香港航空機組人員協會（ＨＫＡＯＡ）今日（９日）發表聲明，表示問題的根源，始於疫情期間管理層大幅削減機師和空中服務員，又結束國泰港龍航空，解雇１０００名機師，隨後再有１０００名機師辭職，相當於減少一半機師人手，就因為管理層作出一個魯莽決定，破壞了香港航空樞紐地位。 智通財經ＡＰＰ獲悉，近日，國泰航空(００２９３)多次臨時取消航班引發熱議。國泰航空最新稱，已完成整合１月至２月航班的取消程序，並通知受影響顧客最新安排。此外，乘客可透過國泰網頁及ＡＰＰ查看已訂航班資訊。同時，國泰航空再向乘客致歉，承諾１月至２月余下時間取消航班數量會陸續減少。公司營運及航空服務總裁麥皓雲將率領工作小組跟進及徹查事件起因，並落實改善方案。 國泰表示，為確保農歷新年旅游高峰期間航班如常運作，１月及２月平均每日取消１２班航班的程序已完成，並已就最新的安排，通知受影響旅客。國泰再次就事件向旅客致歉。 國泰營運及航空服務總裁麥皓雲指出，由於今次航班臨時改動有負顧客的期望，也不符國泰自訂的標准，他將率領一個工作小組跟進及徹查事件起因，並落實改善方案。 麥皓雲在聲明中承認，低估了聖誕節和新年期間所需的候命機師數目。他解釋，１月的機師值勤表早於１２月中編定，候命機師不足的問題延續至１月。為確保航務運作穩定，國泰需取消本月首兩周部份航班，其中以１月７日取消的航班最多，涉及共２７班，其後將陸續減少。 另外，為確保已預訂農歷新年機票的旅客，可按計劃順利出行，國泰亦已預先取消２月的部份航班。整體來說，在１月１日至２月２９日期間出行的受影響旅客，逾９６％獲安排轉乘距原定起飛時間 ２４ 小時內的替代航班。當中９３％ 轉乘其他國泰航班，而其余旅客則獲安排轉乘伙伴航空公司的航班。 國泰航空 （００２９３）取消航班情況未有改善，據機管局最新資料顯示，國泰航空於１月９日（周二）再有約２０班航班取消，相當於國泰航空同日航班數量的８％。據臨時飛行時間表，國泰航空未來數日日均都有逾１２班航班取消，較公司於本周日（７日）提示１至２月日均整合６對航班為多。 國泰承認低估所需機師數目 已完成航班整合 確保農歷年航班如常 開心外游遇上航班取消，往往即時掃興兼打亂行程。早前聖誕節假期間，不少國泰航空航班均告取消，部分更是即日通知，甚至旅客到達機場才得悉，旅客深表不滿卻又無可奈何。國泰曾稱是１２月流感季節期間，機師因病缺勤較預期為多所致。國泰航空昨日發表聲明，再次就聖誕節長假出行高峰期的航班受影響或取消事宜向乘客致歉，並指已采取措施，包括增加候命機師數目，向顧客保證農歷新年出行高峰期間的航班服務將如常運作。不過，香港文匯報記者查看機管局的資料，國泰航空昨日仍有約２０班來往內地及亞洲不同地方的航班取消。◆香港文匯報記者 費小燁 林世雄高度關注國泰取消航班 促做好善後 此外，香港航空機組人員協會（ＨＫＡＯＡ）發聲明稱，今次航班問題的根源始於國泰２０２０年的重組決定。協會表示，國泰管理層當時決定永久削減前線人員薪酬連同解散國泰港龍，令當時集團內約４０００名機師中，１０００人被解雇，另有逾１０００人在其後一年辭職，成為今次事件的根本原因，亦解釋了為何其他航空公司已完全恢復運力，而國泰只能恢復７０％運力。該會認為改善機師待遇以挽留人才，以及重聘被裁機師，才是國泰復蘇的唯一出路。 代表國泰航空機師的香港航空機組人員協會發聲明，批評國泰管理層在２０２０年疫情期間大幅削減前線員工的薪酬待遇，同時裁減機師及空中服務員，並結束主要營運內地航線的港龍航空業務，導致有約１０００名機師被解雇，隨後亦再多１０００機師辭職，讓原本４０００名機師大減一半，形容為魯莽的決定，為現時長期人手不足及要取消航班種下禍根，破壞本港航空樞紐的地位，認為林世雄就事件向國泰高層表達高度關注屬正確做法。 協會指出疫情期間，國泰解雇１,０００名機師，隨後再有１,０００名機師辭職，相當於原本４,０００名機師的半數，批評國泰管理層作出魯莽決定，最終導致人手長期短缺、航班取消，削弱本港全球樞紐的地位。協會又指，其它航空公司已回復１００％運力，惟國泰至今僅回復７０％，仍需最少１年時間才能恢復，認為國泰需要改善機師待遇以挽留人才和重聘被裁機師，才是復蘇的唯一出路。 香港國泰航空為確保農歷新年旅游高峰運作如常，近期持續進行「航班調度」，部分航班被取消，今日再有２２班抵港及離港的航班取消。民建聯主席陳克勤原定本周四飛往廈門的航班被取消，他認為情況不理想。「旅游達人」項明生不滿國泰在他的社交網站留言著他聯絡以提供協助，但最終只由聊天機械人「接待」，跟進工作並不積極。他們均認為，如機師人手不足以應付運力，國泰一開始就不應開加航班，要預留人手應付突發事件。特區政府運輸及物流局局長林世雄昨日表示，航空公司有責任處理好航班編配及人手安排，已要求國泰航空認真檢視並做好預案，並已指示民航處繼續跟進監察國泰的相關安排。◆香港文匯報記者 聶曉輝 因機師人手不足，國泰航空取消航班問題持續。特首李家超昨表關注，已要求國泰盡一切努力減低旅客不便及損失，長遠要檢視其人力和整體運力發展和安排。 搭乘香港國泰航空的民眾要注意了，自去年耶誕節旺季開始，國泰航空就頻繁取消航班。據星島日報報導，８日截至晚間９時，國泰航空至少有２１個航班被取消，包括香港飛往台北的ＣＸ４９８及ＣＸ４９４，大批旅客行程因此受到影響。 國泰航空去年底才說明，機師因病缺勤，導致多個航班取消，不過現在還有民眾反映，近期也接到航班更動通知，有人行程因此受影響，還有人干脆改搭其他航空，對此國泰航空回應，已經采取措施，要確保春節旅游高峰運作如常，１．２月將會每日整合６航班，旅游達人則統計，從１/６號至今，已經有１２５個航班取消。 香港文匯報訊（記者 聶曉輝）國泰取消大量航班的主因，是機師人手在疫後恢復的速度遠遠追不上運力恢復速度。香港民用航空事業職工總會主席李永富昨日在接受香港文匯報訪問時表示，國泰於疫情間大幅縮減機師人手兼減薪３０％，加上外國許多地方比香港早至少半年復常通關，待業機師早已被搶，且不少外國航空公司的薪酬較國泰吸引，國泰機師不足情況難以短期內逆轉，建議善用大灣區資源，安排香港學員到內地機場接受機師培訓，長遠應開放一些航線予中小型航空公司營運，分散航權。

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