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《航運指標》波羅的海干散貨運指數周五彈逾1% @ 2024-01-07T08: Back Hot News
Keyword:紅海
Concept:紅海航運 , 胡塞武裝
自從2023年11月起,總部位於也門(YEMEN)的胡塞(HOUTHIS)武裝組織不斷在紅海(RED SEA)附近攻擊商船。跟據胡塞起初的說法,是針對以色列商船(大概是支持哈馬斯組織之類)。只不過,近日的廣泛報導胡塞武裝組織的攻擊目標已不只是以色列商船,基本上是奉行「眾生皆平等」的方針。
自近十年前胡塞武裝占領首都薩那以來,一直與胡塞武裝作戰的大多數葉門派系,以及阿拉伯聯合酋長國等一些地區支持者,都贊成采取強有力的報復行動。這包括將胡塞武裝重新定性為恐怖組織,針對他們的資金采取措施,並在必要時發起更廣泛的軍事行動。有人說,將胡塞武裝趕出港口城市荷台達是恢復紅海平靜的唯一途徑。
也門胡塞武裝拒絕美國等十多國發出的「最後通牒」,繼續在紅海發動襲擊。在「最後通諜」發出數小時後,胡塞武裝便在紅海美軍艦艇和幾艘商船附近引爆無人船,未有傷亡損毀報告,並表明除非以色列停止攻打加沙地帶,否則會繼續施襲。今次是自去年11月中,胡塞武裝在紅海施襲以來,首次出動無人船施襲。美方則再次警告胡塞武裝若不停止襲擊便後果自負,但拒絕回應會否就事件采取軍事行動;又指護航聯盟純屬防御性質,不會參與針對胡塞武裝的軍事行動。全球最大航運公司馬士基重新規劃滯留紅海的四艘貨船航線,余下一艘雖然未有改道,但肯定不會駛經也門對開海域。
美國中央司令部同一天聲稱,美軍當天在紅海水域擊沉三艘襲擾商船的胡塞武裝船只。胡塞武裝隨後證實10名武裝人員被美軍打死。胡塞武裝當時回應稱,其行動是為了確保以色列船只不會干擾也門對巴勒斯坦民眾的支持,美國應該為局勢惡化承擔責任。胡塞武裝還建議其他國家「不要卷入美國在紅海挑起沖突的計劃」。
丹麥航運巨頭馬士基,在紅海復航才不到一個星期,馬士基的貨輪,又遭受葉門叛軍胡塞組織用小船和飛彈攻擊,再度宣布停航48小時。隨後美國軍方也和胡塞軍人發生首次死亡沖突,凸顯當地緊張情勢加劇。
YAWGER 指出:「葉門胡塞武裝襲擊紅海以來,我們第一次看到美國原油出口激增。」
路透社報道,去年12月31日受胡塞武裝襲擊,馬士基航運集團決定在接下來的48小時內暫停其貨船通過紅海。隨後,馬士基航運集團2日又在聲明中表示,對該事件的調查正在進行中,將繼續暫停通過紅海的所有貨物運輸,直至另行通知。
紅海危機無解,美國海軍中東地區指揮官庫柏表示,美國領導的紅海部隊不到一個月內已擊落19次胡塞組織發射的無人機和飛彈,但武裝分子並無退縮跡象。在美國與十多個盟邦聯名發布「最後警告」,警示胡塞不要攻擊紅海商船後,該組織仍發射一艘常用來當成自殺無人小艇的無人水面載具(USV),接近美軍船艦。
胡塞武裝組織幾名成員在針對丹麥馬士基貨櫃船的襲擊中被美軍擊斃之後,該組織代表團在伊朗德黑蘭會見了官員。馬士基已表示,紅海停航48小時,以評估情況。胡塞在11月開始攻擊行經紅海、與以色列有關的船只,以示支持哈瑪斯對抗以色列。在一個月內,胡塞已劫持一艘貨櫃船、發動超過100次無人機與彈道飛彈攻擊、襲擊10艘商船。
自以色列和哈馬斯爆發新一輪沖突以來,也門胡塞武裝使用導彈和無人機多次襲擊紅海水域目標。2023年11月中旬,胡塞武裝表示,將擴大針對以色列的海上打擊,並阻止所有前往以色列港口的船只在阿拉伯海和紅海航行。凡懸掛以色列旗幟的船只、由以色列公司運營的船只,或者以色列公司擁有的船只都將成為他們襲擊的目標。

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