Share This

Hot News

比亞迪超越特斯拉問鼎新能源車銷冠!電池ETF(561910)獲資金逢低布局,連續增倉! @ 2024-01-03T12: Back Hot News
Keyword:比亞迪 銷量
Concept:比亞迪電動車全球銷量
中國汽車制造商比亞迪(BYD)的季度銷量首次超過特斯拉(TESLA),成為全球最大的電動汽車銷售商,這顯示出中國在...
國產的比亞迪電動車全球銷量首次超越美國車企特斯拉(TESLA),成為世界冠軍。比亞迪去年第四季售出526,409輛純電動車,較特斯拉的494,989輛,多出31,420輛,成為電動車新一哥。
20%。在中國,特斯拉與比亞迪等本土企業的競爭日益激烈,在美國降價帶來的擴大銷售效果也逐漸減弱。在此背景下,特斯拉的全球銷量增長率出現下降,與
【明報專訊】特斯拉(TESLA)(美:TSLA)公布,去年第四季電動車交付量按年增長20%至484,507輛創新高,高於分析師此前預計的47.7萬輛,不過未能超越競爭對手比亞迪(1211)在第四季的52.6萬輛電動車交付量,令TESLA的電動車季度銷量冠軍寶座,首次被比亞迪奪走。
至於比亞迪上季純電動車銷量雖打敗特斯拉,但以全年計算仍落後特斯拉。比亞迪去年純電動車銷售量為157萬輛,比特斯拉少了24萬輛;2022年的銷量,則較特斯拉少了約40萬輛 。
美國電動車生產商特斯拉(TESLA)公布,第四季付運484507輛電動車,多過市場預期,但期內中資車廠比亞迪(01211)破紀錄出售了526409輛全電動車,取代特斯拉成為全球銷量最多的電動車生產商。
從新能源汽車總銷量看,比亞迪在2023年已經大幅領先於主要競爭對手特斯拉。不過,比亞迪銷量約一半是混合動力新能源汽車。比亞迪純電動乘用車全年銷量不到158萬輛,少於特斯拉。
至於競爭對手特斯拉,外電綜合分析預測其上季交付約為47.3萬輛,整年交付將達到182萬輛,較2022年增長37%。換言之,比亞迪純電動車銷量,與特斯拉的差距已收窄至不足30萬輛。
作為比亞迪強勁對手的特斯拉,路透此前報導,倫敦證券交易所集團LSEG根據14位分析師預測觀點得出,特斯拉第4季交付約為47.3萬輛,2023年整年交付將達到182萬輛,較2022年增長37%。而比亞迪12月報告顯示,其純電動車銷量為157萬輛,低於外界推估的特斯拉交付量。
此前比亞迪已經發布了 2023 年第四季度交付數據,比亞迪當季純電車型銷量總計為 526409 輛,其中 12 月純電車型銷量為 190754 輛,11 月純電車型銷量為 170150 輛,10 月純電車型銷量為 165505 輛。這意味著在 2023 年第四季度,比亞迪超越特斯拉,成為全球最大的純電動車制造商。
●特斯拉周二微跌0.02%,收在248.42美元,盡管該電動車大廠去年第四季交車量創下歷史新高且優於市場預期,但仍被中國勁敵比亞迪超越,將產業龍頭寶座拱手讓人。特斯拉2023年第四季交車量季增11%,達到48萬4,507輛,優於市場預期的47萬7,000輛。第四季產量為49萬4,989輛,全年產量成長35%,至184萬輛。中國新能源車王比亞迪第四季純電動車交車量達52萬6,409輛,遠優於特斯拉。特斯拉2023年交車量成長38%,實現了在2023年全年交車180萬輛的目標,並優於比亞迪(全年純電動車交車量達160萬輛)。
中國電動車市場競爭激烈,比亞迪、小鵬等中國車廠打出車海戰術,快速擴增銷量,挑戰特斯拉(TESLA)的王位。近日外媒消息指出,特斯拉將在中國推出大改款MODEL Y,正面對決中國電動車廠「彎道超車」的企圖。
COUNTERPOINT研究還顯示,得益於歐洲和不斷擴張的東南亞市場,2023年第三季度,全球乘用純電動車銷量同比增長29%。第三季度,中國純電動車銷量增長11%,中國保持著全球最大純電動車市場地位。中國品牌在海外成功銷售了逾13萬輛純電動車,與2022年第三季度銷量相比增長了四倍。特斯拉、比亞迪汽車和大眾汽車是最暢銷的純電動車集團。該機構預測,比亞迪的純電汽車有望於今年第四季度超過特斯拉,成為全球第一。
特斯拉2023年在全球大范圍降價以刺激銷量。在美國市場,通用汽車和福特汽車等一些車企似乎正在放緩電動化轉型步伐,這使特斯拉在美國市場極具競爭力。而在中國市場,特斯拉則面對著比亞迪等本土新能源企業的競爭,在中國市場的份額有一定下滑。
比亞迪︱去年第四季全球銷量52.6萬輛 超越特斯拉成電動車新霸主
【環球時報記者 倪浩 環球時報駐美國、韓國特約記者 劉一然 丁玲】「比亞迪超越特斯拉,成為全球最大電動汽車公司。」美國有線電視新聞網(CNN)2日報道稱。2023年第四季度,比亞迪純電動汽車銷量達52.6409萬輛,其美國競爭對手第四季度的銷量為48.4507萬輛。美國「商業內幕」網站感歎,「特斯拉失去了其電動汽車桂冠。」美媒認為,快速發展的新能源汽車領域正發生翻天覆地的變化,比亞迪在2023年售出了超300萬輛新能源汽車,而特斯拉的全年銷量約為181萬輛。比亞迪里程碑式的增長標志著中國在競爭激烈的電動汽車市場的影響力與日俱增。中國新能源汽車高歌猛進的同時,也面臨來自歐美的打壓。但接受《環球時報》采訪的專家認為,中國新能源產業鏈條的整體優勢,將幫助中國車企保持長期市場優勢。
比亞迪第四季銷量達到破紀錄的526,409輛,遠超過特斯拉的預估數字476,000輛,若此事成真,比亞迪將首度在每季銷售量超越特斯拉,這也引起外媒關注比亞迪未來是否會把眼光放到美國市場,但從過去比亞迪高層的談話來看,可能性並不高。

Mobile | Full
Forum rule | About Us | Contact Info | Terms & Conditions | Privacy Statment | Disclaimer | Site Map
Copyright (C) 2025 Suntek Computer Systems Limited. All rights reserved
Disclaimer : In the preparation of this website, 88iv endeavours to offer the most current, correct and clearly expressed information to the public. Nevertheless, inadvertent errors in information and in software may occur. In particular but without limiting anything here, 88iv disclaims any responsibility and accepts no liability (whether in tort, contract or otherwise) for any direct or indirect loss or damage arising from any inaccuracies, omissions or typographical errors that may be contained in this website. 88iv also does not warrant the accuracy, completeness, timeliness or fitness for purpose of the information contained in this website.