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今日信報- EJ Global - 擾亂貨運恐再推高物價- EJ GLOBAL plus 打擊經濟 @ 2023-12-31T04: Back Hot News
Keyword:紅海
Concept:紅海護航
近來紅海危機引起全球關注,美軍也帶頭組成「護航聯盟」守衛商船,使馬士基等海運巨頭決定復航紅海,但盟國響應護航行動的意願不如預期,專家也憂心航運危機持續延燒,將使通膨復燃。
據外媒報導,為了對應紅海危機,美軍帶頭組成「護航聯盟」,丹麥的國防部長也表示,明年1月將派遣1艘護衛艦,加入美軍的紅海護航行動。在政府介入之後,以馬士基為首的丹麥航運業者改變心意復航紅海。
隨著多國聯合護航的部署,馬士基計劃恢復紅海航運
中東海上安全持續惡化,美國指控伊朗在印度洋襲擊商船,伊朗否認,又指從未指使也門胡塞武裝在紅海發動襲擊。西班牙就宣布不會加入以美國為首的紅海護航聯盟。一艘由沙特阿拉伯駛往印度南部的運油輪,周六早上在印度洋北部被一架無人機襲擊後爆炸起火,無造成人員傷亡。船上有約20名印度船員,印度海岸衛隊其後為船只護航。美國國防部指,涉事無人機來自伊朗。不過伊朗否認,又稱也門胡塞武裝襲擊商船是他們自己的決定,伊朗從沒指使他們這樣做。獲伊朗支持的胡塞武裝上月起多次以無人機和導彈襲擊駛經紅海的船只,聲稱是要回應以色列在以巴沖突中的行為。美軍中央司令部稱,星期六擊落了四架由胡塞武裝控制、朝著美軍在紅海南部一艘驅逐艦飛去的無人機。胡塞武裝反指美國艦艇向也門海軍發射導彈,並在一艘由俄羅斯出發的商船附近爆炸,警告美國不要再插手紅海事務。美國上周牽頭成立護航聯盟,聲稱獲多達20個國家支持,包括英國、西班牙和荷蘭等。但西班牙周日宣布,不會加入以美國為首的聯盟。國防部發言人表明,西班牙只會在北約或歐盟框架內在紅海執行任務。全球最大航運公司馬士基周日發聲明表示,因應護航聯盟的部署已經到位,正准備恢復在紅海和亞丁灣的航運業務,未來幾日會公布更多細節。
包括丹麥馬士基(MAERSK)和法國達飛海運(CMA CGM)等部分航運巨頭在聯軍護航下,正恢復其貨船通過紅海航線。
在這條承載著近1/3全球集裝箱運輸量的通道上,每天會有880萬桶石油、近3.8億噸貨物過境。就在一周前,美國宣布將組建聯合艦隊給紅海航線護航,全球航運公司也在關注著這條運輸線的安全狀況,被迫繞道好望角已讓新航線的報價水漲船高。
●在美國組成護航聯盟後,全球最大航運公司馬士基(MAERSK)和排名第三的法國達飛海運集團(CMA CGM)相繼宣布重返紅海航線,使供應受阻的預期降溫,周四紐約期油收跌1.46美元或1.93%,報每桶74.11美元。倫敦布蘭特期油收跌1.42美元或1.75%,報每桶79.65美元。
香港文匯報訊 據路透社報道,全球最大的集裝箱航運公司馬士基集團周日(12月24日)發聲明表示,由於美國領導的聯合護航行動的部署,該公司正准備恢復在紅海和亞丁灣的航運業務。
但今天傳出美國大動作號召盟國組成「護航聯盟」保衛商船,丹麥航運巨頭馬士基(MAERSK)率先宣布將准備重啟紅海航線,使得今天長榮股價開低震蕩。
德國貨櫃航運業者赫伯羅德(HAPAG-LLOYD)27日表示,盡管有國際海軍特遣隊護航,但該公司評估後認為紅海還是太危險,因此決定不跟進馬士基(MAERSK)以及法國達飛集團(CMA CGM),旗下船舶將繼續避開紅海,繞道好望角,盡管耗時又耗成本。
護航依然不安全 航運巨頭赫伯羅特決定「不回紅海」
貨櫃航運巨擘馬士基(MAERSK)表示,正准備恢復行經紅海亞丁灣,原因是多國派出海事特遣隊護航,保護船只免受也門胡塞武裝組織攻擊的軍事行動已經部署到位。美國本月19日宣布發起一項多國行動,以保護紅海商船免受也門胡塞武裝組織襲擊。

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