Hot News

美軍驅逐艦在紅海擊落4架無人機多國參與美國護船行動- RTHK @ 2023-12-27T04: Back Hot News
Keyword:紅海
Concept:紅海航運危機
近期,紅海地區的動蕩局勢引起了國際社會極大關注。到底紅海危機是什麼?是否會影響蘇伊士運河船只的正常運作?為何全球與台灣航運業者首當其沖,運價恐受影響?是否將演變成全面戰爭?一文完整解析。
在以巴沖突發生後,胡塞武裝在對哈馬斯進行聲援的同時,利用直升機、無人機以及導彈,對航行在紅海海域與以色列相關的商船進行了攔截與襲擊,紅海危機因此爆發。這場引人矚目的危機將會產生以下影響。
紅海危機的發生,得從12月中旬說起,當時有多艘國際商船航行至紅海水域,卻遭到葉門胡塞組織的攻擊,為了避禍,近期全球航運巨頭陸續宣布采取緊急措施,暫停航行紅海,而台灣三大航運貨櫃業者,包括長榮、陽明、萬海隨後也宣布跟進。這場危機,如今也正引發三個蝴蝶效應。
紅海航線危機的背後,也是新一輪地緣政治風險升級的縮影。
作為巴以沖突的外溢,也門胡塞武裝在紅海襲擊商船引發的“紅海危機”,迫使大批商品繞行南非好望角,或改為鐵路和空運,已在全球供應鏈各環節引發廣泛連鎖反應。
相關報道紅海危機會如何影響美線航運四大航運公司暫停紅海航行 亞歐海運線會中斷嗎?航運巨頭暫停紅海航行 中國至歐洲航線將受多大影響?【市場動態】戰爭和氣候風險擾動下 航運成本飆升【研報精華】紅海航運危機持續發酵 對航運股影響幾何?【市場動態】面臨胡塞武裝無人機襲擊威脅 全球最大集裝箱航運公司亦避行紅海
美國五角大廈首度指控伊朗,攻擊在印度洋行駛的商船,伊朗不但否認,還放話警告,如果美國跟以色列繼續攻擊加薩,將封鎖地中海。紅海危機再起,有公司貨運海運報價,已經比兩周前暴漲10倍。
隨著突發事件紅海危機的擾動效應逐漸減弱,尤其隨著部分船運公司重啟該航線後,使投資者石油市場因航運受阻的擔憂正在減弱。周一內盤包括原油在內的多個品種出現低開低走行情。其中,原油主力合約2402開盤後跳水超3%,隨後跌幅逐漸收窄,最終收跌0.79%。
【時報記者莊丙農台北報導】原本受到葉門叛軍胡塞組織頻繁攻擊行經紅海的船只,導致各航商繞道非洲好望角,但由於多國派海事特遣隊護航,保護船只免受葉門胡塞武裝組織攻擊,恢復行經紅海通行蘇伊士運河,貨櫃三雄開盤直接跳空下挫,長榮(2603)、萬海(2615)跌幅逾7%,陽明(2609)觸及跌停。 上周受到紅海危機影響,導致航運成本增加,SCFI呈現大漲,運價漲幅回到疫情期間,運力吃緊的情況嚴峻。不過,最新消息來自美國與盟國成立的繁榮衛士行動,考慮針對胡塞組織采取軍事行動,以保護船只順利運行,馬士基也表示,正准備恢復行經紅海。 法人認為,地緣政治動蕩等因素短期或將抬高整體航運市況,海運運價如歐洲線或將明顯上漲,但應屬短期現象。且農歷年後進入淡季,貨量較少,其次歐洲目前港口的利用率落在65-75%,相較2021年的滿載仍有一段空間,仍要觀察地緣政治後續發展。
華創證券發布研究報告稱,紅海水域緊張局勢意味著巴以沖突外溢風險加劇。蘇伊士運河是全球第四繁忙的航線,也是全球重要的集裝箱和原油貿易航線。考慮紅海危機的經濟影響,該行對比過去6次蘇伊士運河船只擱淺的影響發現:1)歷次蘇伊士運河擱淺中,歐洲航線漲幅最為明顯;2)商品價格影響相對有限,其中天然氣的確定性更強;3)運價與通脹更多的是相關性而非因果性,紅海危機或難以通過運價上漲對通脹有顯著影響。
受紅海地區緊張局勢影響,多家航運公司宣布暫停途經紅海的航線,導致亞歐航線運費上漲。此外,中歐班列咨詢量大漲,成為替代的高效運輸方式。預計明年出口有所回暖,但紅海危機可能持續影響運價和運輸時長。
紅海危機發酵!據報至少13家船公司繞道好望角
貨櫃海運爆紅海危機,葉門「青年運動」組織(HOUTHI,又譯胡塞武裝)管控紅海航道,迫使全球前五大航商巨擘停駛紅海、繞道好望角,長榮、陽明隨後跟進。主因是,國際航運業者船舶行經紅海、擬通過蘇伊士運河的多艘商船,受到葉門青年運動炮火襲擊。 繞道的全球前五大航商中,包括馬士基(MAERSK)、赫伯羅德(HAPAG-LLOYD)、地中海(MSC)在內,還有達飛(CMA)等航運巨頭,都從(南非)好望角前往歐洲。
為避開紅海危機改道非洲 商船恐面臨塞港、手序繁瑣等問題
紅海危機新變局,漲價紅利恐落空,概念股應聲大跌!多股透露這些關鍵信息,海外機構調研名單出爐
紅海危機沖擊供應鏈,大宗商品普遍上漲
當前,紅海危機仍愈演愈烈。也門胡塞武裝領導層最新發出威脅稱,將針對加入美國紅海護航行動的國際聯盟國家的船只實施襲擊。據彭博社報道,據物流巨頭KUEHNE+NAGEL的數據,目前已有103艘集裝箱貨輪正從紅海改道非洲。另據海運數據公司MDS TRANSMODAL,總共有價值350億美元(約合人民幣2500億元)的貨物被迫改道轉運。
隨著紅海危機沖擊全球貨運供應鏈,出口業者正忙著尋找替代的空運、陸運和海運路線。路透
紅海危機波及航運 國際油氣價格影響幾何?
紅海危機對全球經濟的影響程度取決於危機的持續時間、范圍和解決速度,以及全球市場和各國政府對此的應對策略。雖然目前市場對紅海航道安全的反應較為平淡,但如果危機升級,其對全球經濟的負面影響可能會加大。
今年,巴拿馬運河的危機還沒解除,紅海危機就進一步疊加了。
申銀萬國期貨能化高級分析師董超介紹,世界第二大集裝箱航運公司馬士基表示,由於多國海上特遣部隊「繁榮衛士行動」將保護船只免受也門胡塞武裝組織的襲擊,該公司准備恢復紅海航運,該公司表示正在計劃讓首批船只通過這條航線。因此,周一開盤後集運指數、原油、甲醇等很多和紅海危機有關的品種都出現了下跌,前期地緣風險因素的消退讓油價低開2%。

Mobile | Full
Forum rule | About Us | Contact Info | Terms & Conditions | Privacy Statment | Disclaimer | Site Map
Copyright (C) 2025 Suntek Computer Systems Limited. All rights reserved
Disclaimer : In the preparation of this website, 88iv endeavours to offer the most current, correct and clearly expressed information to the public. Nevertheless, inadvertent errors in information and in software may occur. In particular but without limiting anything here, 88iv disclaims any responsibility and accepts no liability (whether in tort, contract or otherwise) for any direct or indirect loss or damage arising from any inaccuracies, omissions or typographical errors that may be contained in this website. 88iv also does not warrant the accuracy, completeness, timeliness or fitness for purpose of the information contained in this website.