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| Keyword：施政報告 |
| Concept：施政報告推動 |
| 施政報告２０２３︱ ２０２７年前設２０萬個充電位 推電動小巴氫能巴士 |
| 施政報告提出，今年底至明年內會繼續試驗更多新能源車輛，包括電動公共小巴、電動重型貨車、電動旅游巴、氫能雙層巴士和氫能洗街車。預留５０００萬元資助業界購買可供輪椅上落的電動的士，明年上半年內制訂全港公共巴士和的士的綠色轉型路線圖和時間表，達至２０５０年車輛零碳排放，亦會提供配套支持，實現在２０２７年底前投入約７００輛電動巴士和約３０００輛電動的士的目標。 |
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| 煤氣公司常務董事黃維義表示,整個集團包括本港和內地的團隊,將全力以赴配合特區政府落實有關政策。香港方面,公司會繼續推進已開展的氫能試驗項目,包括由商務總監—香港公用業務鄭曉光領導專責團隊跟進位於柴灣一個巴士車廠的管道提取氫氣項目,以及位於西貢,從現有煤氣管網提取氫氣發電,供電動車充電的試驗項目,配合政府的新能源發展策略,在促進氫能業務的同時,亦減少碳排放。鄭曉光指出,煤氣公司正與持份者磋商不同的氫能應用方案,會密切與政府溝通。 |
| 行政長官李家超發表新一份施政報告, 宣布大力推動電動車充電配套擴展, 目標在２０２７年中前, 把全港充電停車位數目增至約２０萬個, 為加快擴展私人充電網絡, 政府停車場的免費充電服務今年底開始會市場化． |
| 行政長官李家超發表其任內第二份施政報告，其中就環保方面公布加強建築物節能減碳、推動使用電動私家車及提升充電配套，以及制定香港氫能發展策略等目標。環保團體綠領行動回應環保政策指，樂見政府將２０５０碳中和納入施政報告內，且明就年４月將推行垃圾收費，將在２０２４年內逐步在全港所有公屋安裝智能回收桶等；惟認為，施政報告在環保方面著墨不多，政策空泛。 |
| 行政長官李家超在施政報告提出，推動使用電動私家車，及充電配套擴展，目標在２０２７年中之前，將本港公共和私人充電停車位的總數提升至約２０萬個。 |
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