Hot News 歐盟宣布對中國電動汽車展開反補貼調查 @ 2023-09-17T16: Back Hot News Keyword：歐盟 中國 Concept：歐盟對中國電動車反補貼調查 中國電動車：歐盟宣布展開反補貼調查 背後的原因與影響 歐盟委員會主席馮德萊恩（ＵＲＳＵＬＡ ＶＯＮ ＤＥＲ ＬＥＹＥＮ）在歐洲議會，發表年度國情諮文時表示，全球市場正充斥著廉價的中國電動汽車，認為是因中國巨額補貼而人為地壓低價格，扭曲了歐洲市場秩序，因此歐盟委員會將對中國電動汽車，展開反補貼調查。 范德賴恩（ＵＲＳＵＬＡ ＶＯＮ ＤＥＲ ＬＥＹＥＮ）今天在歐洲議會發表歐盟年度咨文時說：「全球市場如今被廉價中國電動車淹沒，中國電動車的價格因人為的龐大政府補貼而壓低，讓我們的市場扭曲。」 年之前，歐盟和美國先後對中國出口的太陽能板等光伏產品進行過反補貼、反傾銷的調查，這些國家和組織後續也對相應的中國產品實施了制裁。美國至今仍維持對中國太陽能板征收懲罰性的反補貼稅。但現在，歐盟針對中國電動車的調查才剛剛啟動，還難以預料後續會有怎麼樣的政策行動。 法國財政暨經濟部長勒麥爾(ＢＲＵＮＯ ＬＥ ＭＡＩＲＥ)１５日表示，歐盟代表一個「強大」的大陸，絕不能害怕任何國家。中國之前警告，歐盟對中國電動汽車補貼的調查，將損害關系。 勒麥爾告訴彭博電視台(ＢＬＯＯＭＢＥＲＧ ＴＶ)，「我們不必害怕任何國家。我們是歐盟。我們是單一市場。我們是世界上最強大的經濟大陸之一」。 歐盟在１３日宣布反補貼調查，激怒了中國，威脅要進行報復，從而可能引發貿易戰。 歐盟可能會對其認為以較低價格不公平銷售的汽車，征收懲罰性關稅。 中國商務部１４日指責歐盟「赤裸裸的保護主義行為」，並表示這項調查將「對中歐經貿關系，產生負面影響」。 但勒麥爾駁斥這種指控。他說，「這與保護主義無關」。 他透露，在歐盟宣布啟動調查後，一些感到擔憂的法國企業執行長曾打電話給他。但勒麥爾拒絕透露他們的身份或企業名稱。 勒麥爾說，「我接到了一些電話，但我的回答非常明確。你想要什麼？弱的歐洲還是強大的歐洲？我認為我們需要一個強大的歐洲，而強大的歐洲是一個能夠捍衛其利益的大陸和政治計畫」。 法國推動這項調查，但其汽車制造商對市場的風險較少。但法國奢侈品巨擘ＬＶＭＨ、古馳(ＧＵＣＣＩ)母公司開雲集團 剛在慕尼黑車展迎來觀眾的熱情，中國電動汽車就遭到歐盟的反補貼調查，該消息給中國車企帶來了一絲涼意。歐盟憂慮的背後，是不斷崛起的中國汽車出海業務。 朔爾茨前腳才宣布了對德國電動車產業的千億補貼計劃，馮德萊恩後腳就嚷嚷著要啟動對中國電動車的反補貼調查。這兩條新聞連起來看，就突出一個荒誕和詭異。這也就是很多小可愛們眼中的「做什麼都是對的，錯的也是對的」的西方，如果換作是中國，那我估計我們的輿論場上現在早就打得腦漿子都冒出來了。 據歐盟官網，歐盟委員會主席馮德萊恩１３日表示，將啟動一項針對從中國進口的電動汽車的反補貼調查，她指出，中國電動車因政府的巨額補貼壓低了價格，正在扭曲歐洲市場。 歐盟中國商會反對歐盟對中國電動車展開反補貼調查 Ｂ歐盟委員會星期三（９月１３日）啟動對中國電動車的反補貼調查，以決定是否對獲得政府補貼的進口中國電動車實施懲罰性關稅，從而保護歐盟的汽車工業。 （法新社北京１４日電） 中國今天警告，歐盟宣布對中國電動車反補貼展開調查，將對歐盟與北京之間的貿易關系產生「負面影響」。 「商會正密切聯系中國電動車供應鏈上各利益攸關方，及時傳遞中國企業的聲音和訴求，向中歐各方表達企業關切，密切跟蹤有關進展，推動歐盟為中國企業改善營商環境。」９月１５日，歐盟中國商會秘書長方東葵在接受新京報貝殼財經獨家專訪時表示，中國電動汽車由創新和市場驅動而取得的優勢，絕不是歐委會方面提到的依靠「巨額補貼」。 歐盟對中國制電動車啟動反補貼調查 對於歐盟將啟動中國電動汽車反補貼調查，據第一財經消息，比亞迪公司投資者熱線工作人員表示，對於該信息對公司可能造成的影響，公司目前暫時沒有信息可以回覆。不過，該工作人員還表示，目前比亞迪電動汽車歐洲的出口量還比較少。 （中央社台北２０２３年９月１５日電）歐盟執委會主席范德賴恩表示，將對中國電動車展開反補貼調查；德國媒體報導，經貿專家認為，中國反擊的話，將兩敗俱傷，德國受傷程度最深。 《經濟通通訊社１４日專訊》歐盟委員將對中國的電動車出口歐洲啟動反補貼調查,據《中國證券報》引述多家機構認為,對中國車企的實際影響暫或不大。 歐盟宣布對中國進口電動車展開反補貼調查，據報有關調查需時約９個月，外電引述知情人士指出，歐盟擬對中國電動車征收新關稅稅率近２７．５％，與美國向中國征收的稅率看齊。大和資本認為，中國政府已沒有再提供補貼以推動汽車銷售，估計不會有相關有力證據，但歐盟或會以車企獲批優惠貸款，以及用低價取得電池等作為征稅理據。 針對歐盟委員會對中國的電動車啟動反補貼調查，並稱中國車企憑借補貼，從而保持全球市場的「低價」競爭，中信證券認為，事實層面，當前中國電動車並不以低價為賣點，競爭力來自於技術積累、質量控制、用戶體驗。另外，當前歐盟對中國電動車的潛在政策、落地時間並未明確，因此對中國電車產品海外競爭力保持樂觀，看好中國車企出海實踐中探索出雙贏的模式。 歐盟委員會表示，中國政府對中資電動車企業批出巨額補貼，扭曲了歐盟市場，因此將對中國電動車啟動反補貼調查。委員會主席馮德萊恩（ＵＲＳＵＬＡ ＶＯＮ ＤＥＲ ＬＥＹＥＮ）指，歐洲要實現零碳的環境目標，電動車具有相當重要性，因此歐盟委員會正對來自中國的電動車企業發起反補貼調查。 歐盟委員會對中國電動車啟動反補貼調查，有可能會實施懲罰性關稅，歐盟中國商會隨即表明反對進行調查，敦促歐盟客觀看待中國電動車產業發展，而不是隨意動用單邊經貿工具來阻止或提高中國電動車在歐發展及經營的成本。

Mobile | Full

Forum rule | About Us | Contact Info | Terms & Conditions | Privacy Statment | Disclaimer | Site Map

Copyright (C) 2025 Suntek Computer Systems Limited. All rights reserved

Disclaimer : In the preparation of this website, 88iv endeavours to offer the most current, correct and clearly expressed information to the public. Nevertheless, inadvertent errors in information and in software may occur. In particular but without limiting anything here, 88iv disclaims any responsibility and accepts no liability (whether in tort, contract or otherwise) for any direct or indirect loss or damage arising from any inaccuracies, omissions or typographical errors that may be contained in this website. 88iv also does not warrant the accuracy, completeness, timeliness or fitness for purpose of the information contained in this website.