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內地Tesla劈價│Model Y減1.4萬人民幣 車廠割喉戰隨時出現? @ 2023-08-15T04: Back Hot News
Keyword:中國 特斯拉 Model Y 降價
Concept:特斯拉中國降價
特斯拉公司周一發布公告稱,從8月14日起,中國市場的MODEL Y兩款車型降價1.4萬元人民幣(下同),MODEL Y長續航版起售價下降4.5%至29.99萬元,MODEL Y高性能版起售價下降3.8%至34.99萬元。
綜合陸媒報導,打響今年車市價格戰第一槍的特斯拉又有大動作,今天宣布降價,即日起MODEL Y長續航版起售價從人民幣31.39萬元調整為29.99萬元,降價1.4萬元;MODEL Y高性能版從36.39萬元調整為34.99萬元,兩款車型均降價1.4萬元(約新台幣6萬元)。
不同於去年第 4 季頻繁降價,今年來特斯拉只有兩次針對國產車型「官降」。上一次發生在元旦後第一周,特斯拉中國宣布調整國產 MODEL 3 後驅版、高性能版,及 MODEL Y 後驅版、長續航版、高性能版等五款車型的售價。其中,MODEL Y 長續航版降價幅度最大,下降 4.8 萬元或 13.41%。
8月14日,特斯拉在中國市場對其兩款高端MODEL Y車型進行了價格下調,每款車降價1,900美元(約合14,000人民幣),將MODEL Y長續航版和高性能版的價格分別降至29.99萬元和34.99萬元。
美國電動車生產商 TESLA(特斯拉)中國稱,今天起下調 MODEL Y 長續航及高性能版售價。
為保護市場份額,自去年末開始,特斯拉於中國和世界各地都提供了優惠,首席執行官馬斯克(ELON MUSK)也暗示,即使降價會影響利潤率,公司也將繼續降價以保證銷量。
8月4日,特斯拉旗下MODEL 3、MODEL Y多款型號在中國香港再次降價,部分車型的降價幅度高達11.9%。而上輪未有減價的入門版MODEL 3和MODEL Y,最新都獲得降價。
據《財聯社》報導,特斯拉中國在周一(14 日)宣布,即日起 MODEL Y 長續航版起售價從 31.39 萬元調整為 29.99 萬元,MODEL Y 高性能版從 36.39 萬元調整為 34.99 萬元。
進入8月後,中國大陸新能源汽車掀起降價潮,至少10家汽車品牌宣布降價促銷,特斯拉中國14日也宣布跟進。根據特斯拉官方微博消息,8月14日起,MODEL Y長續航版起售價從人民幣31.39萬元調降至29.99萬元(約合新台幣132萬元),MODEL Y高性能版從人民幣36.39萬元調整為34.99萬元(約合新台幣154萬元)。兩款車降幅都是人民幣2萬元(約合新台幣8.8萬元)。
FX168財經報社(香港)訊 美國銀行在最近的一份報告中強調,特斯拉在中國的銷量大幅下滑,表明其激進的降價舉措已不再有效。7 月份特斯拉 MODEL 3 和 MODEL Y 在中國的交付量環比下降 31%,而其在中國最大的電動車競爭對手——比亞迪汽車則環比增長 4%。
據36氪,一位接近小鵬 $XPEV 的相關人士稱,特斯拉這次降價,是指MODEL Y長續航版及高性能版分別降價1.4萬元,後續版價格不變;從公開數據來看,MODEL Y降價的四驅級別占比只有百分之十幾,26.39萬的標准續航版本為主銷級別沒降價;降價後價格區間與小鵬G6主銷區間並不重疊,對於與G6的競爭格局沒有影響;MODEL Y 26.39萬的標准續航不降,對小鵬G6就沒影響。
8月剛開始不久,特斯拉旗下MODEL 3、MODEL Y 多款型號在中國香港宣布再次降價,MODEL 3的降幅近12%,MODEL Y長續航版本降幅為11.7%。據悉,此次降價後,特斯拉香港車型的價格與美國等市場價格持平。
這家美國電動車大廠將MODEL Y長程版和性能版的入門價分別降到人民幣299,900元和349,900元,降幅大約是4.5%和3.8%。電動休旅車MODEL Y和房車MODEL 3是特斯拉的主要暢銷款。
消息面上,進入8月以來,已有極氪、蔚來、零跑、哪吒等10個品牌官宣了促銷活動。今日,特斯拉宣布MODEL Y 長續航及高性能版降價。對此,乘聯會判斷,車市促銷現象仍將持續存在,並且不排除部分車企出現逆周期的加碼促銷現象。
中國車市又掀起了新一輪的價格戰。 14日,特斯拉調整了最暢銷車型MODEL Y與MODEL 3的價格,發布公告稱:從即日起,中國市場的MODEL Y兩款車型,降價1.4萬元人民幣——MODEL Y長續航版起售價降至29.99萬元,下降4.5%;MODEL Y高性能版起售價降至34.99萬元,下降3.8%。從8月14日到9月30日,車型MODEL 3有8000元保險補貼。這次降價是繼2022年9月以來,特斯拉第5次直接調價,也是今年以來第二次降低MODEL Y的價格。
3【特斯拉中國MODEL Y降價,已在中國建立數據中心】 特斯拉宣布,MODEL 3現車8000元限時保險補貼上線。同時,特斯拉MODEL Y長續航版和高性能版也分別降價1.4萬元。另外,該公司表示已在中國建立數據中心,以實現數據存儲的本地化。
要知道在全球目前最大也是競爭最激烈的電動車市場[中國] 今年到六月的電動車銷量排行中前10名除了特斯拉占了2位外其余全部都由中國國產電動車拿下,這其中包含了頭號競爭對手比亞迪 此外還有上汽 等其他中國國產電動車企業。特斯拉第 2 季財報顯示,每輛車毛利平均約為 8800 美元,是比亞迪的 7 倍左右。換言之,特斯拉是玩得起降價,這與那些頂著巨額虧損的新能源車企降價行為有根本區別。當然,特斯拉降價的主要原因是因為遭遇到越來越強大的競爭壓力,它想要逼死對手。特斯拉是 2023 年最先決定在市場上降價的新能源車企,但目前來說特斯拉上半年市占率反而跌破 10%。很明顯的降價策略目前還不能讓特斯拉有效的提升在中國的市占。

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