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Tesla第2季盈利勝預期- RTHK @ 2023-07-22T00: Back Hot News
Keyword:特斯拉 馬斯克 股價
Concept:特斯拉股價
特斯拉股票在紐約下跌9.7%,至262.90美元,創下自4月20日以來最大跌幅,此前該公司警告稱,其已經萎縮的利潤可能會受到更大沖擊。幾個月的價格下調已經對汽車毛利率造成了影響,第二季度汽車毛利率降至四年低點。特斯拉的CEO馬斯克表示,如果利率繼續上升,特斯拉將不得不繼續降低價格。
今年52歲的馬斯克,其財富主要來自他所持有的特斯拉股份,以及旗下太空探索公司SPACEX和社交媒體TWITTER持股。截至本周三,受惠特斯拉股價上漲,馬斯克今年淨資產增加1180億美元(約9204億港元)。至於74歲的阿爾諾因為旗下LVMH今年來股價上漲26%,其淨資產也增加390億美元(約3042億港元),達到2012億美元(約15693.6億港元)。
毛利率欠佳+Q3生產速度恐放緩,特斯拉周四股價暴量急瀉9.74%
在美股股價上,特斯拉降價策略奏效,犧牲毛利率和利潤率沖刺銷量,讓第二季財報營收刷新高,但投資者周四對特斯拉財報顯露悲觀情緒,以262.9美元作收,跌幅達9.74%。
汽車股表現疲弱,小鵬、比亞迪、吉利全面走跌。特斯拉因降價導致上季利潤大減,且執行長馬斯克表明,為了沖刺銷量,可能繼續調降價格。特斯拉隔夜股價重挫9.7%。
●特斯拉周四股價重挫9.74%,創下4月20日以來最大單日跌幅。該電動車制造商第二季毛利率創下4年新低,以及執行長馬斯克在財報發布後表明,在遭逢「動蕩時期」之際,他可能繼續調降電動車價格,盡管這場他對競爭對手發動的割喉戰也壓縮了特斯拉自己的利潤。此外,他透露工廠將進行升級而排定停工,第三季電動車產量將略為減少。
另外,特斯拉股價原本在財報發布後仍保持平穩,但由於馬斯克及其他高層未能提供電動皮卡(CYBER​​TRUCK)及自駕計程車(ROBOTAXI-READY VEHICLE)的准確規格與交貨日,加上馬斯克稱如果經濟惡化將持續降價,導致特斯拉股價在電話會議期間開始下滑,昨天(19日)盤後重挫5%。
特斯拉的車輛毛利率因售價大幅調降而受限。毛利率是備受業界關注的指標,但馬斯克曾說,特斯拉將犧牲毛利率來促進銷量成長。
特斯拉上季營收創新高,但毛利率萎縮,反映連續多月的降價促銷行動壓縮了利潤。執行長馬斯克表示,如果經濟惡化,將進一步降價。特斯拉股價在19日盤後重挫5%。
大幅降價給特斯拉的電動車利潤帶來壓力,而毛利率(GROSS MARGIN)向來是電動車產業備受關注的指標,但馬斯克曾表示,為了推動銷量增長,特斯拉不惜犧牲利潤。
特斯拉行政總裁馬斯克(ELON MUSK)表示,因為工廠升級,第三季生產將輕微下降,官理層亦未能交代CYBERTRUCK以及自動駕駛的士(ROBOTAXI)的出貨日期,拖累盤後股價跌5%。
電動車龍頭特斯拉(TESLA)19日盤後公布今年第2季財報。盡管在瘋狂降價策略帶動下,特斯拉第2季營收、產量與交車量均創歷史新高,但反映獲利能力的毛利率與營益率均持續下滑,執行長馬斯克還放話,今年將繼續降價,沖擊股價盤後大跌近5%。
馬斯克宣布,特斯拉到2024年底前將支出10億美元投入內部自研的超級電腦DOJO計畫。消息拖累股價盤後重挫逾4%。投資人也對特斯拉利潤率下滑感到不滿。
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在特斯拉公布第二季度業績後馬斯克公開表示,與自動駕駛領域的長期前景相比,毛利率和盈利能力的短期差異不值一提,「自動駕駛帶來的收益會讓這些數字看起來很蠢。」
特斯拉股價大跌9.7%,創4月20日以來最大單日跌幅。盡管營收和盈利均超出預期,公司備受關注的汽車銷售毛利率為17.5%,創下5年來的新低。
特斯拉(美︰TSLA, TESLA)第二季業績未如市場預期,邊際利潤率顯著跌至4年來最低水平 , 行政總裁馬斯克(ELON MUSK)警告,環球經濟動蕩,可能進一步打擊特斯拉的邊際利潤率 ; 如果環球央行持續加息,經濟前景變得不明朗,車價可能仍有下跌空間。另外,特斯拉須召回近1.6萬輛2021至2023年出廠的MODEL S及MODEL X,前座安全帶安裝可能不適當,有脫落的風險。特斯拉周四股價收跌9.7%,創4月20日以來最大單日跌幅,收報262.9美元,馬斯克身家縮水150億美元。
TESLA 特斯拉(美:TSLA)昨晚(20日)股價大跌9.74%,收報262.9美元,創3個月以來最大單日跌幅;而行政總裁馬斯克亦因此蒸發了203億美元(約933億令吉),身家縮水至2344億美元,但仍多過次名的LVMH集團董事長阿諾特約330億美元。
不過,市場看到TESLA毛利率跌至18.2%,是2019年次季度以來最低,年初時公司財神爺給出的指引是可維持在20%之上,投資者自然對此不太滿意,加上行政總裁馬斯克(ELON MUSK)指售價還有下調空間,以增加銷量,未來收入可依靠賣自動駕駛軟件。投資者反而擔心真正的減價理由是TESLA車場存貨不斷增加,上季存貨相當於16天的交付量,較前一季度多1天,一年前則只有4天存貨。TESLA公布季績後股價插水,多少也跟今年股價已飆升140%有關【圖2】,2023年的預測市盈率高達85.5倍,投資者自然吹毛求疵。

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