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| Keyword：國產 中國 飛機 商業 波音 |
| Concept：飛機商業 , 中國國產客機 |
| 大飛機的發動機等關鍵部件，還在依賴歐美，有觀點認為，在日益緊張的地緣政治格局下，隨時面臨技術「卡脖子」的危險。 |
| 中國每年有數以百萬計的航班起降，所用的飛機幾乎都是由波音和空巴這兩家全球領先的飛機制造商制造的。多年來，中國一直在努力改變這種狀況。 |
| 中國制造C919客機在花費超過原計畫雙倍時間後，終於完成首次商業飛行，並開始了上海至成都航線，但《自由亞洲電台》報導，由於C919重要零件依賴進口，... |
| 波音行政總裁Dave Calhoun表示，中國民航機C919為好飛機，但中國商用飛機須用一段長時間來建立產量，才能滿足內地航線需求。他認為，波音應專心在現存... |
| 大陸國產大飛機C919上周日完成歷史性商業首飛，不僅是大陸航空業的「里程碑事件」，同時也被認為有機會沖擊現今波音、空巴「... |
| 財經頻道／綜合報導〕中國國營飛機制造商「中國商用飛機公司」（中國商飛，COMAC）所制造的C919，是中國首架國產大型客機，首架C919已在2022年底交付... |
| 國產C919大型客機日前進行首次商業飛航，過程順利且圓滿成功。對於中國加入客機戰團且成為全球第3家飛機制造商，打破波音和空中巴士（Airbus）兩企... |
| Investing.com - 據環球網報道，波音(NYSE:BA)CEO Dave Calhoun 表示，C919是一架好飛機，但中國商飛的生產能力要想滿足中國航空公司的需求，還要很長... |
| 中國自制C919大型客機成功首航，將與空中巴士、波音「同台競技」。而大陸龐大的內需市場，令C919的銷售表現充滿潛力。當中國自制大型客機C919，... |
| 中國東方航空公司由中國商飛公司（COMAC）制造的C919大型客機，5月28日從上海虹橋機場飛往北京首都機場，完成首架中國產大型客機的首次載客飛行。 |
