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年賺百億港鐵按新機制加價2.3% 議員批撤車程優惠促重推「程程九七折」 - 20230329 - 港聞 @ 2023-03-29T08: Back Hot News
Keyword:港鐵 加價 機制 票價
Concept:機制港鐵今年票價可加
經濟持續低迷,但渡輪、的士、專營巴士卻排隊漲價,就連港鐵亦重拾加風,終止過去3年難得的不加價走勢,市民荷包被搾干!當局昨揭盅去年12月運輸業名義工資指數,按年升3.6%,該數據代入港鐵最新票價調整方程式後,計得港鐵今年6月將加價2.3%,但回贈車費優惠卻縮水。港鐵預測,約90%乘客每程車費加不多於4角。議員均對港鐵加價感失望,促港鐵加推額外優惠紓困。
行政會議上周通過檢討港鐵「可加可減」票價調整機制新方案,港鐵日後票價調整會與港鐵物業發展利潤掛鉤。政府統計處今日(28日)公布去年第四季的「運輸業名義工資指數」,為最後一個影響港鐵「可加可減」機制結果的數據,指數為3.6%。換言之,按港鐵最新的「可加可減」票價調整方程式,預料港鐵今年票價加幅為2.3%,這是港鐵繼2019年後再次加價。
【明報專訊】去年錄得約98億元盈利的港鐵,經最新檢討後的票價「可加可減」機制,計算出今年6月起可加價2.3%,為事隔4年後再加價。按現時車費推算,加價後大部分本地線車程料加價0.1元至0.8元,新票價或大致回復至2019年水平。港鐵稱預計約90%乘客車程車費加幅為0.4元或以下。有議員對港鐵年賺百億及已檢討機制下仍可加價,感到失望,促港鐵凍結車費,亦有議員批評港鐵取消「分享利潤機制」下提供的車程優惠,令市民硬食加價,促港鐵重新考慮推出「程程九七折」優惠。
根據票價調整新機制,港鐵今年將可加價2.3%,新票價預計6月實施。
港鐵票價調整機制檢討下半年展開 港鐵:機制具透明度 願意聆聽社會意見
港鐵今天(3月21日)公布,已完成與政府共同進行的票價調整機制檢討。在機制新的5年周期(2023/24年度至2027/2...
港鐵相隔4年再加價,按照最新檢討的票價可加可減機制方程式,今年可加價2.3%。港鐵表示,經檢討機制及特別安排,已降低今年票價調整幅度,預計9成乘客每程車費會加0.4元或以下。港鐵正計算個別車程票價的變
至於連續3年無加價的港鐵上周完成「可加可減」票價機制檢討,今年6月起票價調整將與港鐵本地物業發展利潤掛鉤,且今年提供1.2%特別扣減、部分累計加幅延至明年實施等,惟加價勢在所難免。有待政府統計處今午公布去年12月運輸業名義工資指數,屆時實際加幅將揭盅。港府早前估算,若有關數字按年升3.9%,港鐵今年將加價2.45%。
根據最新的票價調整機制,港鐵今年將會加價2.3%。立法會鐵路事宜小組委員會主席、民建聯陳恆鑌表示,對於港鐵加價表示非常失望。
港鐵「解凍」 新機制加價2.3%

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