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| Keyword：航空 預算案 |
| Concept：推動機場 , 香港國際航空 |
| 財政司司長陳茂波今日宣讀新一份《財政預算案》,推出一連串繼續強化香港國際航空樞紐地位的措施,國泰航空(００２９３)深表鼓舞。國泰航空行政總裁林紹波表示:「國泰航空以港為家超過七十六年,一直透過加強香港與內地及世界各地的聯系推動香港經濟發展,角色舉足輕重。「我們現正積極重建國泰航空,以期為香港、大灣區以至內地作出貢獻。我們聚焦重新與世界接軌,會於可行情況下盡快增加航班運力和航點網絡。「正如財政司司長所述,中央政府的《十四五規劃》肯定了香港作為國家和大灣區國際航空樞紐的重要地位。我們會繼續致力為鞏固和強化香港樞紐作出貢獻。」國泰期待,隨著香港國際機場的「海天中轉大樓」於今年中啟用,以及整個三跑道系統預計於２０２４年底落成,將進一步加強香港作為區內多式聯運樞紐的地位。林紹波續指出:「我們視粵港澳大灣區為香港的延伸市場,潛力巨大。我們十分期待與大灣區內其他城市共同合作推動航空業發展,而香港機場管理局(機管局)計劃在機場島建設新的航空商業園,以及探討在珠海建立航空工業園的可行性,均是令人鼓舞的消息。」此外,國泰亦歡迎機管局推出一系列支持航空交通復蘇的措施,並就業內中長期人力資源事宜作出努力,包括 |
| 機管局正計劃在機場島建設新的航空商業園，並與珠海當局探討在珠海建立航空產業工業園的可行性，通過強強聯手，優勢互補，推動兩地航空業發展。 |
| 他指出，該公司十分期待與大灣區內其他城市共同合作推動航空業發展，而香港機管局計劃在機場島建設新的航空商業園，以及探討在珠海建立航空工業園的可行性，均是令人鼓舞的消息。 |
| 集團指，隨著香港國際機場的「海天中轉大樓」於今年中啟用，以及整個三跑道系統預計於２０２４年底落成，將進一步加強香港作為區內多式聯運樞紐的地位。林紹波指出，視粵港澳大灣區為香港的延伸市場，潛力巨大。十分期待與大灣區內其他城市共同合作推動航空業發展，而機管局計劃在機場島建設新的航空商業園，以及探討在珠海建立航空工業園的可行性，均是令人鼓舞的消息。 |
| 陳茂波表示，香港國際機場多個基建項目將會相繼落成啟用，包括「海天中轉大樓」將於今年年中啟用、整個三跑道系統預計於２０２４年年底完成等。香港國際機場的容量將顯著提升，進一步加強其作為區內多式聯運樞紐的角色。陳茂波指出，以上發展將大大增加香港國際機場的客貨量，為飛機維修、飛機零件制造、相關研發等活動創造巨大機遇。香港機管局正計劃在機場島建設新的航空商業園，並與珠海探討在珠海建立航空產業工業園的可行性，通過強強聯手，優勢互補，推動兩地航空業發展。 |
| 財政司司長陳茂波發表新一份《財政預算案》,提出為支持航空交通的復蘇,機管局將會減免機場費用、為復辦或新開辦航線提供誘因,以及舉辦大型推廣活動。政府亦正與機管局檢視航空業中長期的人手短缺問題,尋求解決方案。他說,香港機場多個基建項目將會相繼落成啟用,「海天中轉大樓」將於今年年中啟用,整個三跑道系統預計明年底完成,機場容量將顯著提升。陳茂波說,為進一步推動香港國際航運中心的發展,運輸及物流局將成立專責小組,聯同香港海運港口局及高端航運服務業界代表,在今年年底或之前,就提升船舶融資、海事保險、海事仲裁和船舶管理等業務,以及助力全球海運和港口業務向零碳排放轉型等四方面,提出行動綱領。陳茂波說,將預留２０００萬港元,加快推動高端航運服務業的策略研究,以及加強業界在國際及大灣區的交流。每年一度的旗艦活動「香港海運周」規模也會擴大。另外,為進一步協助港商及投資者開拓市場,《預算案》提出,自２０２３/２４年度起的五個財政年度,政府會向貿發局增撥合共５．５億港元,協助香港企業把握「一帶一路」倡議和粵港澳大灣區建設的機遇,以及開拓新興市場,並加強環球推廣。 (ＢＣ)#財政預算案 |
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