Share This

Hot News Tesla 中國市場減價 大量車主抗議多地爆維權示威 @ 2023-01-10T20: Back Hot News Keyword：特斯拉 中國 降價 車主 Concept：中國特斯拉車主 中國電動車買氣趨冷，上周特斯拉宣布在中國大降價，大約２００名特斯拉ＭＯＤＥＬ Ｙ和ＭＯＤＥＬ ３買家表示，自己是因為政府政府對電動車補助只到去年年底，因此趕著最後一波補助期間下單牽車，沒想到特斯拉卻決定在３個月內２度在中國降價，這些不滿的車主聚集在上海、成都和北京門市，抱怨自己「被坑了」、「現買現虧」。 特斯拉３個月內第２度在中國宣布降價，殺的剛入手車主措手不及，而中國政府對購買電動車的補助只到去年底，讓不少人趕在去年底下單，如今卻成了「現買現虧」。據特斯拉中國官網顯示，ＭＯＤＥＬ Ｙ從２８８,９００元人民幣（約１２９．８萬元台幣）降至２５９,９００元（約１１６．７萬元台幣），，創下這款車型中國市場歷史最低價，降幅約１１％；ＭＯＤＥＬ ３的起售價從２６５,９００元（約１１９．４萬元台幣）調至２２９,９００元（約１０３．３萬元台幣），降幅約１４％。 有汽車行業人士告訴２１世紀經濟報道記者，從特斯拉的角度來看，很難給消費者作出補償。一方面，調整價格是企業正常的商業行為，買方因為賣方在市場經濟環境下因為降價可以有不滿，但不能強求賣方補償；另一方面，特斯拉過去一年多次調整售價，不同時期的價格是由多重因素決定的。特斯拉如果補償近一個月提車的車主，一個月之前提車的車主也會有意見；如果補償三個月內提車的車主，三個月之前提車的車主也不會開心。 特斯拉中國６日宣布國產車型大降價，多款電動車價格創歷史新低。據陸媒報導，特斯拉中國降價首日就交車逾萬輛，門市萬頭鑽動，連．．． 報導說，１月７日江蘇蘇州有特斯拉車主上傳視頻表示，因為降價他們車主組團去特斯拉門店維權，結果一如預期地維權沒有任何結果，開車出停車場時，每人還得交７元人民幣（約合台幣３０元）停車費，真是「賠了夫人又折兵」。 路透報導，約莫２００名不久前才購買特斯拉ＭＯＤＥＬ Ｙ和ＭＯＤＥＬ ３的車主，７日聚集在上海的特斯拉交付中心發動抗議，因為他們不滿特斯拉６日調降售價的決定；這已是這家美國電動車大廠在當地三個月內第二次降價。 ＭＯＮＥＹＤＪ新聞 ２０２３-０１-０９ ０９:１０:３９ 記者 郭妍希 報導特斯拉(ＴＥＳＬＡ ＩＮＣ．)面臨需求趨緩、成本上揚、公司調降售價以及執行長(ＥＬＯＮ ＭＵＳＫ)注意力挪至推特(ＴＷＩＴＴＥＲ)的困境，股價去(２０２２)年崩逾６成，但根據外媒分析，毛利率等諸多因素，暗示買進時機已近。 美國知名財經網站霸榮(ＢＡＲＲＯＮ`Ｓ) ６日分析，特斯拉的電動車生產成本遠低於競爭對手，更有降價刺激需求的余裕。特斯拉股價已從歷史最高峰慘崩７２％，以未來１２個月每股盈余預估值計算的本益比也從兩年前的２０１倍驟降至２１倍(比ＰＥＰＳＩＣＯ、ＶＩＳＡ、ＷＡＬＭＡＲＴ便宜)，如此良機實在不容忽視。 特斯拉上周五(１月６日)宣布中國的電動車售價，凸顯當前困境。特斯拉希望２０２３年產量可從２０２２年的１４０萬台拉升至２００萬台，引發市場擔憂供給過剩、可能迫使公司降價促銷。這似乎在中國應驗，特斯拉決定將當地的ＭＯＤＥＬ ３售價調降１４％、ＭＯＤＥＬ Ｙ售價調降１０％。這可能沖擊毛利率，華爾街預估的特斯拉２０２３年每股盈余預估值已較９月底下修１０％。 然而，特斯拉有充裕毛利可揮霍。２０２３年市場預測特 這個周末，中國多個城市，出現數百名特斯拉車主，聚集特斯拉電動車的展售中心，要求退稅和取得貸款。主要原因是，７日特斯拉突然再度宣布降價，使得不少去年底前才交車的車主，自認多付了錢，抱怨被特斯拉坑了。 值得注意的是，這並不是特斯拉第一次降價，但卻是在中國史上力度最大的降價措施，也是近半年以來除去促銷優惠外的第二次直接降價，並且跌破歷史最低價。 １月４日提車的車主石女士說，「我現在車子開出去別人都喊你特斯拉車主是韭菜，真的是花錢買氣受，車牌都還沒上。」同一天提車的車主鄧先生稱，「沒有任何征兆就大幅降價，我車子開回去放車庫一共才走了３０多公里，我感覺很委屈。」還有車主購車３月後降價６萬元。多名車主聯合要求特斯拉為老車主出台補償政策。 進入１２月，特斯拉又采取了變相降價策略。１２月７日，特斯拉中國宣布推出全新補貼政策——限時現車福利６０００元。消費者在１２月７日至１２月３１日期間購買符合條件的特斯拉現車並完成交付，將額外享受６０００元福利。 雖然歷次降價、歷次車主維權下來特斯拉沒有任何一次對「維權車主」進行過補償，但每次降價之後仍然有大把車主「前僕後繼」地前往門店維權。因為哪怕這件事情得不到任何的實質性補償，但向特斯拉表達自身不滿，就是「維權」最大的價值，也是一個普通人想刺痛特斯拉成本最低、風險最小的方式。 據特斯拉中國官網，國產特斯拉全系降價。ＭＯＤＥＬ ３後驅、高性能版分別降價３．６萬元和２萬元；ＭＯＤＥＬ Ｙ後驅、長續航版、高性能版，分別降價２．９萬元、４．８萬元和３．８萬元。價格調整之後，特斯拉的入手門檻已低至２２．９９萬元。不僅如此，過去預訂特斯拉需要長達數月的等待，如今交付周期已縮短至４周以內。 針對特斯拉老車主是否有保價措施的問題，特斯拉方面也作出回應，若車主已下訂單但未提車，則可以在當前官網價格和訂單價之間二選一，但會和此前的補貼政策沖突。若車主在降價前已提到車，則無法享受上述政策，且有相關補償政策的可能性較低。 １月６日，特斯拉旗下所有車型改款上市，售價也大幅下調。其中，ＭＯＤＥＬ ３(配置|詢價)後驅降價３萬６，ＭＯＤＥＬ Ｙ(配置|詢價)長續航降了４萬８，這也創下國產特斯拉歷史最低價格。對於降價前提車的車主而言，剛買車就虧了幾萬，國內不少地方的車主選擇集體維權。１月７日，有博主爆料稱：特斯拉成都太古里爆發了特斯拉進入中國以來最激烈的維權事件。 緊接著特斯拉又是受到連串的利空轟炸，包括中國大陸廠減產、訂單接單力道走疲與進行裁員降低成本。為了刺激買氣，特斯拉也先後在中國與北美市場降價促銷，但市場卻擔心侵蝕獲利。 大概是各種型號的特斯拉車降了２萬到３．８萬不等，車主們就覺得自己虧錢了，我剛買了特斯拉，你降價了，所以他們就覺著自己虧錢了。於是他們就跑到特斯拉的４Ｓ店要求賠償，還高唱「義勇軍進行曲」，說中華民族到了最危險的時刻。

Mobile | Full

Forum rule | About Us | Contact Info | Terms & Conditions | Privacy Statment | Disclaimer | Site Map

Copyright (C) 2025 Suntek Computer Systems Limited. All rights reserved

Disclaimer : In the preparation of this website, 88iv endeavours to offer the most current, correct and clearly expressed information to the public. Nevertheless, inadvertent errors in information and in software may occur. In particular but without limiting anything here, 88iv disclaims any responsibility and accepts no liability (whether in tort, contract or otherwise) for any direct or indirect loss or damage arising from any inaccuracies, omissions or typographical errors that may be contained in this website. 88iv also does not warrant the accuracy, completeness, timeliness or fitness for purpose of the information contained in this website.