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【航空票價】國泰機師工會:人手因裁員和減薪嚴重短缺,機票價格將居高不下 @ 2022-10-07T08: Back Hot News
Keyword:國泰
Concept:國泰航空招聘 , 機師工會機師人手短缺
工會表示,機師的離職潮始於2020年10月的大裁員,國泰在裁員後要求機師簽署新合約,減薪、福利縮減都觸發機師對國泰管理層的不滿。協會引述有機師稱,國泰的做法反映管理層將疫情當成是永久減薪的機會,這個決定適得其反,惹來更多損失,並直接影響香港航空樞紐地位。
由國泰機師組成的香港航空機組人員協會 (HKAOA)今日(6日)發稿稱,國泰正面臨史無前例的人手及培訓短缺(UNPRECEDENTED STAFFING AND TRAINING SHORTAGES),與兩年前相比,機長及副機長人手大減四成。工會指,離職潮源於大裁員時,國泰永久削減機師薪金及待遇。工會聲明中,亦引述資深機長批評,國泰藉著疫情大幅扣減薪金,待遇於香港已難以生活。
因應政府放寬入境檢疫限制,航空公司加快增聘人手,以配合未來營運需求。國泰航空(00293)將於本周五舉行招聘會,是自新冠疫情爆發以來首次舉行大型機艙服務員招募活動,冀增聘超過4000名前線員工,包括約2000名機艙服務員。惟工會表示,不少航空從業員已經轉行,對航空公司的招聘反應冷淡,若要吸引他們回流,應提高薪酬和福利作為招徠,另有工會批評機艙服務員的薪酬偏低,難望留住員工。 國泰空中服務員工會外務副主席蕭詠恩在電台節目上透露,目前空服員底薪是以70小時的飛行時數計算,約為9000元,在現行政策下,即使飛行時數多於70小時,相關時數亦不會獲發薪金,空服員只能領取底薪。雖然飛長途航班會有外站津貼,但平均每位員工只會服務一班長途航班,其外站津貼約1000至2000元,即月薪大約1.1萬元。 聖誕高峰缺人 礙行業復蘇 她續稱,截至9月,國泰只成功聘請百多名前員工回巢,相比之前裁減人手的數目,占比非常小,且因薪酬待遇差而計劃轉行的大有人在。國泰年前大裁員後,員工已減薪三成,如今招聘新人的薪酬卻按照減薪後的水平,基於薪酬和福利是打工仔最大的考慮因素,她期望行業復蘇後,國泰應考慮調整待遇,否則會出現
國泰航空現時雇用的機師不足2,500名,較兩年前大裁員之前的4,000名少近四成,每月更流失約40名機師。代表大多數國泰機師的香港航空機組人員協會(HKAOA)表示關注,指國泰在人手及培訓不足下,未有
國泰航空 (00293)繼加快招聘機師學員後,周五將舉行大型招聘活動吸納機艙服務員新血。正當公司加快擴員之際,由國泰航空機師組成香港航空機組人員協會(HKAOA)周四率先發稿爭取加薪,批評國泰航空兩年前重組時永久削減機師薪酬待遇,令目前機師團隊人數由4000人降至最新約2500人。工會續指,人手空前短缺下,國泰航班目的地和班次難恢復至以往水平,並且令機票價格持續高企。
政府昨起放寬多項社交距離措施,包括食肆每台人數上限增至12人、宴會最多240人等,有酒樓昨早茶市已迎來大台預訂,負責人相信對生意額有幫助,並期望進一步放寬宴會人數和取消相關快速測試要求。自抵港檢疫改為「0+3」後,陸續有國際知名樂團及表演隊伍宣布來港演出,而為求加快復常步伐,社會繼續有呼聲要求盡快實施「0+0」。另邊廂,料「0+0」後最受惠的航空業,則要面對准備復常的壓力,其中,有工會指國泰航空自前年離職潮後,機師只剩不足2,500人,憂慮未能滿足市場復蘇後的需求,促國泰重聘已離職機師。
國泰(0293)機師組成的香港航空機組人員協會(HKAOA)指,目前機師工會機師人手短缺,大裁員時更有機師遭削減薪酬待遇。國泰回應指,客運航班於過去一年多期間減少至正常水平的極小部分,因此目前有許多機組人員需要更新執照的有效期,即使解除所有運作限制,有關程序仍需時間處理。國泰又指,隨著機組人員陸續更新牌照,公司亦會增加航班運力及航班,強化航線網絡,為當前的首要任務。
工會主席韋瑟利特(PAUL WEATHERILT)說,資深機師的作用,是過往國泰成為全球首屈一指航空公司的要素之一,但國泰斷絕與機師工會來往,沒有談判,又大幅削減機師薪酬待遇,此舉將為國泰史上其中一個成本最大的行政失誤。

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