Hot News 國泰拒短期加班次乘客續捱貴飛 @ 2022-08-13T04: Back Hot News Keyword：國泰 Concept：國泰航空虧損 國泰航空上半年普通股股東應占虧損近５３億元，虧損按年收窄約３３％。（港台圖片） 國泰航空周三（１０日）公布中期業績，今年上半年營運仍然虧損局面，不過虧損收窄。國泰總裁批嚴苛防疫措施沖擊香港國際航空樞紐地位。 國泰指出，旗下國泰航空上半年應占虧損為１５．０１億元，香港快運虧損８．２４億元，華民航空則錄得３．８３億元溢利。 國泰航空上半年虧損接近５０億元，國泰促請政府，解除對機組人員的檢疫限制，認為可以提升運力，回復香港國際航空樞紐地位。 上半年航空部門蝕２２．３６億元，虧損按年收窄約３１％。其中，國泰航空上半年虧損收窄；港機集團溢利則跌逾４６％至１．６６億元，因為缺少美國政府去年同期財政支援，撇除有關非經常性項目後的溢利則升。 因管理不善而在全球最佳航空公司排行榜跌出三甲的國泰航空(００２９３)公布中期業績，２０２２年上半年大幅虧損４９．９９億港元，每股虧損８２．３仙，不派息。去年同期虧損為７５．６５億元。 【財訊快報／劉敏夫】外電報導指出，香港航空業者國泰航空(２９３ ＨＫ)發布半年度財報，結果今年上半年營運雖然呈現虧損局面，但是虧損金額明顯縮小。 根據財報，國泰航空上半年營運虧損１２．５億港幣，虧損金額較去年同期的５４．４億港幣縮小７７％。 上半年撇除應占附屬公司、聯屬公司，集團虧損減七成至１５．０１億元。旗下公司香港快運半年虧損８．２４億元，虧損按年收窄。華民航空錄得溢利３．８３億元。國泰預期，下半年旗下航空公司及附屬公司的表現將較上半年為佳。 【本報訊】國泰航空蝕不停，愈做愈焦！在其最新公布的中期業績顯示，今年上半年大幅虧損４９．９９億元，每股虧損８２．３仙，公司繼續不派發股息。事實上，國泰已連續虧損兩年半，累蝕３２９．９８億元之多，金額經已超過２０２０年６月政府動用公帑打救國泰的２７３億元。集團旗下廉航香港快運（ＨＫ ＥＸＰＲＥＳＳ）於上半年亦錄得８．２４億元的虧損。分析員表示，國泰虧損缺口之巨大，就算航空業復蘇，亦難以指望在數年內可以恢復派息。 國泰航空上半年虧損減少３４％至５０億元，太古從航空部門應占虧損２２．３６億元，去年同期虧損為３２．５４億元。由於港府對疫情防控政策有持續松綁，繼月前公布暫緩個別航線「熔斷機制」外，更將抵港的人士的酒店檢疫日期，從原先的７日變更為「３+４」，實際酒店隔離時間縮短至３日，而及後４日已可出外工作。隨著海內外政府對防控措施逐漸松綁，國泰航空的業務可望持續回暖，利好太古整體表現。 因管理不善係全球最佳航空公司排名跌跌不休慨國泰，愈做愈焦！最新公布慨中期業績顯示，今年上半年大幅虧損近５０億元，公司繼續唔派股息。實情系國泰已連續虧損兩年半，累蝕３２９．９８億元，金額已超過２０２０年６月政府動用公帑打救佢慨２７３億元。集團旗下廉航香港快運上半年亦錄得８．２４億元虧損。有分析員稱，國泰虧損缺口之巨大，就算航空業復蘇亦難以指望係數年內可以恢復派息。 【大紀元２０２２年０８月１１日訊】國泰航空（００２９３）昨日（１０日）公布中期業績，股東應占虧損收窄至４９．９９億元，去年同期虧損７５．６５億元，不派息。國泰高層指香港在恢復國際航空樞紐地位上仍遠遠落後，促港府取消入境檢疫限制。 智通財經ＡＰＰ獲悉，美銀證券發布研究報告稱，維持國泰航空(００２９３)「跑輸大市」評級，預測今年下半年恢復收支平衡，將今年盈利預測上調１７億元，預計全年虧損４２億元，目標價由６．１５港元上調至６．３港元。 國泰航空（２９３）上半年虧損４９．９億元，較去年同期大幅收窄。集團上半年收益１８５．５億，按年增加１７％。虧損收窄主要是客運及貨運收入增加，以及期內並無企業重組成本、減值及相關開支所致。公司目標年底前客運運力及貨運運力分別恢復至疫情前２５％及６５％，相信下半年業務表現優於上半年。公司已召回停泊海外的機隊回歸，並重新招聘員工。上半年後期已實現經營正現金流，預料下半年現金流繼續錄得正數。航空業復蘇步伐漸趨明確，有利國泰估值進一步回升。 ８月１０日消息，國泰航空公布中期業績，公司２０２２年上半年實現營收１８５．５１億元，同比增長１７％，公司實現歸屬股東虧損５０億，同比下滑３３．９％。 【ＮＯＷ財經台】國泰航空(００２９３)中期虧損收窄，並看好下半年業務表現，但認為機組人員檢疫限制，仍是業務最大阻礙，國泰股價業績後一度沖上２６個月高位。 該行表示，在疫情影響下公司上半年取得虧損屬預料之內，但自５月起出現較佳的復蘇，經營現金流已轉正數。另由於運力尚未恢復正常，預計短期內國泰乘客收益率將高企，同時在運力恢復及異常高基數等眾多因素下，估計貨運收益率未必可實現太大增長，但下半年季節性高峰期仍然可期，相信下半年業績將有所好轉。 國泰航空１０日公布上半年財報，今年上半年虧損港幣１５億元（約新台幣５７億元），相較去年同期的虧損港幣５０億元，已大幅縮減，公司預估下半年營運將好轉。 國泰上半年虧損近５０億 促解除機組人員檢疫限制 撇除兩個重大非經常性項目後，上半年經常性基本盈利１２．４９億元，按年升５９％，主要由於國泰航空虧損減少。 國泰航空：上半年實現歸屬股東虧損５０億，同比下滑３３．９％ 國泰航空董事長帕特里克·希利（ＰＡＴＲＩＣＫ ＨＥＡＬＹ）對記者說：「出於對邊境將重新開放的預期，我們的團隊一直在積極准備，以滿足不斷增長的全球旅行需求。」 國泰航空對全年營收充滿信心，認為國泰航空公司及其子公司的下半年業績將強於上半年。 航空部門方面，國泰航空上半年虧損減少３４％至５０億元，而港機工程因缺少政府財政支援而令溢利減少，但經常性溢利有所增加。太古從航空部門應占虧損２２．３６億元，去年同期虧損為３２．５４億元。

Mobile | Full

Forum rule | About Us | Contact Info | Terms & Conditions | Privacy Statment | Disclaimer | Site Map

Copyright (C) 2025 Suntek Computer Systems Limited. All rights reserved

Disclaimer : In the preparation of this website, 88iv endeavours to offer the most current, correct and clearly expressed information to the public. Nevertheless, inadvertent errors in information and in software may occur. In particular but without limiting anything here, 88iv disclaims any responsibility and accepts no liability (whether in tort, contract or otherwise) for any direct or indirect loss or damage arising from any inaccuracies, omissions or typographical errors that may be contained in this website. 88iv also does not warrant the accuracy, completeness, timeliness or fitness for purpose of the information contained in this website.