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Hot News 回應航空業憂5G危害飛行美兩大電信商押後啟用機場附近5G服務(10:00) - 20220119 - 國際 @ 2022-01-20T12: Back Hot News Keyword：航空 航班 美國 飛安 美航 Concept：美航班 , 美國航空公司 航班即時追蹤網站ＦＬＩＧＨＴＲＡＤＡＲ２４的數據顯示，至截稿前航空業者１９日至少取消２５個７７７客機飛美航班。航空公司的主要疑慮是，飛機在惡劣天氣降落時，新５Ｇ服務會對敏感的導航設備產生潛在干擾，代表美國主要航空公司的產業協會說，這可能會導致「災難性中斷」。新５Ｇ服務Ｃ頻段的頻率，接近飛機雷達高度測量儀器使用的無線電波，此儀器追蹤飛機高度，並讓飛機得以在惡劣天氣下降落。 路透社昨（１９日）報道，部分航空公司決定對兩間電訊商推出５Ｇ服務作相應調動。擁有全球最大波音７７７客機機隊的阿聯酋航空早前已表示，周三起暫停９個前往美國的航班。日本全日空稱正取消或更改用於美國航班的機型；德國漢莎航空取消了一班從法蘭克福到邁阿密的航班，部分美國航班所使用的機型亦從波音７４７-８改為波音７４７-４００。本港的國泰航空表示若需要會更改所用機型。 盡管電信公司急踩煞車，航空界仍不埋單，聯合航空憂心，５Ｇ訊號將沖擊美國最繁忙的機場，包括休士頓、紐華克、洛杉磯、舊金山和芝加哥。阿聯酋航空宣布，暫停美國波士頓、芝加哥等９大機場的航班；印度航空暫停德里飛舊金山、芝加哥和甘迺迪國際機場航線，孟買飛紐華克班機也要暫停；日本航空與全日空則表示，將取消部分使用波音７７７的飛美航班，以波音７８７來取代。 （中央社記者汪淑芬台北１９日電）美國聯邦航空總署（ＦＡＡ）提出５Ｇ有潛在干擾７７７機型飛安疑慮，長榮航空及華航今天都調整部分航班時間，指疑慮陸續排除中，長榮表示後續航班維持正常，華航說會依最新飛航通告執行。 美國ＡＴ&Ｔ及ＶＥＲＩＺＯＮ１９日啟用中頻段擴充現有５Ｇ網路服務。不過先前美國聯邦航空總署（ＦＡＡ）及多家航空公司就已警告，該５Ｇ電波恐怕導致「災難性」航空危機，讓飛機儀器和系統出現故障。因此，包含全日空、日本航空、阿聯酋航空等都已取消部分飛美國航班。 航空業者認為，最新Ｃ頻段５Ｇ服務可能導致為數可觀的飛機無法使用，讓美國航班大亂，成千上萬名美國旅客滯留海外。 ５Ｇ通訊技術（英文：５ＴＨ ＧＥＮＥＲＡＴＩＯＮ ＭＯＢＩＬＥ ＮＥＴＷＯＲＫＳ或５ＴＨ ＧＥＮＥＲＡＴＩＯＮ ＷＩＲＥＬＥＳＳ ＳＹＳＴＥＭＳ），目前是世界各國力推的通訊技術主流。但近日傳出美國電信商ＡＴ&ＡＭＰ;Ｔ、ＶＥＲＩＺＯＮ預定１月１９日啟用的５Ｇ新Ｃ頻段，可能干擾飛機的飛航儀器，恐釀成飛安危機，目前已知波音的７７７、７８７型客機影響程度最大。目前阿聯酋航空（ＥＭＩＲＡＴＥＳ ＡＩＲＬＩＮＥＳ）、全日空（ＡＮＡ）與日本航空（ＪＡＬ）皆已宣布暫停飛往美國多個目的地的航班。我國民航局亦宣布，即日起華航、長榮等國籍航空先暫緩以波音７７７、７８７執飛美國，等待美國聯邦航空總署（ＦＡＡ）進一步宣布。ＦＡＡ在１月１６日的發布聲明警告指出，美國將啟用的５Ｇ新Ｃ頻段（５Ｇ Ｃ-ＢＡＮＤ），存在潛在干擾，恐影響航機的高度儀等敏感儀器，導致航機無法在能見度低的情況下安全降落。長榮航空表示，因應ＦＡＡ提出５Ｇ有潛在干擾波音７７７機型飛安疑慮，已調整飛美航班，公司會密切關注美國相關單位對此案的最新發展，最新航班異動資訊，敬請旅客至長榮航空官網或運用ＥＶＡ ＭＯＢＩＬＥ ＡＰＰ查詢。華航則表示，將遵照ＦＡＡ及 目前台灣機師飛國外一趟回國後，在５天隔離檢疫的２到３天後可以再派一趟飛行。由於國內檢疫條件特別嚴格，美國就沒有隔離檢疫要求，航空公司會讓機師在美國多飛一、兩個美國內陸航段，例如飛紐約的貨運航班，機組員到安克拉治必須換班休息，休完後公司會安排飛安克拉治到紐約航段二到三次，而不是直接從安克拉治回台灣，因為回到台灣就要被隔離。 ５Ｇ已成為未來電信業積極拓展的技術與領域，然而美國電信巨頭ＡＴ&Ｔ和威瑞森（ＶＥＲＩＺＯＮ）周四啟用的新５Ｇ服務竟可能造成飛安危機，不只會影響大量航班與旅客，也可能造成貨物延遲，在航空業者的強烈反應與拜登政府協調下，電信業者同意暫緩啟用在機場附近的新５Ｇ服務。 [新頭殼ＮＥＷＴＡＬＫ] 美國２大電信龍頭ＡＴ&ＡＭＰ;Ｔ和ＶＥＲＩＺＯＮ的５Ｇ服務預計將於今(１９)日上路，但美國航空總署(ＦＡＡ)曾警告，５Ｇ恐會影響敏感的飛行儀器，多家航空業者也聯名表示，Ｃ波段５Ｇ恐導致大量飛機無法使用，造成災難性航空危機、國家商業恐陷入停擺。 根據《路透社》指出，多家航空業者如聯邦快遞(ＦＥＤＥＸ)、美國航空公司(ＡＭＥＲＩＣＡＮ ＡＩＲＬＩＮＥＳ)、聯合航空公司(ＵＮＩＴＥＤ ＡＩＲＬＩＮＥＳ)等致函交通部，要求應將機場跑道方圓２英里范圍排除在外，除非主要樞紐獲准飛行，否則絕大多數大眾運輸將基本停飛。將有超過１,１００架班機和１０萬名乘客遭到取消航班、改道或延誤，造成災難性航空危機，國家的商業將陷入停擺。 美國聯邦通信委員會於去(２０２１)年初拍賣５Ｇ 的Ｃ波段(３．７-３．９８ ＧＨＺ范圍的無線電波)，ＡＴ&ＡＭＰ;Ｔ和ＶＥＲＩＺＯＮ共花費約６９０億美元購買許可證以擴展５Ｇ功能。ＦＡＡ警告，５Ｇ恐會影響敏感的飛行儀器如高度計，並於低能見度下影響操作，屆時遇到濃霧等惡劣天氣時，飛行員只能目視操作。 ＡＴ&ＡＭＰ;Ｔ表示願意延後開通部分機場周圍的基地台，ＶＥＲＩＺＯＮ則表示自願限制機 美國電信巨擘ＡＴ&ＡＭＰ;Ｔ和威瑞森（ＶＥＲＩＺＯＮ）的新５Ｇ服務預計於１９日上路，這也讓各大航空公司繃緊神經，據外電報導，美國聯邦航空總署（ＦＡＡ）及多家航空公司曾警告，新的Ｃ波段５Ｇ服務，可能導致大量寬體飛機儀器和系統故障，連帶會造成航班大亂。全日空（ＡＮＡ）、日航（ＪＡＬ）已取消飛美部分波音７７７航班，我國華航今（１９）日也表示，將配合相關通告調整部分航班時間。 外電報導，美國電信業者今天啟用新的５Ｇ服務，訊號可能干擾飛安，中華航空及長榮航空調整部分飛美國航班時間，民航局說，今天以後的航班先暫緩，等待美國聯邦航空總署（ＦＡＡ）進一步技術指引。 美國電信巨擘ＡＴ&Ｔ及威瑞森ＶＥＲＩＺＯＮ，在美國時間１９日啟用中頻段擴充現有５Ｇ網路服務，遭美國聯邦航空總署（ＦＡＡ）及多家航空公司警告，恐導致「災難性」航空危機。長榮航空上午也宣布，台北-洛杉磯ＢＲ１２、台北-紐約ＢＲ３２均先延遲３小時起飛。不過稍早長榮則表示，受到最新通告指出，暫時排除５Ｇ干擾的疑慮，往返美國航班將維持正常起降。 美國電信巨擘威訊和ＡＴ&ＡＭＰ;Ｔ原訂１９日正式啟用５Ｇ服務，不過美國航空業持續提出警告，５Ｇ訊號會干擾飛機的高度計，嚴重影響飛安，如果５Ｇ強行上路，可能會造成大量航班停飛，航空客貨運受沖擊，迫使電信業者宣布，延後啟用部分機場附近的５Ｇ服務，除了阿聯酋航空、全日空等國際航空公司，宣布取消部分飛美航班外，華航也宣布跟進調整１飛美航班。 北太平洋航空公司即將推出的航班運營模式，利用了阿拉斯加安克雷奇作為亞洲和美國４８個州之間中轉站的獨特地理位置，允許旅客快速轉機，或在當地停留較長時間以便觀光。 長榮航空（２６１８）因應美國聯邦航空總署（ＦＡＡ）提出５Ｇ有潛在干擾７７７機型飛安的疑慮，１９日上午先行將台北-洛杉磯ＢＲ１２、台北-紐約ＢＲ３２延後３小時起飛，直到下午接獲ＦＡＡ最新核准適航替代符合方法（ＡＭＯＣ），長榮航空飛往美國相關機場暫時排除５Ｇ干擾的疑慮，長榮航空後續往返美國之航班相關場站將維持正常起降。 以技術規格來看，美國去年初釋出的中頻段是介於３．７-４．２ＧＨＺ之間頻率，而美國境內航空雷達高度計是以４．２-４．４ＧＨＺ之間頻率運作，但目前ＦＣＣ開放給５Ｇ網路使用頻率則介於３．７-３．９８ＧＨＺ，實際上距離４．２ＧＨＺ仍有些緩沖空間，但美國航空業者認為兩者之間仍可能產生干擾，因此可能造成飛機運作因高度計失效，導致難以判斷距離地面高度，造成飛安事故。 除了配備大量波音７７７寬體客機的阿聯酋航空公司忙著取消或改變飛往美國的航班，兩家日本航空公司也明確表示，波音７７７受干擾風險最大，因此也宣布取消或改變各自飛往美國的航班。 由於擔憂美國電信商在美國機場周遭提供 ５Ｇ 服務干擾關鍵飛安系統，全球各地的航空公司正在調整飛往美國的航班的時程表和飛機部署，除了日本航空公司外，阿聯酋航空與大韓航空等業者周三 (１９ 日) 也紛紛宣布調整航班。 路透新聞報導指稱，包含達美航空、聯合航空、西南航空等航空業者執行長共同發出警告，表示電信業者提出以中頻段擴充５Ｇ網路訊號，將會影響飛機上的飛航儀器運作，進而產生安全問題。若無法保障鄰近機場周圍的基地台不會產生訊號干擾問題的話，將造成多數飛機航班客運與貨運業務被迫停止，因此希望美國聯邦航空局能力及要求電信業者中止擴展計畫。

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