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官媒轟小米造車屬「嘴炮」 | 蘋果日報 @ 2021-04-01T12: Back Hot News
Keyword:小米 電動車
Concept:小米電動車 , 億美元造車雷軍
小米 (01810)屢有「造車」傳聞,小米今日正式宣布,董事會批准智能電動汽車業務立項,由雷軍親自領軍。小米擬成立全資子公司,負責智能電動汽車業務。小米電動車首期投資為100億元人民幣,預計未來10年小米智能電動車投資額100億美元(約657億人民幣)。
花旗以小米未來10年計劃投資100億美元計,即每年平均投入65億元人民幣,相當於總收入不足2%,認為風險可控,而電動車業務亦有機會引入其他新投資者,對小米財政、投資者回報及估值帶來重大影響,並預期股價反應正面。
經過反覆思量後,雷軍決定立項,說:「小米汽車是我人生之中,最後一次重大的創業專案,我願意押上人生全部的聲譽,親自帶隊,為小米汽車而戰。」雷軍坦言,非常清楚造車動輒要百億元規模的投資,而且要3至5年才能夠見效,但認為小米已經有累積,是值得大干一場的時候,而且截至去年底,小米有1,080億元人民幣現金儲備,公司「蝕得起」。此外,小米有1萬多人團隊,優秀的工程師,全球最好的智能生態,小米不造車可惜。
小米周二表示,首席執行官雷軍將領導這家專注於電動汽車的新獨立子公司。該公司初步將斥資人民幣100億元(約15億美元)成立新公司,未來幾年將擴大投資。
大陸智慧型手機大廠小米,也要跨足電動車市場,將由董事長雷軍領軍,成立一間全資子公司,專門負責電動車業務;同時也傳出會利用長城汽車的工廠,進行制造。
在此之前,中國科技媒體「36氪」曾於3月19日報導,據接近小米創辦人雷軍的投資方和車企高層等知情人士處獲悉,小米集團正快速推進造車事項,最快可望在1-2個月內立項,初步討論的品牌定位與小鵬汽車類似,主打強科技屬性的中高端市場;該計畫的直接負責人為小米老將,小米聯合創始人、首席戰略官王川。36氪就上述造車事宜曾求證小米官方,小米當時回覆表示,集團一直關注電動汽車生態的發展,並就相關行業態勢進行持續評估及研究。
雖然小米今次未有詳細闡述制造電動車的計劃,但作為科技企業,願意投入資金去做研發,就保證她有可能擴展收入來源。當然小米的資金能否維持,加上造車的回本周期長,小米能否在短時間內取得成功,都是未知之數。但雷軍的勇氣就給予了小米一個新的故事,投資故事向來是市場最愛,就看資金會否繼續追捧了。
其實雷軍本人以及與小米關系緊密的順為資本,已經投資了蔚來和小鵬汽車,後二者也已經成為這個行業的領先創業公司。從這個角度說,如果小米造車只是與這些公司合作開發,或者是成立合資公司,都比較容易,也更類似於它之前的生態鏈做法,但這次小米是成立全資子公司,一切都要從頭來。
「造車,小米虧得起。」這是雷軍造車的底氣。雷軍說,他非常清楚汽車行業的風險,百億元級的投資,三五年才能見效。但十年創業的小米已經有了一定的積累。目前小米有1萬多人的研發團隊,有穩健增長的全球第三的手機業務,有最好的智能生態,還有1080億元的現金儲備。未來十年,將投入100億美元,董事會可以隨時調用。值得一提的是,雷軍稱,小米造車不接受融資。
阿爺開到口話要注意新能源汽車炒風,更點名批評恆大汽車(00708),半日再跌2.4%,跌幅較預期少,其他汽車股普遍下跌。小米(01810)近日屢傳有意加入電動車市場,但集團每次否認傳聞踢爆狼來了,指一直未為有關業務發展立項,小米唔知系早能預測阿爺心意,抑或雷軍行緊運。
而在30日晚上的發布會上,雷軍在談到小米造車時表示,自己非常清楚汽車行業的風險,而且動輒百億規模的投資,而且要3-5年才能夠見效。但是雷軍也表示,現在的小米已經有了積累,
雷軍表示,未來10年將投資100億美元在智能電動車行業,同時,為了給米粉提供完整的智能生態體驗,決定不接受其他投資人,「過去2個多月,不少投資大佬提了投資方案,經過反復考慮,決定全部用小米的錢干。」

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