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環境局公布電動車普及化路線圖- RTHK @ 2021-03-18T16: Back Hot News
Keyword:電動車普及
Concept:萬個充電 , 環境局公布電動車普及化路線圖
政府推出長短棍政策,即時把「一換一計劃」下電動私家車的首次登記稅寬減,提高至28.75萬元,並在公私處所加設充電設施。長遠而言,計劃在2035年或之前停止新登記燃油私家車,並以2050年達致車輛零排放為目標。環境局局長黃錦星表示,電動車是大勢所趨,指本港電動車普及化在亞洲大城市行得前,每8部新車有1部電動車,至於如何再增加電動車比例,他說,涉及多項因素,包括品牌供應,活化私人參與同樣關鍵。
環境局長黃錦星表示,2018年全港車輛碳排放占整體16%,私家車是各類汽車中最高,占全港整體碳排放4.2%。他說,政府制定首份電動車普及化的路線圖,將引領香港在2050年前達致車輛零排放,以配合2050年前實現碳中和的目標。
充電網的部分,環境局局長黃錦星表示到了 2025 年,目標是香港將會有超過 15 萬個備有基本充電設施的私人車位、公共充電設施 5,000 個。當中包括在新建政府樓宇中加入 30% 為快速充電器的要求,同時升級政府停車場的充電設施。另外也透露會研究新建私人樓宇都強制需要提供充電基建設備,香港目前是以豁免樓面面積和資助為誘因吸引發展商主動增設。在電動車普及化以後,現役油站預料將會陸續轉型成為充電站,同時也在研究提供快速充電服務的場所。而現時政府停車場的免費充電服務,將會在 2025 年開始進行收費,以推動充電服務市場化。
汽車「電動化」大勢所趨,不過配套不足一直為人詬病,亦窒礙發展;政府昨公布首分《香港電動車普及化路線圖》(圓圖),針對充電配套,將研究未來新建私人樓宇停車位必須配備充電基建,料2025年私人充電車位最少有15萬個,公共充電車位5,000個。環境局長黃錦星強調,電動車普及化路線圖有先後次序,車位「充電化」是優先工作。
3月17日,香港環境局公布《香港電動車普及化路線圖》,目標在2025年增加私人充電設施到至少15萬個,公共充電設施增至5000個,在2035年或以前停止新登記燃油私家車,包括混合動力車,同時在2050年前實現車輛零排放。圖為環境局局長黃錦星出席記者會。(香港中通社記者 許其皓攝) 香港中通社圖片

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