Hot News Tesla 未能達到去年出貨目標 距離 50 萬目標只差 450 部 @ 2021-01-05T08: Back Hot News Keyword：特斯拉 Concept：特斯拉中國 綜合媒體報導，特斯拉中國官網１日宣布，中國制ＭＯＤＥＬ Ｙ長續航版起售價為３３．９９萬元人民幣（約新台幣１４９萬），較此前的４８．８萬元人民幣（約新台幣２１４萬）下調１４．８１萬元（約新台幣６５萬），其中，中國制ＭＯＤＥＬ Ｙ ＰＥＲＦＯＲＭＡＮＣＥ高性能版更降價１６．５１萬元人民幣，起售價現為３６．９９萬元人民幣（約新台幣１６２萬）。 元大投顧進一步指出，考慮到春節假期，以及上海廠ＭＯＤＥＬ Ｙ產能放量，預期第一季特斯拉總產量可達１７-１８萬台，而全年隨著ＭＯＤＥＬ Ｓ、ＭＯＤＥＬ Ｘ迎來大改款、中國ＭＯＤＥＬ Ｙ產能放大（設計年產能約２５萬台），年中德國柏林廠投產（生產ＭＯＤＥＬ ３和ＭＯＤＥＬ Ｙ）、２０２２年德州ＡＵＳＴＩＮ廠投產（生產ＭＯＤＥＬ Ｙ和ＣＹＢＥＲＴＲＵＣＫ），樂觀估今明年電動車產量分別達到８５-９０萬、１１０-１２０萬台。 之前根據特斯拉官網價格，進口的長續航版ＭＯＤＥＬ Ｙ起售價為４８．８萬人民幣；高性能版起售價為５３．５萬人民幣，此次中國制ＭＯＤＥＬ Ｙ長續航版、高性能版售價分別調降了１４．８１萬人民幣（約６４．９６萬台幣）、１６．５１萬人民幣（約７２．４１萬台幣）。 〔財經頻道／綜合報導〕美國電動車大廠特斯拉（ＴＥＳＬＡ）去年１１月獲得中國當局批准，可銷售上海生產的ＭＯＤＥＬ Ｙ車款，特斯拉中國官網今天宣布，開始銷售中國產的ＭＯＤＥＬ Ｙ，價格也大幅調降，ＭＯＤＥＬ Ｙ長續航版和高性能版分別只要３３．９９萬元人民幣（下同，約１４９萬元新台幣）和３６．９９萬元（約１６２萬元新台幣），和之前販售的進口ＭＯＤＥＬ Ｙ相比，降價１４．８萬元（約６４萬元新台幣）。 特斯拉上周六表示，２０２０年總共生產了超過５０萬輛電動汽車，並交付了其中的４９９,５５０輛。交付的車輛包括４４２,５１１輛ＭＯＤＥＬ ３轎車和ＭＯＤＥＬ Ｙ緊湊型ＳＵＶ。該公司第四季度的交付量超越平均預期。 中國特斯拉「網友邊罵邊買」！？「比雙Ｂ還便宜」 中國電動車爆退單 富采１/６掛牌、ＭＩＮＩ ＬＥＤ放量 概念股漲聲響起…能不能追？-【這！不是新聞 精華篇】２０２１０１０４-７ - ＹＯＵＴＵＢＥ ２０２０年特斯拉在中國售出約１２萬輛的電動車，中國已經成為特斯拉在全球市場中僅次於美國的第２大市場，而原廠先前表示入門休旅ＭＯＤＥＬ ３已經在上海超級工廠進行生產，不少分析師認為這將進一步帶動特斯拉在中國的銷量，２０２１年可望賣出２８萬輛電動車。 在２０２１年的１月１日，中國特斯拉官網突然上架的 ＴＥＳＬＡ ＭＯＤＥＬ Ｙ 的產品頁面，由於中國特斯拉除了 ＭＯＤＥＬ Ｘ、ＭＯＤＥＬ Ｓ 與 ＭＯＤＥＬ ３ 性能版以外已經全面進入中國自制階段（３Ｐ也快進入全中國產）而且還可以外銷歐洲，這次的更大的意義在於連 ＭＯＤＥＬ Ｙ 也開始全面中國廠生產，另外根據未證實的小道消息指稱，台灣 ＴＥＳＬＡ ＭＯＤＥＬ Ｙ 也可能在今年春天開始在台上市販售。 ＭＯＤＥＬ Ｙ於２０１９年３月發布，並於２０２０年１月在上海工廠投產。ＭＯＤＥＬ Ｙ是特斯拉的第五款車型和第二款ＳＵＶ車型，搭載雙電機，全輪驅動，有七座布局可選。特斯拉其余的三款車型包括ＭＯＤＥＬ Ｓ、ＭＯＤＥＬ Ｘ和ＭＯＤＥＬ ３等。 預計２０２０年特斯拉全球銷售５０萬輛中９．２萬輛由美國工廠生產的ＭＯＤＥＬ Ｙ貢獻，考慮到上海工廠產能爬坡預計快於美國，相應預計２０２１年上海工廠ＭＯＤＥＬ Ｙ生產超１８萬輛，料特斯拉２０２１年全球銷售達９２萬輛，同比+８５％。中長期看，基於與競品 ＢＢＡ 燃油車銷量對比的視角，我們維持此前對中國市場ＭＯＤＥＬ Ｙ長期穩態年銷量超４０萬輛的判斷。 特斯拉表示，最新的交車量數據偏保守，最後的數字差異范圍可能達到０．５％以上。該公司也說，中國大陸上海廠已開始生產ＭＯＤＥＬ Ｙ，預料近期將開始交車。特斯拉去年共交付４４萬２,５１１輛ＭＯＤＥＬ ３與ＭＯＤＥＬ Ｙ、以及５萬７,０３９輛ＭＯＤＥＬ Ｓ與ＭＯＤＥＬ Ｘ。 此次ＭＯＤＥＬ Ｙ調價，無疑將吸引更多普通購車者。馬斯克曾表示，ＭＯＤＥＬ Ｙ作為跨界車輛可能未來在口碑方面會超越ＭＯＤＥＬ ３，他預測隨著特斯拉在中國和德國工廠產能的提高，ＭＯＤＥＬ Ｙ的銷量可能會在２０２１年超過其他特斯拉旗下車型。 乘聯會數據顯示，２０２０年前１１月，特斯拉ＭＯＤＥＬ ３在中國市場的銷量為１１．１６萬輛。而前１１月全國新能源乘用車（含純電動和ＳＵＶ）的累計零售銷量為９０．４８萬輛，特斯拉ＭＯＤＥＬ ３單一車型的市場占有率超過了１２％。特斯拉也因此成為了２０２０年中國純電動汽車市場的銷量冠軍。 正式開啟中國制造ＭＯＤＥＬ Ｙ和新款ＭＯＤＥＬ ３標准續航升級版的交付。其中，ＭＯＤＥＬ Ｙ長續航版的起售價為３３．９９萬元，性能版起售價為３６．９９萬元。 指出，預計２０２１年特斯拉全年銷售９２萬輛，同比增長８５％。其中，考慮到ＭＯＤＥＬ ３中國供應鏈相對成熟，ＭＯＤＥＬ Ｙ與ＭＯＤＥＬ３共底盤，有７０％零部件共用，中國上海工廠ＭＯＤＥＬ Ｙ產線爬坡預計快於美國工廠，相應預計２０２１年上海工廠將生產ＭＯＤＥＬ Ｙ超１８萬輛。 此外，特斯拉旗下第二款ＳＵＶ特斯拉ＭＯＤＥＬ Ｙ已經上市，新車售價區間為３３．９９萬元和３６．９９萬元。隨著特斯拉ＭＯＤＥＬ Ｙ開始交付，在其產能穩定後，它將成為特斯拉在中國市場乃至全球市場獲得更多市場份額的重要助力之一。 乘聯會秘書長崔東樹表示，ＳＵＶ車型在中國市場非常受歡迎，ＭＯＤＥＬ Ｙ在中國市場的銷量可能比ＭＯＤＥＬ ３更好，２０２１年特斯拉在中國的銷量有望達到３０萬輛。 買家的反響說明了一切。僅僅元旦一天時間，就給特斯拉帶來超過１０萬個ＭＯＤＥＬ Ｙ訂單，甚至將特斯拉官網都擠癱瘓了而無法訪問。面對從天而降的近１０萬輛特斯拉ＭＯＤＥＬ Ｙ訂單，馬斯克肯定笑得合不攏嘴，不知道他是不是故意要把國產的特斯拉ＭＯＤＥＬ Ｙ放到２０２１年來降價，反正他曾誇的海口是２０２０年交付１００萬輛，現在只有４９９５５０輛，那就算了。２０２１年一來就放個衛星，好讓２０２１年收個大紅包，或者去完成未來十年每年２０００萬輛的交付目標。這就是馬斯克的雄心，他根本不用矯情。 １月１日，特斯拉正式宣布，中國制造ＭＯＤＥＬ Ｙ以及全新ＭＯＤＥＬ３正式發售。特斯拉中國官網顯示，ＭＯＤＥＬ Ｙ長續航版起售價為３３．９９萬元，此前為４８．８萬元，下調了１４．８１萬元。ＭＯＤＥＬ ＹＰＥＲＦＯＲＭＡＮＣＥ高性能版起售價為３６．９９萬元，此前為５３．５萬元，下調了１６．５１萬元。同時，特斯拉發售改款國產ＭＯＤＥＬ３，其中，升級版ＭＯＤＥＬ３（標准續航版）較老款新增電動尾門、熱泵空調、雙層隔音玻璃等配置，售價仍保持２４．９９萬元；原售價為３０．９９萬元的長續航版ＭＯＤＥＬ３被下架，高性能版ＭＯＤＥＬ３售價從４１．９０萬元下降至３３．９９萬元。 受益於「中國速度」和「中國制造」，特斯拉上海超級工廠產能爬坡順利：２０１９年１月正式開工，同年１２月即開始交付首批ＭＯＤＥＬ ３;２０２０年第三季度ＭＯＤＥＬ ３的年產能已提升至２５萬輛。２０２０年全年，在衛生事件沖擊之下，特斯拉借助「中國制造」的支持，依然實現了５０萬輛的生產目標。２０２１年，在德國工廠受衛生事件沖擊及當地條件限制建設延遲的背景下，特斯拉上海工廠計劃向歐洲出口１１萬輛ＭＯＤＥＬ ３/Ｙ，以滿足當地需求。

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