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Hot News 【計劃受阻】傳國泰品牌合並遭中國阻撓因「反送中」運動存在過失 @ 2020-05-26T20: Back Hot News Keyword：國泰 Concept：內地民航局 , 國泰航空整合國泰 國泰航空 （００２９３）自內地以至全球爆發新冠疫情後，營運幾停頓，市場消息指國泰正研究不同重組方案，包括考慮是否保留國泰港龍品牌。路透引述兩名不具名消息指，國泰擬將國泰港龍拼入「國泰航空」品牌，但因為去年反修例風波，在內地遇上監管關卡。 《路透》引述兩名消息人士指出，去年的反修例風波影響下，中國民航局擬阻止，國泰將國泰港龍拼入國泰航空品牌，因為民航局視國泰及港龍重組為擴張，或阻止國泰繼續保留港龍的２０條內地航線。 因管理不善而在全球最佳航空公司排名跌出三甲的國泰航空，傳出考慮重組旗下航空公司架構。消息指，新冠肺炎疫情嚴重影響業績，國泰擬重組架構，其中一個重組方案料會放棄「國泰港龍」品牌，亦有傳國泰會合並旗下的國泰港龍航空及香港快運，屆時將放棄「國泰港龍」名義，並命名為「ＣＡＴＨＡＹ ＥＸＰＲＥＳＳ」。國泰航空回覆時未有否認傳聞，僅重申不排除任何措施確保過渡危機。 新冠肺炎疫情在全球大流行，多國封關重創航空業。國泰航空早前傳出重組計劃，有消息指或取消港龍品牌，國泰亦預告裁員。今日（１２日）國泰港龍航空行政總裁向員工發內部信件，指出不少分析在新冠疫情下整個航空行業或要數年才能回復正常，公司也會革新求存，他明白傳言增加同事憂慮，當公司有更明確的應對措拖時會再公布。 國泰航空（００２９３）傳出「結構調整」方案，消息透露，方向是讓國泰港龍（ＣＡＴＨＡＹ ＤＲＡＧＯＮ）品牌成為歷史，並導至裁員及減薪。並國泰或快運 裁員減薪國泰目前有國泰航空、國泰港龍及香港快運（ＨＫ ＥＸＰＲＥＳＳ）３個品牌，消息人士指出，品牌合並主要有兩個方向，其一是把港龍航空並入國泰航空，其 ．．． 近日傳聞將進行架構重組及全體員工減薪的國泰航空（００２９３），經營狀況持續惡劣，４月份國泰航空及國泰港龍的客貨運量繼續急挫，其中載客量暴跌９９．６％，日均客量僅約４５８人，集團預期５月每日載客量仍少於５００人。今年首４個月錄得未經審核虧損４５億元，平均每日蝕逾３７００萬元。國泰航空顧客及商務總裁林紹 ．．． 此次傳出國泰航空架構重組將有兩個方案，一是將港龍及香港快運都並入國泰，或者是將港龍和快運合並，長線機繼續以國泰航空品牌營運，但短線或會改名成ＣＡＴＨＡＹ ＥＸＰＲＥＳＳ。另傳國泰航空將削減機師薪酬約３０％，並有意減少利潤較低的長途航線。 １９９０年１月，國泰航空趁虛而入，國泰航空和太古集團從曹氏收購了港龍航空的３５％，國泰航空開始了對港龍航空的收購計劃。直到２００６年，國泰航空與當時港龍航空的股東中國國際航空和中信泰富兩大中資財團達成協議，以總代價８２．２億港元，全面收購國航與中信泰富所持有的港龍航空股份。 在疫情沖擊下，航空業陷入絕境，早前有傳國泰(００２９３)或將國泰港龍並入國泰航空或香港快運，甚或長線以國泰航空名義營運，國泰港龍的品牌都將成歷史。國泰港龍航空行政總裁丘應樺向員工發內部信件，指公司會革新求．．． 中共民用航空局也可能由此阻止國泰航空繼續保有港龍專飛的２０條內地航線。國泰航空僅執飛至北京和上海的航線，港龍航線則包括福州和南京等城市。 上周五傳出國泰航空（２９３）可能會作出大重組，不過當日股價仍有進帳，升１．２％，收報９．１２元。殘忍一點說，我覺得國泰股價目前是嚴重被高估。國泰一年低位是７．５６元，和十年低位７．７２元差不多。但現價９．１２元，比３月的全年低位已反彈２１％，現時市值還有３５９億元。之前港府推出第二期抗疫措施，代公司支付員工一半工資，上限９０００元。市場估計國泰若申請，能獲得超過１０億元資助，不過據聞國泰不會申請，由於航空業正面對覆滅式挑戰，國泰拿了這筆政府資助，便不能夠裁員。 【１３：００】國泰航空 （００２９３）股價升０．２％。國泰４月客運量按年跌９９．６％，全月只有１．３７萬人次，即每日載客量不足５００人，旗下兩家全服務航空公司（國泰航空及國泰港龍）首４個月已錄得未經審核的虧損４５億元。 首先，不少航空公司陷入財困，需要大規模重組，包括國泰傳出合並港龍和香港快運，而北歐航空亦需要政府注資，全球歷史第二悠久的哥倫比亞航空接近破產邊緣，行業的蕭條及結業潮令競爭減少。由於保持人與人起碼１．５米的距離，現在迫得密密麻麻的廉航也可能不再復見。 全球航空業繼續冰封，國泰（２９３）架構重組傳聞甚囂塵上，成立三十五年的港龍品牌或走進歷史。消息指，國泰計劃向港龍業務開刀，將其並入國泰或香港快運兩家航空公司。據報國泰亦會縮減部分長途航線，亦會削機隊規模及裁員。國泰拒回應傳聞，惟稱不排除任何渡過危機的措施。

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