Hot News 信報即時新聞0.0 【跨市博弈】「股神」繼續沽貨唯一看好是.... @ 2020-05-05T12: Back Hot News Keyword：巴菲特 股神 Concept：美國股神巴菲特 新型冠狀病毒疫情，讓各國都祭出旅游限制令，這也造成全球航空業損失慘重，「股神」巴菲特昨(２)日表示，他的投資集團波克夏海瑟威公司已經清倉所有航空持股，包括達美航空（ＤＥＬＴＡ ＡＩＲ ＬＩＮＥＳ）、美國航空（ＡＭＥＲＩＣＡＮ ＡＩＲＬＩＮＥＳ）、西南航空（ＳＯＵＴＨＷＥＳＴ ＡＩＲＬＩＮＥＳ）、聯合航空（ＵＮＩＴＥＤ ＡＩＲＬＩＮＥＳ），退出投資美國四大航空。 「股神」巴菲特（ＷＡＲＲＥＮ ＢＵＦＦＥＴＴ）旗下投資旗艦巴郡（ＢＥＲＫＳＨＩＲＥ ＨＡＴＨＡＷＡＹ）昨日（５月３日）舉行線上周年股東大會。有股東問巴菲特有關信用卡利率未來走勢的看法，他認為信用卡利率未來會有很大的機會上升，而且現時其利率處於高水平，呼吁所有人不要將信用卡當作可隨時取款的「豬仔錢罌」，應盡量還清卡數，以免繳過多的利息。 有股神之稱的巴菲特（ＷＡＲＲＥＮ ＢＵＦＦＥＴＴ）投資旗艦巴郡（ＢＥＲＫＳＨＩＲＥ ＨＡＴＨＡＷＡＹ）首季虧損近５００億美元，並直言已清空美國４大航空股。巴菲特不留情沽出航空股，香港上市的航空股周一（４日）沽壓沉重，一度跌近一成，收市跌幅稍稍收窄，東航 （００６７０）全日跌４．３％，國航 （００７５３）跌５．９％，南航 （０１０５５）就跌６．２％。 股神巴菲特２日在改采線上舉行的年度股東會，９６歲的長期副手蒙格並未同台，一人獨撐４．５小時，毅力驚人。股東大會前一天，柏克夏公布了一季度財報，美股的巨大波動令巴菲特的資產大幅縮水。財報顯示，柏克夏一季度淨虧損４９７．４６億美元，創歷史紀錄。 全球大流行的新型冠狀肺炎病毒（新冠肺炎）疫情持續，重創全球經濟，美國經濟更比１９３０年代大蕭條時更差。人人擔心之際，股神巴菲特卻派定心丸，他認為，美國的經濟不會因疫情而停止前進，反而還會再次強盛起來。 巴菲特緊接將在美國中部時間２日下午３點４５分（台北時間凌晨４點４５分）舉行年度股東大會。今年受疫情之故，股東會將改線上直播。然而除了巴菲特將照例出席，高齡９６歲的孟格並不會參加會議，改由管理非保險類事業的副董事長亞伯（ＧＲＥＧ ＡＢＥＬ）接受外界的提問。５７歲的他被外界視為巴菲特的接班人。 股神巴菲特旗下波克夏海瑟威於周六 (２ 日) 公布第一季財報，受新冠疫情影響，當季淨損 ４９７．５ 億美元、每 Ａ 股虧損 ３０,６５３ 美元，較去年同期大幅衰退，主因來自於 ３ 月底的股災，導致了高達 ５４５．２ 億美元的未實現投資損失，特別是受投資組合中跌幅大的大型持股拖累，如美國運通、美銀、富國銀和達美、西南等美國四家航空公司。 股神巴菲特（ＷＡＲＲＥＮ ＢＵＦＦＥＴＴ）在剛過去的周末舉行的股東大會上，大贊聯儲局決策者以緊急減息至近零，以及全方位放水成功穩住信貸市場，並一再重申相信美國最終跨過困難，市場一般解讀為向投資界派定心丸。 巴菲特透過網上直播出席年度股東大會時表示，航空股股價因為疫情急劇下跌，但旗下的公司已沽清美國四大航空公司的股份，聲稱旗下沒有一間全資擁有的公司接受過政府補助。 五一假期最受世人注目的事件就是巴菲特股東大會。今年由於疫情的影響，巴菲特股東大會無法在現場舉辦。過去四年我四次到美國參加巴菲特股東大會，現場聆聽股神巴菲特和芒格的真知灼見，每次都受益匪淺。我第一時間會將巴菲特的價值投資介紹給Ａ股投資者，受到了很多投資者的歡迎，有媒體稱我是中國小巴菲特。過去幾年價值投資在Ａ股市場確實得到了驗證，一些價值投資的標的，比如說像茅台、像 每年巴郡股東大會，都吸引成千上萬的參與者來到內布拉斯加州最大的城市奧馬哈，為當地的酒店和餐飲業帶來明顯的經濟效益。然而，由於新冠疫情在美國的暴發和惡化，巴菲特股東會今年也將首次以線上的方式舉行，這將對奧馬哈經濟造成巨大打擊。 〔編譯盧永山／綜合報導〕「美國股神」巴菲特今年３月趁航空股因武漢肺炎疫情擴大而慘跌之際危機入市，大買達美航空和西南航空股票，卻在４月初２公司股價暴跌後認賠減持出場。除了錯押航空股，巴菲特持有逾８％持股的中國電動車制造商比亞迪（ＢＹＤ），第１季獲利較去年同期暴跌８成以上，可能讓他再慘賠一次。今年以來香港掛牌的比亞迪股價大跌７．２％。 ２０２０年的股神巴菲特（ＷＡＲＲＥＮ ＢＵＦＦＥＴＴ）的波克夏股東會很不一樣。今天（５／３）台灣時間凌晨４點４５分，全球投資人矚目、巴菲特旗下的波克夏股東會登場，這也是美國在疫情重災之下的第一個重量級股東會。究竟這位「投資之神」釋出什麼重要訊息？ 「當美國市場某些行業出現危機，最後企業債轉股的時候，原有的股東可能損失非常大。我想這也是巴菲特為什麼要把航空股清倉的原因。」翟敬勇說。 股神巴菲特系蘋果公司(ＡＰＰＬＥ ＩＮＣ．)最大股東，佢透露，原來ＡＰＰＬＥ行政總裁庫克私下教過佢用ＩＰＨＯＮＥ，但股神就自嘲學極都唔識，操作ＩＰＨＯＮＥ技能更不如兩歲小朋友！ 巴菲特在伯克希爾股東會上表示，其已出清所持有的美國四大航空公司股票，包括美國航空、達美航空、西南航空和美國聯合航空。他承認在評估航空公司股票時犯了一個「可以理解的錯誤」，並指出，「未來顯得模糊不清，尤其是旅游、航空、郵輪、酒店行業，所受影響巨大。現在要買航空公司股票風險更大。」 ２００８ 年金融危機大爆發，金融機構陷入空前危機，巴菲特對高盛和美國銀行等金融機構大舉入市抄底，所有人都在關注這次全球新冠疫情肆虐，股神是否會再次危機入市，然而這一切似乎不會太快發生。 其實巴菲特今年在發表給股東的信之後，受ＣＮＢＣ的采訪時也說，波克夏不太可能完全持有一家航空公司，因為有太多麻煩事了，像是波克夏同時是美國運通和達美航空的股東，當持股變多甚至會影響信用卡與航空公司的會員忠誠計畫。像是銀行或航空公司這種高度監管和特許的行業，也許巴菲特很想持有更多股份，但往往會面臨更多的限制和麻煩。 不過在你等候上帝解答的時候，也許可以參考另一位「神」。股神巴菲特在申報沽出航空股後，上周又申報沽出銀行股，卻未見沽出西方石油，這意味著什麼？我認為雖然美股持續上升，不過這次股災，投資者必須依靠企業的資產負債結構來選擇投資項目，雖然很多企業都會受惠美國政府直接或間接的打救，但普通股股東未必能夠受惠。例如航空和銀行股，我相信這些企業最終能逃過倒閉，但必須經歷債務重組，或被政府限制派息，或不能裁員，普通股股東利益會被犧牲。所以，投資者必須理解美國政府各項救市措施的性質，牽涉對政治的深層理解，股神一類投資者對當中操作固然了如指掌，非一窩蜂買入匯控（０００５）的血肉長城可比擬。

Mobile | Full

Forum rule | About Us | Contact Info | Terms & Conditions | Privacy Statment | Disclaimer | Site Map

Copyright (C) 2025 Suntek Computer Systems Limited. All rights reserved

Disclaimer : In the preparation of this website, 88iv endeavours to offer the most current, correct and clearly expressed information to the public. Nevertheless, inadvertent errors in information and in software may occur. In particular but without limiting anything here, 88iv disclaims any responsibility and accepts no liability (whether in tort, contract or otherwise) for any direct or indirect loss or damage arising from any inaccuracies, omissions or typographical errors that may be contained in this website. 88iv also does not warrant the accuracy, completeness, timeliness or fitness for purpose of the information contained in this website.