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紐約期油負油價|點解香港入油依然咁貴?解釋國際原油價格與車用燃油關系! | 投資 @ 2020-04-22T08: Back Hot News
Keyword:油價
Concept:國際油價
本月初OPEC+敲定新協議,下月1日起每日減產970萬桶,但4月份全球經濟陷於停擺,每日原油需求大減2900萬桶,減產幅度不足以抵消石油需求的急劇下降。5月份紐約期油昨在亞洲時段已失守15美元大關,截至晚上11時半,更低見10.01美元,全球另一油價基准的布蘭特油價僅下跌4.81%,報每桶26.73美元。
小金人分析如果真要油價反彈回35美元至40美元一桶,世界應該要減產多少?事實上世界的石油產量和需求以前是基本平衡的,多在不到每天9000萬到1億桶左右。為了維持油價的平穩,正常是石油的增產大體與世界GDP增速差不多。可現在因為疫情,全球的GDP增速今年應該會比去年低個4%到5%,可上半年的經濟增速可能會同比低個10%,而因為各國封城,今年上半年全球的石油需求最少下降20%,也就是說,如果要維持今年的石油價格在35美元到40美元一桶的水平,上半年全球石油最少得減產大概在15%,甚至20%,也就是你必須減產每天1500萬桶甚至2000桶。可減產每天1500萬到2000萬桶這絕對不是沙特和俄羅斯能承擔的。
市場早前憧憬達成減產協議,油價反彈。不過,即使每日減產1000萬桶目標,仍低於市場預期介乎1200萬至1500萬桶 。更重要的是,新冠肺炎疫情持續全球大流行,沖擊環球經濟,各地封城,市民減少外出,飛機停飛汽車停駛,石油需求暴跌。即使達成減少原油供應10%的協議,仍難以抵銷每日高達3500萬桶的需求損失。
台北時間星期一晚上,這世界發生了一件改寫經濟學教科書的事:美國紐約期貨市場的西德州輕原油價格跌到令人驚駭的負價格,而且低至每桶負三七.六三美元的不可思議水准,一天之內跌幅高達三○六%。雖然在三月初石油輸出國家及其他石油生產國(OPEC+)在維也納召開的減產會議破局以來,油價迭創新低,甚至有人預測會跌到每桶五美元的超低水准,接近一九七○年代第一次能源危機之前的價位。但星期一晚油價一路摜破所有已經極為悲觀的預測,直接進入負價格,還是超乎幾乎所有人的意料。
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但要留意,談判是否成功存在變數。自2015年油價崩盤後,國際油價主要依靠OPEC+限產減產來維持穩定價格,但當中減產最出力的其實是沙特,反而俄羅斯在執行上極不合作。以2019年為例,俄羅斯的石油和天然氣產量共達5.602億噸,年增0.8%,相當於日產量1125萬桶,創1987年以來高點。在全年12個月中,俄羅斯有9個月都超過OPEC+的限產配額,而過去兩年也錄得財政盈余。低油價對產油國都不利,但各自減產多少、能否成功執行才是關鍵。此外,今年首季每日原油需求已大減380萬桶,踏入4月全球經濟近乎停頓,勢必雪上加霜。要拉起油價,減產力度要非常厲害,進一步提高達成協議的難度。
券商大和資本認為,減產1000萬桶是預期之內的事,但實際上減產逾1000萬桶才合乎現時全球經濟停擺的情況,預期需求受壓抑下,油價升勢難以持久,維持2020及2021年布蘭特期油預測為35美元及47美元。
美國全力救經濟,FED再度祭出2.3兆美元貸款援助中小企業與地方政府,同時保持低利率等待疫情反轉;石油輸出國家組織與伙伴國同意減產石油,攜手拉抬因新冠肺炎所造成的油價沖擊,全體成員國同意減產供應量23%,盼美國等產油國跟進拉抬油價,然減產規模不如預期,造成油價劇烈波動,跌幅7.5%。
新冠肺炎嚴重沖擊各地經濟活動,全球石油需求出現嚴重過剩,觸發國際油價大林,終於迫使三大石油生產國美國、俄羅斯及沙特阿拉伯的領袖,破天荒合作聯手減產。
〔財經頻道/綜合報導〕今年3月7日時,沙烏地阿拉伯大幅下調4月份原油出口價格,降幅為20多年之最,在武漢肺炎疫情的背景下,導致觸發全球油價崩跌,擾亂全球股市及經濟。為此生產商正如火如荼地討論減產事宜,而據傳沙國為此還2度推遲5月份原油出口的報價。

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