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【個股信息】白紀圖:今年貨運量及客運量料增9%及7% @ 2014-03-13T02: Back Hot News
Keyword:國泰
Concept:2014年業務 , 2013年4月
《經濟通通訊社12日專訊》國泰(00293)常務總裁朱國梁於全年業績記者會表示,去年集團燃油成本(撇除燃油對沖影響)按年減少4.6%。過去六年油價持續高企,嚴重影響成本,不過在高油價下,核心業務包括國泰及港龍仍錄得超過20%的增長,感到相當鼓舞。
國泰航空(00293.HK)行政總裁史樂山預期,今年客運量上升百分之七,貨運量增加百分之九。當中對長線客運較樂觀,相信有關客運量增加百分之八,不過短線航班受廉航競爭,情況較困難,但認為國泰航線有競爭力,加上推出平價機票優惠的反應良好,不太擔心競爭。財務總裁朱國梁指,國際空運業面對結構性問題,包括油價高企及需求下跌,國泰已經一直更換較有效率的飛機,減輕有關影響,對長遠中國及亞洲進口至歐美市場的前景有信心,相信長遠貨運量會好轉。他又指,過去數年國際油價一直在歷史高位徘徊,而國泰的燃油對沖政策,對沖一成至六成的所需燃油,今年來已對沖兩成七的燃油,相信可減輕影響。朱國梁不評論馬航客機失蹤事件,但強調國泰一向重視飛行安全,暫未見事件對訂票情況有影響。他又指,國泰旗下並沒有與失蹤客機同類的飛機。
集團主席白紀圖表示,與2013年比較,今年的業務前景應有所改善,客運業務繼續表現良好,並將因進一步增加長途航線班次而受惠,但貨運業務的前景仍然未容樂觀,市場至今未有持續改善的跡象,因此集團已縮減貨機機隊規模。白紀圖又指,油價仍然高企,但假如對沖狀況不變,國泰將因此而受惠。
公司指出,航油價格仍是國泰航空以至整個業界所關注的問題。燃油是集團最大的成本,占2013年營業成本總額的39%。國泰航空在2013年4月把握油價短暫下跌的機會,將燃油對沖延至2016年。

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