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| Keyword：東方海外 |
| Concept：純利４７０４萬元 , ４７０３萬美元末期 |
| 東方海外（００３１６）去年度純利按年大幅倒退８４．０７％至４,７０３萬元（美元．下同），每股盈利７．５仙，末期息１．８８仙。去年集團運費持續受壓。署理財務總裁董立新更指，雖然市場預料今年航運需求略有回升，惟供需失衡持續，或會對運費帶來壓力。該公司股價昨下跌２．５％。 |
| 《經濟通通訊社１０日專訊》東方海外（００３１６）署理財務總監董立新於全年業績記者會表示，雖然用農歷年前後因素來預測今年的運費及運載率表現是言之過早，但由於去年第四季某部分貨物運載量增加，但加上去年下半年公司運載率上升，對單位成本產生貢獻，而且今年１月份的運載率表現不俗，相信隨著市場需求逐漸追上現有運力，供求有望達致更平衡，預計今年運費的表現有機會較去年好。 |
| 東方海外國際(００３１６)指出 , 去年年海運貨量增長及運費水平不理想 , 但運載力供應增長百分之５．７, 遜於預期, 扺銷貨櫃運輸需求增長較早前預測低 , 只有百分之４．２的影響 , 令運費在下半年輕微反彈 , 而油價自２０１２年高位稍為回落, 抵銷部份運費壓力 , 年內原油價格持續下降, 業界期望燃油價格亦將跟隨調整． |
| 東方海外去年賺４,７００萬元（美元．下同），按年大跌８４．１％；營業額６２．３２億元，按年微跌３．５％，派末期息１．８８仙。公司主席董建成指，去年海運貨量增長不理想，運費水平令人失望。上半年貨櫃運輸及物流業務息稅前盈利（ＥＢＩＴ）僅３００萬元，下半年已大幅改善至７,２００萬元。 |
| 董建成表示，去年市況以需求削減及供應過剩為主導，供應增加５．７％惟需求只增長４．２％，去年上半年運費欠佳，至下半年隨出貨量及市場狀況改善才稍有好轉，運費在下半年輕微反彈。另外，下半年集團運載量自上半年７２％上升至７５％，全年為７３％。預期今年運載力進一步增加，運載力持續過剩。但亦預期今年需求增長較去年理想，集團單位成本持續降低，可望今年改善利潤。 |
| 香港東方海外國際（００３１６．ＨＫ）今（１０）日公布去年全年純利為４７０３．６萬美元，約新台幣１４．２５億元，年減８４．１％，派末期息１．８８美仙，跌７３．８％。其董事會主席董建成指預期今年總體貿易前景有所改善，若市道理想，未來一年可望改善利潤。 |
| 東方海外 (００３１６)署理財務總監董立新表示, 雖然自去年第四季開始, 市場貨櫃運輸需求回升, 但由於同時更多新船投入服務, 增加運載力供應, 令到運費受壓, 預期今年行業仍面對運載力過剩的情況, 不過市場預計, 今年運載力供應增長百分之５．８, 需求增加百分之５．３, 供需差距較去年收窄, 至於實際需求情況要再觀察一至兩個月, 供應方面要視乎未來拆船數量會否增加, 以及新船會否延遲付運, 從而減少供應壓力, 他希望今年運費水平較去年好 ． |
| 東方海外（３１６）：今年行業供求較去年平衡，冀今年運費可提升 |
| 東方海外(００３１６．ＨＫ)：供需不平衡或對今年運費構成壓力 |
| 隨年內後期太平洋航線及亞洲/歐洲航線貨量有所反彈，加上東方海外航運在亞洲區內及澳亞航線市場滲透率進一步深化，第四季之總載貨量較去年同期增加１０％，並扭轉２０１３年早段之跌勢。２０１３年全年整體載貨量按年增１．５％，運費水平則由於深受運載力過剩所困擾而大幅波動。(ＷＬ/Ｍ) |
| 東方海外(００３１６)全年純利大跌８４％至４７０３萬美元。公司指，去年海運貨量增長並不理想，整體而言，運費水平令人失望，尤以上半年為甚，至下半年隨貨量及市撤境有所改善，才稍為好轉。雖然去年貨櫃運輸需求增長較早前預測為低，有賴運載力供應增長亦遜於預期，令運費在下半年得以及時輕微反彈。該股全日跌２．５％，收報３５元。 |
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