Hot News 廈深鐵路深北站落馬洲出發半小時到達 @ 2013-12-29T07: Back Hot News Keyword：鐵路 Concept：１２小時１７ , 高鐵廈深鐵路 除了廈深鐵路開通，中國鐵路總公司昨日亦實施了新的列車運行圖，西寶線、渝利線、衡柳線、欽防線、柳南客專線、邕北線等至少７條高鐵線路當日也密集開通。其中湘桂高鐵線路全線修通，使廣西的高速鐵路與京廣高鐵順利對接，作為邊境省份的廣西也成為中國首個開通高鐵的少數民族自治區，未來中國高鐵與越南高鐵的對接後，廣西將一躍成為中國與東盟間的交通樞紐。 廈深鐵路從廿五日開始賣票，廈深兩地四小時內穿越。開通當天將開行十四點五對動車，開通初期計畫開行廿六對動車，超過一萬多人當日體驗廈深鐵路的魅力。 鐵路———廈深鐵路正式開通運營，鐵路上行方向首趟Ｄ２２８６次列車於９時５５分從深圳北站發車，預計兩小時以內就可抵達汕頭，三個半小時以內就可抵達廈門。至此，東南沿海最快捷的高鐵大通道實現全貫通。 &#１６０;&#１６０;&#１６０;&#１６０;在我國「四縱四橫」的鐵路戰略中，其他三縱已基本完成，廈深高鐵歸屬於「最後一縱」。如果將中國鐵路的高鐵網當作一張拼圖，１２月２８日正式開通運營的廈深鐵路就使得這張拼圖更加圓滿。 人民網北京１２月２８日電（賈興鵬）人民網記者從中國鐵路總公司獲悉，１２月２８日，廈深鐵路、西寶高鐵、柳南客專、衡柳鐵路、渝利鐵路、廣西沿海鐵路等多條鐵路同時開通運營。對此，鐵路總公司透露，中國鐵路營運里程一天新增約２０００公里，突破１０萬公里大關。其中，高速鐵路營業里程突破１萬公里。 上述鐵路線路開通不僅使「四縱四橫」高鐵網絡基本建設成網，也將鐵路運輸一直欠發達的廣西納入內地高速鐵路網的范圍。據鐵路部門公布的消息，廣西境內的幾條鐵路線開通初期，將安排開行動車組列車１２對，其中「Ｇ」字頭動車組列車３對。未來，桂林至北京之間搭乘鐵路的最快旅行時間將由原來的２３小時壓縮至１０小時，南寧至桂林之間的行車時間也將從５個小時壓縮至２小時４０分。 高鐵公司人士稱，如此定價廈深鐵路公司將每年虧損２０億元左右。按照鐵路局的估算，廈深鐵路每年的運營成本在２８．５億元左右，廈深公司自己估算則超過３０億，其中包括每年支付給銀行的１２億元的還本付息、８億元的固定資產折舊計提、支付給鐵路局的８億-９億元的委托運營費和２億元的水電費、管理費。而廈深鐵路開通第一年的收入只能達到６億多元，這還是按照７０％這樣比較樂觀的上座率來測算。 【本報記者廣州廿六日電】備受矚目的廈深鐵路廿八日開通，廣鐵集團公布，廈深鐵路上行方向即深圳北往上海虹橋方向首趟動車組Ｄ２２８６次將於當日上午九時五十五分從深圳北站始發，僅十二小時十七分即可抵達上海虹橋，意味著連接我國珠三角、海西和長三角等三大經濟圈的東南沿海快速鐵路大通道正式全面貫通。廈深鐵路廣東段初期日開行動車組廿六對，預售期內車票已全面開售。 「早喝深圳茶，午品潮汕菜，晚游鼓浪嶼」，這是人們對廈深鐵路開通的形象期待。廈深鐵路正好串起了中國最早經濟特區中的三個：深圳、汕頭、廈門。由於三大經濟特區發展程度不同，廈深高鐵所能帶來的輻射效應，也自然會不同。廈深高鐵面前，面臨的也許是更大的挑戰，不僅汕頭如此，深圳、廈門也是如此。 目前廈深鐵路已經通過國家鐵路總公司的驗收，開通准備就緒，具體開通日期是與廣東省有關部門協商、經交通部批准而定。本月２８號零時起，全國鐵路將調整列車運行圖，廈深鐵路的行車計劃也在其中。多方消息推斷，廈深鐵路將於２８日通車運營。該消息昨日也初步得到廣鐵相關負責人的確認。 在東南沿海，連接福建和廣東兩省的廈深鐵路２８日開通，使廈門到深圳的時間由１１ 另據了解，廈門地區目前鐵路始發終到列車有８０對、通過經停動車６０對，日到發旅客１０萬多人次，已超過去年春運高峰量。今年９月向莆鐵路和１２月廈深鐵路相繼開通後，廈門地區始發終到和經停的列車超過１００對以上，日到發客流高峰期超過１２萬人次。而明年３月開始，島內的廈門火車站封閉施工，所有動車都轉移到廈門北站。 重慶至利川鐵路也於今日開通運營。開通初期增開成都至北京的特快列車１對，北京至成都特快列車的最快旅行時間將從２７小時３８分壓縮至２１小時４２分。渝利鐵路建成運營後將與京廣高鐵、京滬高鐵、沿海鐵路等路網干線相連接。 其中，西寶高鐵東起西安北站，西至寶雞南站，營業里程１６７公里，初期最高運營時速２５０公里；廈深鐵路起自廈門北站，終到深圳北站，連接廈門、汕頭、深圳三大經濟特區，營業里程５１４公里；渝利鐵路西起重慶北站，東至湖北利川涼霧站，營業里程２８７公里；柳南客專和衡柳鐵路營業里程分別為２２３公里和４９８公里；邕北、欽防鐵路營業里程分別為１９７公里和５１公里。除西寶高鐵外，上述６條線路初期運營時速均為２００公里。 廈深鐵路是接福建省廈門市與廣東省深圳市的鐵路，也是杭福深客運專線的一部分，是中國鐵路「四縱四橫」中的「一縱」的部分，廈深最快３．５小時到達。柳南城際鐵路是廣西第１條高鐵客運專線高速鐵路，來賓至柳州只需２０分鍾，來賓至南寧只需４０分鍾，柳州至南寧也只需１小時。 於是，還沒等廈深鐵路開通，吃貨們已經 廈深鐵路是國家Ⅰ級雙線電氣化鐵路，作為連接廈門、汕頭、深圳三大經濟特區的快速鐵路，廈深鐵路的開通有力融合了長三角、閩南金三角、珠三角三大經濟板塊的密切合作，將直接對華東和華南產生重大影響，多個城市將因此受益。同時，對於帶動沿線經濟社會發展，促進區域間資源優化配置，延伸福建地區的「黃金海岸線」將起到重要的助推作用。 中國官方新華社報導，中國鐵路總公司同時全線開通廈深鐵路（廈門—深圳）、西寶高鐵（西安—寶雞）、柳南客專（柳州—南寧）、衡柳鐵路（衡陽—柳州）、渝利鐵路（重慶北—利川）、廣西沿海鐵路（以欽州為中心的沿海高速鐵路，包括南欽高鐵、欽防高鐵、欽北高鐵）等多條鐵路。 今天開通的廈深鐵路，向東與福廈、溫福、甬台溫、杭甬、滬杭、寧杭等多條高鐵、快速鐵路線路相連，老廣從深圳乘坐高鐵，可直達廈門、福州、溫州、杭州、南京和上海。 今天零時起，鐵路部門將實施新的列車運行圖，同時春運首日的圖定列車車票也將開始在互聯網及電話發售。包括廈深鐵路、西寶高鐵、柳南客專、衡柳鐵路、渝利鐵路、廣西沿海鐵路等７條鐵路開通運營。至此，我國鐵路營運里程突破１０萬公里，高速鐵路突破１萬公里。

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