Hot News 廈深鐵路開通全程不超４小時 @ 2013-12-28T12: Back Hot News Keyword：廈深鐵路 小時 東南沿海 Concept：開通運營東南沿海 , １２月２８日廈深鐵路開通 經六年興建的廈深鐵路，全長５０２．４公里，起終站為深圳北站及福建廈門北站，全線設惠州南、汕尾、陸豐、潮陽、潮汕及漳浦等１８個車站。開行初期時速２００公里，行車約３小時３０分，分為一等座及二等座，票價分別為１８１元（人民幣下同）及１５０．５元。一等座票價比現時全價機票７９０元便宜約７７％，與長途巴士票價相若，卻節省近四小時行車時間，相信將沖擊飛機及長途巴士業務。深圳開出的首趟廈深鐵路列車，為開往上海虹橋站的動車組Ｄ２２８６班次，今晨９時５５分開出。市民反應踴躍，首日車票全部售罄。深圳今日開出１１班次，明日起將加密至２０班次。 由廈門來往深圳的時間將縮短至約３個半小時，比之前快近８小時。而隨著廈深鐵路通車，東南沿海高鐵將全線貫通，由深圳北站往上海虹橋直通車車程只為約１２小時，比之前快超過６小時。 虹橋的直通車，車程約１２小時，比之前快超過６小時。廣深港高鐵乘客，可在深圳北直接轉乘廈深鐵路。 廣鐵集團表示，廈深鐵路上行方向也就是深圳北往上海虹橋方向，首趟動車組Ｄ２２８６次將於廿八日九時五十五分從深圳北站始發，僅十二小時十七分即可抵達上海虹橋。 據新華網報道，廈深鐵路東起福建省廈門市，西至廣東省深圳市，連接廈門、汕頭、深圳三大經濟特區，營業里程５１４公里，初期運營時速２００公里。全線設廈門北、漳州、潮汕、深圳北等１８個車站。據悉，廈深鐵路開通初期，將安排開行列車３４對，全部為動車組列車，其中&ＬＤＱＵＯ;Ｇ&ＲＤＱＵＯ;字頭動車組列車３對，&ＬＤＱＵＯ;Ｄ&ＲＤＱＵＯ;字頭動車組列車３１對。廈門至深圳的最快旅行時間３小時３４分；上海至深圳的最快旅行時間將由１８小時壓縮至１１小時５１分。 因此，關注廈深鐵路的建設進度成為了小袁的習慣，他知道，廈深鐵路通車後，從深圳回去只要２個小時，而身在汕頭的家人如果想到廈門去玩也僅僅需要１個半小時，與以往行程相比，足足縮短了２/３！ ３小時５２分，從改革開放的大門深圳到東南沿海的「鷺島」廈門，只是看本小說的時間。昨日上午１０時１３分，本報記者從深圳北站登上廈深客運專線Ｄ２３１６次列車，全程體驗「早喝深圳茶，午品潮汕菜，晚游鼓浪嶼」的追風速度。 &#１６０;&#１６０;&#１６０;&#１６０;據深圳北站相關負責人透露，廈深鐵路全線試運行首日，由深圳北始發的試運行列車共有１１趟。試運行首日，列車以２００公里~２５０公里不同時速運行，深圳至廈門全線運行時間約３小時３０分鍾。 廈深鐵路，作為東南沿海客運專線的重要組成部分，同時也是東南沿海鐵路通道最後開通的客運專線，它的建成通車自然意義非凡。廈深鐵路全長５０２．４公里，其中廣東段全長約３５７公里，福建段全場約１４５公里，共設１９個車站，為雙線、電氣化、國家Ｉ級客貨運共線鐵路，旅客列車速度目標值是２００公里／小時，廈門到深圳只需３個多小時。 作為東南沿海快速鐵路的最重要的部分，廈深鐵路將同步與東南沿海快速鐵路的福廈、溫福、甬溫、杭甬線接駁，２００公里/小時的平均時速，深圳至廈門的時間壓縮為３小時５０分，深圳至上海全程高鐵運行時間控制在１２小時左右。廈深鐵路將國內經濟發展最為迅速的長江三角洲、海峽西岸經濟區和珠江三角洲聯系起來，深圳、汕頭、廈門、杭州、上海五大城市的生活實現大提速。 從廈門出發，聯合采訪組一路沿著如詩如畫的祖國東南沿海南下，最後一站抵達深圳。廈深鐵路在深圳市共設置兩個站:深圳坪山站、深圳北站。深圳站是廈深鐵路段的終點站，也是港粵閩大通道的「十字」鐵路樞紐站，在中國的鐵路交通格局上，位置非常重要。 鐵路部門表示，根據廈深鐵路列車開行方案，深圳北從高鐵版圖中的末梢站一舉變為樞紐站，通達城市大幅增加，首次開行直達潮汕、廈門、福州南、龍巖、溫州南、杭州東、南京南和上海虹橋方向的動車組，深圳市民乘坐高鐵出行的便利程度將大幅提升。以深圳北到廈門為例，最快３小時３４分即可到達，相比從深圳乘坐普速客車到東莞東，再轉車至廈門，省時近８個小時。再以深圳北到上海虹橋為例，最快１１小時５１分即可到達，相比從深圳乘坐普速客車到上海南，省時超過６個小時。而從深圳北到潮汕，僅２小時１５分即可抵達。從深圳北到福州南、溫州南、南昌西，最快到達時間分別為５小時０９分、７小時２３分和８小時３４分。

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