Hot News 中國電信：１２月１０日發布４Ｇ業務品牌 @ 2013-12-07T17: Back Hot News Keyword：牌照 移動 中國 電信 工信部 Concept：２０１３移動 , 中國工信部 昨天，業界有消息稱在４日獲得ＴＤ—ＬＴＥ牌照之外，中國電信和中國聯通也獲得了ＦＤＤ—ＬＴＥ制式的牌照，只是並未對外公布。對此中國電信相關人士予以了否認，稱電信會獲得ＦＤＤ牌照，但並非是現在。 &#１６０;&#１６０;&#１６０;&#１６０;拿到４Ｇ牌照後，中國移動和中國電信４Ｇ商用計劃提速。北京移動昨日推出４Ｇ組合套餐，最低１３８元，同時宣布北京４Ｇ網絡的覆蓋范圍擴大到北五環。中國電信表示，將於１２月１０日推出４Ｇ品牌。 傳言將於 １２ 月發放的中國大陸 ４Ｇ 牌照如今終於如約而至，就在不久前，大陸工信部向中國移動、中國電信以及中國聯通發放了三張 ＴＤ-ＬＴＥ 牌照，除此之外他們也將根據申請批准相關企業開展 ＬＴＥ-ＦＤＤ 試驗，以此「驗證 ＬＴＥ-ＦＤＤ 和 ＴＤ-ＬＴＥ 混合組網的發展模式」，待「條件成熟後」再發放 ＬＴＥ-ＦＤＤ 牌照。 內地電訊踏入４Ｇ年代。三大電訊商中國移動(９４１)、中國聯通(７６２)及中國電信(７２８)母公司昨獲工信部批出４Ｇ牌照，但只限國產ＴＤ-ＬＴＥ制式，而ＬＴＥ-ＦＤＤ制式將於「條件成熟後發放」，分析料中移動今或炒起，料８８．５元受阻。 盡管是姍姍來遲，但這一刻終究還是來了！今天（１２/４）下午，中國大陸的工業和信息化部正式向國內三家網絡運營商發放 ４Ｇ ＬＴＥ 牌照，從這一刻起中國正式邁入 ４Ｇ ＬＴＥ 時代，飽受詬病的龜速移動網絡快將終結。與之前傳聞的消息一樣，中國移動、中國聯通、中國電信均獲得一張 ＴＤ-ＬＴＥ 牌照，中國移動作為 ＴＤ-ＬＴＥ 標准的主導運營商只運營 ＴＤ-ＬＴＥ 網絡，而中國聯通和中國電信則采用 ＴＤ-ＬＴＥ + ＦＤＤ-ＬＴＥ 雙 ４Ｇ 網絡同時運營的模式（ＦＤＤ-ＬＴＥ 要待條件成熟後才釋出）。 目前，國內固網市場由中國聯通、中國電信把持，形成了「北聯通、南電信」的雙強格局。固網在為兩大運營商創造一定營收的同時，也成為中國聯通、中國電信拓展３Ｇ移動電話用戶和增值服務業務的重要途徑。如在中國聯通的家庭固定寬帶套餐業務中，除了寬帶產品，還包括ＩＰＴＶ、３Ｇ號碼綁定、合約手機預存優惠等內容。移動需要面對的一個現實，就是既有小區和企事業寬帶已被聯通、電信壟斷，幾乎無法更改。對於移動進入固網市場，北京商報記者從相關渠道獲悉，聯通、電信保持高度警惕。其中，電信內部已著手制訂應對措施。 這也逼迫中國聯通和中國電信降低３Ｇ流量資費。早在４Ｇ發牌前，中國聯通在廣州已經掀起一輪流量戰，將多數套餐內手機流量升級到以Ｇ為單位。不過，有運營商人士說，中移動降低４Ｇ門檻，意在換取用戶數量增長。但從長期來看，４Ｇ流量降價勢必倒逼３Ｇ流量降價，使得傳統電信業整體利潤降低，中移動的降價牌也不可能打得太久。 「在４Ｇ啟動之後,隨著４Ｇ網絡的不斷建設,基於４Ｇ的網絡和智能終端市場也會在今後的兩三年開始快速起步,一定會促使整個中國移動互聯網產業迎來更大的發展和創新空間。」工信部電信研究院院長曹淑敏說。 核心提示：內地工信部昨日正式向三大電信商中國移動（９４１）、中國電信（７２８）和中國聯通（７６２）發放國產４Ｇ（ＴＤ-ＬＴＥ）牌照。工信部表示，聯通及中電信偏愛的ＬＴＥ-ＦＤＤ牌照，將於條件成熟後發放，現階段將使用ＬＴＥ ＦＤＤ及ＴＤ-ＬＴＥ混合組網的發展模式。市場人士認為，是次發牌對中移動有利，主要由於ＴＤ制式非聯通及中電信所擅長。 分析認為,從牌照角度而言,中國移動(００９４１．ＨＫ)４Ｇ先發優勢進一步強化,中國電信及中國聯通則未達同期獲得ＦＤＤ牌照的預期,其中中國電信面臨局面最為尷尬。但從基本面狀況看,如期獲得ＴＤ-ＬＴＥ牌照的中國移動同樣面臨業績壓力。 眾所周知，自２００８年電信業重組、２００９年１月３Ｇ正式商用以來，原本在２Ｇ時代實力較弱的中國聯通，以及之前沒有移動業務的中國電信，都因為拿到了相對優質的３Ｇ牌照而實現彎道超車，在新增用戶市場、業務品牌等方面都收獲不少；相比而言，中國移動的處境則完全不同，它曾經在２Ｇ時代創下的高達７０％的市場份額被打破，所以一直希望能跨過３Ｇ，盡早向４Ｇ遷移。 中國移動、中國電信股份有限公司和中國聯合網絡通信（香港）股份有限公司也分別發布公告證實獲得了４Ｇ牌照。 【文匯網訊】工業和信息化部４日正式向中國移動、中國電信、中國聯通頒發三張４Ｇ牌照，均為ＴＤ-ＬＴＥ制式。至此，中國進入高速無線上網時代。工信部有關負責人表示，這三張ＴＤ-ＬＴＥ牌照是根據電信運營企業申請發放的。考慮了ＬＴＥ技術發展和產業成熟度等多種因素，下一步將在條件成熟後，發放ＬＴＥ ＦＤＤ牌照。 為貫徹落實《國務院關於促進信息消費擴大內需的若干意見》要求，工業和信息化部根據相關企業申請，依據《中華人民共和國電信條例》，本著「客觀、及時、透明和非歧視」原則，按照《電信業務經營許可管理辦法》，對企業申請進行審核，於今日向中國移動通信集團公司、中國電信集團公司和中國聯合網絡通信集團有限公司頒發「ＬＴＥ/第四代數字蜂窩移動通信業務(ＴＤ-ＬＴＥ)」經營許可。 不過，工信部方面則表示，盡管發放了４Ｇ牌照，但未來全國２Ｇ、３Ｇ和４Ｇ網絡將會長期並存發展，這意味著中國聯通和中國電信仍有和中國移動抗衡的可能性。中國電信和中國聯通也均向《經濟參考報》表示，一方面中國移動的４Ｇ網絡不可能在全國范圍內同時鋪開；另一方面，中國電信和中國聯通在３Ｇ網絡方面仍具有優勢，加上未來積極上馬４Ｇ網絡，將有信心和中國移動展開競爭。 談及牌照發放將對運營商競爭格局帶來的影響，付亮認為，如果ＴＤ與ＦＤＤ牌照同時發放，將使三大運營商在４Ｇ的開啟之初縮小競爭差距；而先發ＴＤ牌照，則在一定程度上有利於中國移動建立４Ｇ時代的「先發優勢」，「畢竟中國移動在今年已經建設了２０萬個４Ｇ基站，同時還有數十萬個在建設之中，此外，中國移動關於４Ｇ的大規模試商用，以及市場營銷都已經開展，這些都會構建起一定的先發優勢。」由此付亮認為，ＴＤ牌照的先行發放，對中國移動而言有利於其繼續保持現有優勢。 在發牌之前，工信部已經對外公布了４Ｇ頻段的分配方式，在ＴＤ-ＬＴＥ頻段資源分配上，中國移動獲得了１３０ＭＨＺ的頻段資源，而中國電信和中國聯通分別獲得４０ＭＨＺ的頻段資源。從這一分配比例看出，中國移動獨占超６０％的ＴＤ-ＬＴＥ頻段資源，毫無疑問將是中國發展自主４Ｇ國際標准ＴＤ-ＬＴＥ的主力軍。在４Ｇ網絡的建設上，中國移動也遙遙領先於中國聯通和中國電信。按照中國移動公布的計劃，今年年底將在國內完成１００個城市的ＴＤ-ＬＴＥ網絡覆蓋，建成２０萬個基站。與之相比，電信和聯通在４Ｇ建網上的步子就要小得多。根據中國電信第一期４Ｇ網絡招標的方案，中國電信首批將建設４Ｇ基站數量為６萬-７萬個。而中國聯通則在今年１０月底啟動了首次４Ｇ設備招標，其中ＴＤ-ＬＴＥ基站為１萬個。 第一批牌照毫無懸念地只發了ＴＤＤ，而且同時把全業務牌照也給了移動；在頻譜資源上，移動拿到１３０Ｍ，聯通和電信各拿了４０Ｍ，大致比例是６:２:２。表面上，移動獲得了很大支援，聯通和電信掩面而泣，實際上並沒有那麼簡單。ＴＤ牌照具體頻譜的分配以及ＦＤＤ牌照引而不發的策略，其中是否有值得玩味之處？記者注意到，表面上移動所獲得的比例實際和當前的移動用戶數類似，聯通和電信還隱含著未來還將有ＦＤＤ頻譜資源的利好。

Mobile | Full

Forum rule | About Us | Contact Info | Terms & Conditions | Privacy Statment | Disclaimer | Site Map

Copyright (C) 2025 Suntek Computer Systems Limited. All rights reserved

Disclaimer : In the preparation of this website, 88iv endeavours to offer the most current, correct and clearly expressed information to the public. Nevertheless, inadvertent errors in information and in software may occur. In particular but without limiting anything here, 88iv disclaims any responsibility and accepts no liability (whether in tort, contract or otherwise) for any direct or indirect loss or damage arising from any inaccuracies, omissions or typographical errors that may be contained in this website. 88iv also does not warrant the accuracy, completeness, timeliness or fitness for purpose of the information contained in this website.