Hot News (煤炭)煤價上漲推動尿素價格上行 @ 2013-11-21T17: Back Hot News Keyword：煤炭 Concept：１１月１９日 , 動力煤價格漲幅 &#１６０;&#１６０;&#１６０; 大智慧分析師賀信表示，煤炭板塊拉升是因為煤炭價格的上揚。煤炭行業的最新動向有：動力煤迎來「冬儲」行情，環渤海動力煤指數迎來逼空式上漲，北方暴雪加劇供暖需求，煤炭漲價動力強等一系列利好信息。 在煤炭下游需求，如鋼材走低的情況下，煤炭企業經歷了２-３年的寒冬。市盈率目前處於歷史低位，不是偶然的現象。而現在我們看到秦皇島５０００大卡動力煤價格，已經從４７０元漲到５１０元每噸。而１０３家焦炭企業庫存處於低位，庫存減少導致動力煤，焦煤的需求都在逐步增加。需求增加促使價格上漲，而價格上漲將直接導致煤炭公司業績的提升。 很多板塊的價格都被炒到了天上，資金可選擇的空間不是很大。而煤炭板塊走勢長期滯後於大盤，板塊的低迷給了資金短期介入的借口。煤炭板塊或將迎來轉機，並有中線潛力。從個股選擇上來看，以焦煤和動力煤相關公司為主。更多精彩異動請關注大智慧財經。 新華網-大智慧財經聯合報道 「調價後,公司銷往湖南耒陽電廠的發熱量５５００大卡電煤價格已經達到７３３元/噸,而銷往江西九江電廠的動力煤價格則達到６６１元/噸,銷往山東菏澤電廠的煤炭價格為６３３元/噸。」上述人士補充道。 據大智慧通訊社了解,前期由於國內煤市低迷,煤價持續下跌,造成國內眾多煤炭貿易商偃旗息鼓,暫時退市。從而也造成了少了煤炭銷售掮客的煤炭企業銷售困難,不得不到處推銷煤炭求人買煤。而近期煤市好轉明顯,煤價飆漲,給煤炭貿易商創造了盈利空間,從而貿易商再次出山,交易活躍,從而造成一時煤炭供給緊缺,煤價飆漲的局面,而眾多煤炭采購企業也不得不上門求人賣煤。國內動力煤市場供給形勢大反轉,煤炭企業則成功「逆襲」。 秦皇島煤炭網煤炭分析師高蘭英對大智慧通訊社表示,環渤海市場仍舊呈現供不應求局面,並且山西產地坑口煤價已經開始上漲,且近期下游客戶搶購熱情不減,導致本周環渤海地區動力煤價格延續漲勢。 另一方面，行業亦要面對進口煤的競爭。美國成功開采頁巖氣後大大減低天然氣價，當地煤炭出口增加，加上鄰近國家特別是印尼亦積極輸出煤炭，國際煤價比國內煤價要低，再者運輸成本同樣有優勢，令國內煤價一直受壓，環渤海動力煤價過去由２０１１年末每噸逾８５０元(人民幣．下同)下跌到目前每噸５３０元水平。隨轉秋入冬，為電企開始冬儲的時間，近兩星期國內煤價小幅反彈，被視為煤價見底的訊號。 特別是，今年進入１０月以來，我國主要煤炭企業上調部分動力煤銷售價格，加之大秦線於１０月９日開始為期２０天的秋季檢修，內貿市場貨源供應偏緊，激發了煤炭市場的采購熱情，促使內貿煤價回升預期強烈。１０月１６日，環渤海動力煤價格指數實現自２０１２年１１月７日以來首次上漲，截至１１月６日，環渤海動力煤價格指數報收５４５元/噸，連漲４周且漲幅逐漸放大，累計上揚１５元/噸。持續上漲的內貿煤價帶動外貿煤炭采購需求有所釋放。（記者 魏書光） 多位煤炭行業資深專家對大智慧通訊社表示,下游煤炭需求並未出現減弱跡象,此輪動力煤價格反彈有望持續到年底。 煤炭行業資深專家李學剛分析認為,環渤海地區動力煤價格短期繼續上漲的動力依然存在,包括經濟形勢好轉、主要煤炭企業不斷提價等多方因素,環渤海動力煤價將繼續上漲。 (煤炭)同煤５５００大卡煤價漲幅創新高逼近６００元/噸 「目前廣州港進口澳洲５５００大卡動力煤價格約為６５５-６６５元/噸,較國內動力煤價格便宜４０元/噸,國內煤炭貨源緊缺和價格高位,均刺激進口煤開始大幅增加。」上述人士補充道。 近期國內外動力煤價格聯袂上漲，提升了市場樂觀情緒。本周三公布的環渤海動力煤價格指數再次延續上漲態勢，與上周相比上漲４元/噸，最新報收５３７元/噸，已經連漲三周。此前由於大秦線檢修和冬季臨近等季節性因素，電廠紛紛進入補庫存周期，而國內以中國神華、中煤集團、同煤集團為代表的三大煤炭企業集團接連調高出廠價格，國內動力煤價格出現三連漲。 有分析師認為，以神華為代表的大型煤企最近連續上調煤價，是為１２月中下旬召開的煤炭訂貨會做准備，希望在談判時擁有較大的價格優勢。但是，長期來看，煤炭供過於求的局面無法扭轉，此輪煤價上漲將會在１２月初結束。因此，分析師認為，盡管近期煤價普漲，為煤企四季度業績回暖帶來幫助，但從全年看煤價上漲幅度仍難以使公司業績得到根本好轉。 在正常情況下，當國際市場需求旺盛的時候，出口國貨幣貶值後，以美元計價的出口煤價可能會不變，甚至還可能上漲，這時出口商將獲得更多本幣收益。相反，當國際市場需求疲軟時，出口國貨幣貶值後，為了爭取市場份額，出口商會主動出讓貨幣貶值帶來的額外利益而暫時保持本幣出口價格不變，從而使以美元計價的出口價格下降。有些時候，為搶占市場，出口商還會降低本幣出口價格，促使以美元計價的出口價格進一步下降。煤價降幅明顯超過貨幣貶值幅度，恰恰說明當時國際市場需求疲軟，煤炭供大於求，出口商為了搶占市場，不斷下調本幣出口價格，最終使以美元計價的煤價下滑幅度超過了貨幣貶值幅度。第二階段，ＮＥＷＣ ＩＮＤＥＸ和ＲＢ ＩＮＤＥＸ均下降１２．２％，澳元匯率和南非蘭特匯率分別下降１２．１％和１２．３％，煤價降幅和出口國貨幣匯率降幅基本一致。這一階段，澳大利亞和南非以美元計價的煤炭出口價格下降主要是由本幣貶值導致的。也就是說，在本幣兌美元大幅貶值之後，出口商既沒有提高也沒有繼續降低本幣出口價格，使以美元計價的煤價和匯率同步下降。在本幣大幅貶值之後，出口商沒有提高本幣出口價格，說明此時的市場供求基本平衡，出口商又不願意進一步下調本幣出口價格。 。省物價局要落實省內煤炭市場價格監測制度，及時發布和報送煤炭市場價格信息，引導市場供求，提供決策依據；制定電煤價格異常波動應對預案，在吉林 大智慧阿思達克通訊社１０月２３日訊,最新魯西南煤炭價格庫存指數顯示,近一個月山東省內電廠煤炭庫存增長近２２％,電廠增補庫存意願明顯,從而不斷促使該地區動力煤價格小幅上漲４元/噸。 支持者說，《關於建立煤熱價格聯動機制的指導意見》已經出台多年，既然國家有政策，就應該照章辦事；況且目前的煤炭價格與２０１１年的煤價高點相比，跌幅已經接近４０％。如果不相應地下調熱力價格，供暖企業完全可以既從煤價下探中獲益，又從老百姓兜里一分不少地掏錢，這種「吃兩頭」的做法顯然「很不厚道」。 報告周期環渤海動力煤價格指數的運行結果表明，（１）本期，價格上漲港口規格品數量所占比重繼續保持在８７．５％絕對多數，表明該地區動力煤交易價格繼續維持強勢上漲局面；（２）本期，各種港口規格品的交易價格呈現全面上揚態勢，而且漲幅繼續擴大；（３）本期，發熱量５５００大卡/千克動力煤綜合平均價格上漲了１１元/噸，不僅漲幅刷新了年內新高，而且連續第六周保持「加速」上漲；（４）自１０月１６日價格反彈至本期，發熱量５５００大卡/千克動力煤綜合平均價格已經累計上漲了３５元/噸、漲幅為６．６％。動力煤價格持續上漲將支持煤炭板塊短線繼續反彈，投資者短線關注。 高盛高華證券研報指出，國家能源局上周公布的數據顯示,１０月份工業用電量同比增長８．５％,為今年以來次高，工業經濟溫和增長利好國內煤炭市場。北方供暖用煤需求持續釋放,外加供給端受安全整頓因素影響,預計動力煤近期仍有上行空間。１０月份全國煤炭進口量為２,１２１萬噸,總量創年內最低。前段時間國內動力煤價一路下跌,使進口煤失去競爭優勢,但隨著動力煤價逐步反彈,預計近期進口煤仍將對國內市場形成一定壓力。冶金煤方面,國內鋼市開始進入季節性需求淡季,而鋼鐵企業也成為大氣污染防治的重點檢查對象,冶金煤需求將在近期內受到抑制,我們認為冶金煤價格短期內仍將以平穩為主。高盛高華證券偏好具有高利潤率、良好管理及較快產量增長的公司,目前相對看好的煤炭公司為潞安、神華、蘭花。 另外，前兩年煤炭資源稅改革的最大難點在於電煤「相當一部分煤炭用於發電，而電煤和一般市場煤價格是有差別的。」蘇明解釋說「從今年開始，國家發文，電煤市場化，煤炭資源稅改革最大的障礙已經消除。」 港口煤炭貿易商張經理對大智慧通訊社表示,盡管１０月２８日大秦線檢修結束,港口煤炭調入量將有所增加,但是港口煤炭庫存下降造成的貨源偏緊形勢短期難以扭轉,下游消費企業動力煤采購依然保持活躍,動力煤價格仍有上漲空間。

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