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(煤炭)神華11月銷量有望創今年以來單月新高值 @ 2013-11-21T14: Back Hot News
Keyword:煤炭
Concept:5000萬 , 5500動力煤價格漲幅
    大智慧分析師賀信表示,煤炭板塊拉升是因為煤炭價格的上揚。煤炭行業的最新動向有:動力煤迎來「冬儲」行情,環渤海動力煤指數迎來逼空式上漲,北方暴雪加劇供暖需求,煤炭漲價動力強等一系列利好信息。 在煤炭下游需求,如鋼材走低的情況下,煤炭企業經歷了2-3年的寒冬。市盈率目前處於歷史低位,不是偶然的現象。而現在我們看到秦皇島5000大卡動力煤價格,已經從470元漲到510元每噸。而103家焦炭企業庫存處於低位,庫存減少導致動力煤,焦煤的需求都在逐步增加。需求增加促使價格上漲,而價格上漲將直接導致煤炭公司業績的提升。 很多板塊的價格都被炒到了天上,資金可選擇的空間不是很大。而煤炭板塊走勢長期滯後於大盤,板塊的低迷給了資金短期介入的借口。煤炭板塊或將迎來轉機,並有中線潛力。從個股選擇上來看,以焦煤和動力煤相關公司為主。更多精彩異動請關注大智慧財經。 新華網-大智慧財經聯合報道
據大智慧通訊社了解,前期由於國內煤市低迷,煤價持續下跌,造成國內眾多煤炭貿易商偃旗息鼓,暫時退市。從而也造成了少了煤炭銷售掮客的煤炭企業銷售困難,不得不到處推銷煤炭求人買煤。而近期煤市好轉明顯,煤價飆漲,給煤炭貿易商創造了盈利空間,從而貿易商再次出山,交易活躍,從而造成一時煤炭供給緊缺,煤價飆漲的局面,而眾多煤炭采購企業也不得不上門求人賣煤。國內動力煤市場供給形勢大反轉,煤炭企業則成功「逆襲」。
煤炭貿易商方面,煤礦生產虧損倒逼貿易商退出市場,港口煤炭貨源向大型煤炭企業集中趨勢明顯,下游煤炭消費企業采購渠道變窄。這也在一定程度上導致了在貨源偏緊的情況下,煤炭供應尤其是港口動力煤供應很難大幅增長。
大智慧阿思達克通訊社11月21日訊,秦皇島煤炭網20日盤後發布的環渤海動力煤價格指數顯示,最新一期環渤海地區發熱量5500大卡動力煤報收565元/噸,較上期上漲11元/噸。
煤炭行業資深專家李學剛分析認為,環渤海地區動力煤價格短期繼續上漲的動力依然存在,包括經濟形勢好轉、主要煤炭企業不斷提價等多方因素,環渤海動力煤價將繼續上漲。
秦皇島煤炭網煤炭分析師高蘭英對大智慧通訊社表示:目前環渤海地區動力煤價格瘋漲,煤炭需求方持續搶貨,造成貨源極度緊張,從而不斷刷新煤炭價格漲幅。「如此以往,勢必拉動進口煤的增長,但是環渤海地區煤炭市場供小於求的局面還將延續一段時間,預計此輪上漲有望持續至今年年底」。
特別是,今年進入10月以來,我國主要煤炭企業上調部分動力煤銷售價格,加之大秦線於10月9日開始為期20天的秋季檢修,內貿市場貨源供應偏緊,激發了煤炭市場的采購熱情,促使內貿煤價回升預期強烈。10月16日,環渤海動力煤價格指數實現自2012年11月7日以來首次上漲,截至11月6日,環渤海動力煤價格指數報收545元/噸,連漲4周且漲幅逐漸放大,累計上揚15元/噸。持續上漲的內貿煤價帶動外貿煤炭采購需求有所釋放。(記者 魏書光)
報告周期環渤海動力煤價格指數的運行結果表明,(1)本期,價格上漲港口規格品數量所占比重繼續保持在87.5%絕對多數,表明該地區動力煤交易價格繼續維持強勢上漲局面;(2)本期,各種港口規格品的交易價格呈現全面上揚態勢,而且漲幅繼續擴大;(3)本期,發熱量5500大卡/千克動力煤綜合平均價格上漲了11元/噸,不僅漲幅刷新了年內新高,而且連續第六周保持「加速」上漲;(4)自10月16日價格反彈至本期,發熱量5500大卡/千克動力煤綜合平均價格已經累計上漲了35元/噸、漲幅為6.6%。動力煤價格持續上漲將支持煤炭板塊短線繼續反彈,投資者短線關注。
值得注意的是,中國煤炭銀行還提到了通貨膨脹補償,此補償方案僅在煤炭產品上漲的情況下執行,按照15%補償。當客戶在煤炭銀行存入100萬元的現金,存款期限為五年,自動獲得2000噸動力煤的產品擔保,在客戶存款期滿後,擔保品動力煤價格上漲40%,2000噸動力煤升值40萬元,客戶可額外獲得15%×40萬元=6萬元,如果動力煤擔保產品市價相對於存款時沒有上漲,則無補償。
??? 煤炭企業提價勢頭強勁,環渤海動力煤價格指數再度大漲,逼近三月內新高。在經歷了前期大跌、企穩之後,近兩周環渤海動力煤價格指數連續出現大漲與下游行業需求改善密不可分。隨著電力、水泥等動力煤下游行業景氣向好,國內動力煤價格上漲基石牢固。
在「搶行情」的背後,則是煤炭供給市場集中化程度的提高。港口人士介紹說,11月以前,隨著國內煤炭價格的持續下滑,特別是今年6月下旬煤炭價格加速下挫之後,部分煤炭生產和發運企業虧損加劇,被迫減少甚至暫停了煤炭發運,促使神華、中煤、同煤、伊泰等主要煤炭生產企業在環渤海地區發運港口所占煤炭資源份額得到顯著提高。大型煤炭企業市場份額的擴大,降低了市場動力煤資源的流動性,迫使煤炭需求更多地轉向大型煤炭企業,在供求關系轉向偏緊之後,發運港口煤炭資源的集中化趨勢放大了「賣方市場」傾向。
時至年底,新一年度的電煤合同談判即將到來,按照以往慣例,煤炭企業為爭奪定價話語權可能會通過限產進行保價,屆時動力煤供給量將進一步收窄,港口貨源緊張局面將繼續存在。現階段支持動力煤價格上漲的因素主要有下游需求好轉、北方暴雪導致的電廠冬季儲煤進程加速以及年度合同談判即將開啟等,一旦未來北方地區極端氣候的嚴重程度超過市場預期,動力煤緊缺態勢將愈加嚴峻,在需求改善以及供應收縮的雙重作用下,國內動力煤價格仍將上行。
本期港口Q5500動力煤價格漲幅擴大,資源緊張情況仍然沒有緩解,受冬季取暖用煤需求影響,電廠也加大采購力度,北方港口煤炭吞吐量大幅增加,港口煤炭庫存開始迅速下降。現秦皇島港Q5500動力煤掛牌價格565元/噸,上漲15元;Q5000動力煤平倉價格525元/噸,上漲10元;Q4500動力煤平倉價格440元/噸,上漲10元。京唐港Q5000動力煤平倉價格515元/噸;Q5500動力煤平倉價570元/噸;Q4500動力煤平倉價440元/噸,周環比均上漲10元。曹妃甸港各熱值動力煤均上漲15元,現Q5500平倉價565元/噸,Q5000平倉價520元/噸,Q4500平倉價440元/噸。天津港(600717,股吧)Q5800動力煤平倉價615元/噸,Q5500動力煤平倉價565元/噸,均上漲5元。
李朝林分析稱,2011年四季度以來,煤炭價格一直呈下滑態勢。以環渤海煤炭市場為例。從環渤海動力煤平均價格歷史趨勢圖不難看出,從2011年11月初煤炭價格下降以來,到2013年10月16日,環渤海地區的平均價格水平除有兩次小幅度反彈外,基本上都是處於下滑狀態。李朝林分析,從整個環渤海地區港口平倉的發熱量5500大卡市場動力煤的綜合平均價格來看,2013年10月16日和2011年10月19日的平均價格相比,發熱量5500大卡動力煤的綜合平均價格由847元/噸下降到531元/噸,下滑了316元/噸,下降了37%。
金銀島煤炭分析師蒲曉花認為,10月份工業用電量同比增長8.5%,為今年以來次高,工業經濟溫和增長利好國內煤炭市場。加上北方供暖用煤需求持續釋放,煤炭供求熱情和市場信心被「激活」,預計動力煤近期仍有上行空間。受益於沿海煤價反彈、業績較好的煤炭上市公司,估值存在修復可能。
據蔣海輝介紹,國內某大型煤企銷售部領導日前表示,煤炭企業應當積極參與動力煤期貨市場,為自身爭奪更多的議價話語權。此外,上述領導還表示,未來煤炭企業和下游定價或將在一個基准價格的基礎上,規定一個波動幅度(比如2-3%),從而形成市場報價范圍。隨著動力煤期貨市場的發展成熟,期貨價格未來有望納入動力煤市場報價的基准價內。

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