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華爾街早餐:周五美股盤前必讀 @ 2013-10-26T11: Back Hot News
Keyword:波音
Concept:經濟艙座位 , 波音777客機
覺得飛機經濟客位愈來愈窄?可能並非心理作用。《華爾街日報》報道,很多航空公司為加大商務艙和頭等艙面積,不惜進一步壓縮經濟艙空間,但為了載客量不減,竟同時增加經濟客位行數和每行座位數目,使經濟艙愈見逼狹。有乘客形容,經濟座位窄得「猶如被困」。
國際航線的乘客也將感到機艙內更擁擠,截至2010年止,大部分航空公司購買的波音777 飛機每列有九個座位,但波音公司表示,航空公司新購的波音777客機,其中有七成,每列有十個座位。美國國內線的客機,經濟艙每列均為十個座位。
據位於廣州的南航主維修基地GAMECO工作人員介紹,頭等艙和高端經濟艙都比原來減少了一排座椅,頭等艙座位數由原來的十八個減少為十四個,高端經濟艙座位數由原來的四十個減為三十個。經濟艙座椅也進行了升級,由於飛機總座位數由三百七十四個減少為三百六十個,旅客乘坐空間將會更加寬敞。
    漢莎航空首席執行官克里斯托弗.弗蘭茨在接受新華社記者專訪時說,今年冬季,漢莎將用747-8機型執飛北京法蘭克福航線。作為747-8客機啟動用戶,漢莎已訂購20架。747-8客機因其燃油高效、低排放低噪音等性能受到航空公司用戶青睞,被視為波音第一款與A380正面交鋒的超級客機。漢莎運營的747-8飛機有362個座位,包括8個頭等艙、92個公務艙和262個經濟艙。
進入經濟艙,記者發現最大的變化就是跟一般的飛機比,波音787飛機的舷窗大了許多,並且沒有了遮光板,旅客可以盡情領略窗外美景。「因為波音787機型采用先進的電動光線調節,而不像傳統飛機那樣,需要旅客把遮陽板拉下來遮光。」乘務張猛現場做起了示范,每個舷窗下面都有一個黑白兩色的按鈕,旅客通過按鈕就可以直接調節玻璃光線的明暗。而每個座位前面都有非常人性化的個人娛樂電視系統,觸屏、手柄兩用。「里面有300多部電影,還有數百首音樂及許多電視節目供旅客自由選擇。」張猛說。
截至2013年6月,國航(含控股公司)共擁有以波音、空客為主的各型客貨飛機461架。航線284條,其中國際航線72條、地區航線15條、國內航線197條,通航國家(地區)29個,通航城市145個,其中國際45個,地區4個,國內96個,每周為旅客提供超過6600個航班、119萬多個座位。
加大國際航線的開辟力度的同時,南航也特別注重國際航線的軟服務能力的提升。機型方面,冬春航季,南航將重點打造廣州出發歐美澳等長航線新機型服務,特別是在空客A380、A33A、A332、以及波音787等飛機上,每個經濟艙的旅客都能享受到獨立的客艙娛樂系統,此外A380將設有八個鉑金頭等艙座位,旅客將享受到83厘米寬、180度平躺座椅以及 23英寸的個人平板電視等尊享服務。
據了解,這架新飛機是具有“天空內飾”的波音737—800型客機,載客量為164人,擁有8個頭等艙、24個高端經濟艙和132個經濟艙座位。客艙布置、機械設備等方面較現有波音737NG型客機更進一步,裝備了全新的類似於波音787“夢幻”飛機的“天空內飾”。機上娛樂系統方面也全面升級,頭等艙座椅加裝全新的9寸個人電視。
EMB-190是巴西航空工業公司研發的新一代噴氣客機,其機身采用「雙泡形」截面設計,能有效提升客艙寬裕度。天津航空EMB-190客機采用106座全經濟艙,所有座位均為靠窗或靠走道座位,新配置的舒適度可與大型寬體飛機媲美。
10月7日下午17點左右,不正常航班中心接到緊急通知,一架空客330飛機因臨時故障需要維修,導致10月8日的MU5711昆明至北京航班需要更換成波音737-800機型執行。當時該航班上已銷售了頭等艙客票20人,經濟艙客票228人,更換機型後,超載的旅客必須調整至其他航班。由於該航班上有多名VIP要客、頭等艙、金銀卡、境內外中轉聯程等特殊旅客,因此在調整旅客改簽和通知旅客變更信息的過程中較為困難。不正常航班中心在接到通知後,為減輕節後現場工作壓力,順利保障航班的正常運行,針對頭等艙、經濟艙旅客的構成情況進行分析,及為避免預留座位的虛耗,制定了不同的調整方案。反復多次與旅客聯系,盡力說服旅客進行改簽。

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