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釣島爭端後日本車在陸重回春 @ 2013-10-10T12: Back Hot News
Keyword:銷量 汽車 在華
Concept:2012年同期 , 豐田9月在華汽車銷量年增
蓋世汽車網報導,沃爾沃汽車集團9月在華零售銷量達5,719輛,年增48.6%。今年以來,中國大陸在多個月份均為沃爾沃品牌的第二大銷售國,僅次於美國;而9月銷量較美國的4,188輛高出35.6%,因而躍居首位。
日本豐田汽車亦表示,該公司及其2家中國合資企業9月在中國售出約7.21萬輛汽車,較去年同期大幅增加63.5%。資料顯示,8月時在華汽車銷量按年下降4.2%,7月則減少3.5%。
日系車表現主要是看豐田、本田、日產三大品牌,最早在華實現生產的本田卻率先陷入了困境,從今年開始,本田洗心革面,在品牌和技術苦上下功夫,並投入大量新車,9月份銷量實現最大增幅。本田汽車(中國)有限公司8月宣布,宣布,2013年9月份在中國市場銷售了73,990輛汽車,在2012年9月33,931輛的基礎上,同比激增118.1%,實現翻倍。本田也因此終止了6月開始的連續三個月在華銷量同比下滑局勢,並且創下21個月以來在華最高銷量紀錄。
豐田汽車公司(TOYOTA MOTOR CO. ,7203.TO)周二表示,9月份在中國的汽車銷量同比增加了63%。豐田汽車表示,9月份在華汽車銷量為72,100輛,高於上年同期的44,100輛。該公司通過合資企業中國第一汽車集團公司(CHINA FAW GROUP CO.)和廣州汽車集團股份有限公司(GUANGZHOU AUTOMOBILE GROUP CO. 簡稱:廣汽集團)在華生產汽車。(此消息來自共同社)
在去年11月,長安福特首款緊湊SUV翼虎在上市後,一度在國內市場出現供不應求的狀態,其甚至出現與大眾途觀相同的消費者加價購車的情況。然而發動機的國產將有效改善這一局面,車輛除了在成本上有所降低,同時國內市場車輛的生產能力得到提升,進而促進福特汽車在華的整體銷量。而福特選擇在江鈴組裝2.0T發動機,無疑為福特翼虎及蒙迪歐車型的產量提供充足保證。(網通社2013年10月8日 北京報道)
《經濟通通訊社8日專訊》日本日產汽車表示,該公司及其中國合資企業9月在中國市場售出117100輛汽車,較上年同期大增83.4%。日產在聲明中稱,9月在華銷量急劇上升,部分原因是上年同期的基數較低,當時日本和中國因釣魚島等領土主權爭議,引發中國消費者的反日情緒。今年1-9月,日產在華售出885700輛汽車,較上年同期上升0.2%。
根據蓋世汽車網整理的數據,今年8月,德系三大豪華車品牌在中國大陸銷量均成長2-4成。其中,奧迪在華銷量仍然最高,8月銷量年增22.9%至4.28萬輛;寶馬(BMW)品牌成長最快,銷量年增34.9%至3.17萬輛;賓士在華銷量雖然僅有1.81萬輛,但實現年增27.3%的增幅。
10月8日,大眾汽車集團公布了旗下大眾乘用車品牌今年9月銷量數據。當月大眾品牌全球銷量扭轉了7、8月的跌勢,在華銷量持續兩位數比例同比增長,而在美國銷量連續第六個月滑坡。
蓋世汽車訊日產汽車本月初宣布稱,今年9月在華銷量為11.7萬輛,較去年9月同比大幅提升83%。由於9月提升迅速,前三季度銷量止跌反彈,這是今年以來日產在華累計銷量首次同比增長。
寶馬在2003年將MINI品牌引入中國,今年前八個月MINI汽車在華銷量為16,830輛,較上年同期增長15%。在中國,MINI汽車的售價在人民幣22.5萬至50萬元之間。
自日系車從去年在華受挫以來,9月份是日系車在華銷量反彈力度最高的月份,這也是豐田、本田乃至日產汽車在華銷量一年來首次實現同比大幅增長。這種反彈力度是曇花一現還是可持續增長的前奏?

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