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美國:波音787電池短路有別批准時假設 @ 2013-02-10T08: Back Hot News
Keyword:波音 電池
Concept:2013年02 , 波音787客機試飛電池
德博拉赫斯曼被認為是下一任美國運輸部長的最有可能人選,他在周三的發言中表示,委員會正在對波音787客機使用的,導致兩次火患和一次緊急迫降的鋰離子電池進行詳盡的調查。她在周三上午的晨報會上指出,「我們正在從宏觀層面到微觀層面對這種電池進行檢測。我們明天會公布一些信息,但是我想在明確告知公眾到底發生了甚麼,需要作出那些改變之前,還需要數周的時間。」
美國《華爾街日報》報道,美國波音公司已向美國聯邦民航局提出申請,要求試飛因主電池冒煙事故而停飛的最新型飛機波音787,希望通過試飛來收集數據。美國聯邦民航局正在研究,可能在幾天內批准申請。
昨天,記者從波音公司獲悉,其於美當地時間2月4日向美國聯邦航空管理局(FAA)提出了B787試飛的申請,美國聯邦航空管理局正在對該申請進行評估。
今年1月,電池問題導致波音787飛機全部停飛。1月7日,日本航空公司經營的一架波音787飛機在美國波士頓因電池起火,致使客艙冒煙,引起人們對787飛機電池系統的懷疑。同月16日,全日空經營的一架同型號客機發生類似故障,駕駛艙冒煙。隨後,全球現役波音787全部停飛,美國國家運輸安全委員會啟動調查。
美國聯邦航空管理局表示,波音787客機將於7日進行試飛,航線是從南部的德克薩斯州飛往西北部的華盛頓州。屆時,機上不會載有乘客,僅有操作飛機的機組人員。試飛時,調查人員會對電池運轉情況進行監控。
波音公司昨日獲FAA批准,在僅有機組人員在飛機上,及如發現任何電池故障訊號、飛機將立即降落等條件下,進行787夢幻客機測試飛行,以特別檢查電池和系統運作狀況。波音公司發言人伯特爾(MARC BIRTEL)指出,這架測試飛機已降落停放在該公司位於華盛頓的廣體客機工廠。
新浪財經訊 香港時間2月5日上午消息,據外電報道,波音已經請求美國聯邦航空管理局(FAA)允許其對787夢幻客機進行試飛。此舉也表明波音在尋找電池故障解決方案方面正在取得進展。
【新唐人2013年02月08日訊】(中央社華盛頓7日法新電)美國聯邦航空總署(FAA)今晚同意波音公司(BOEING)要求試飛787夢幻客機,這也是FAA對這型客機電池起火事件調查的一部份。
美國監管機構批准波音787客機再次試飛,以獲取更多關於問題電池的資料,但同時要求更密切監察電池改善的情況,可能...
早前來自不同航空公司的波音 787 都出現了鋰電池電路起火的問題,FAA 出於安全考慮決定將美國航空公司的 787 都停飛調查。目前事件還未有較詳細的報告發布,不過波音則正努力尋求改良電池設計的方法,其中一個就是將電池之間的空間擴大,以防溫度累積和減低起火後蔓延的機會。另一個方法就是鞏固電池的擺放,防止其左搖右擺,干擾到附近的電路;他們還考慮加裝溫度監測器、防火的電池外殼或化學品。目前正在等待美國和日本當局批准試用。
市場消息指出國際首大的航空航天公司美資波音,向美國聯邦民航局(FAA)申請試飛因主電池冒煙事故而停飛的的787,爭取通過試飛來搜集數據以查明出錯原因,局方可能數天內批准。
美國聯邦航空局, 日本國土交通省和波音公司 , 正調查波音787的電池和電子零件等問題 , 目前未查出問題所在 , 估計波音是希望通過多次試飛收集數據, 把調查范圍擴大到電力系統. 據悉調查小組正邀請美國海軍 , 和美國能源部的技術人員加入調查 .
美國航空監管機構稱,已同意波音公司進行787飛機的一次性試飛。試飛的787將在非常嚴格的條件下,從得克薩斯州起飛,最終抵達華盛頓。試飛過程中,調查人員會對電池運轉情況進行監控,機上不會載有乘客,只有操作飛機的機組人員。
波音787因為電池有問題,全球停飛,波音公司想從實際飛行中,尋找解決問題的辦法,聯邦航空管理局要求波音在試飛前,務必要先做測試和檢查,並且選擇人口稀疏地區,進行試飛。
較早前,美國調查人員亦都證實,上個月在美國波士頓機場,冒煙的日本航空客機,電池亦有出現熱失控現象。現時全球的787客機,仍然停飛,日本航空說,公司損失八百萬美元,計劃向波音公司索償。而波音公司已經向美國當局申請,為787進行試飛,以檢查機上電池,及檢收改善措施的成果。
GOTO表示,波音並未與日本運輸安全委員會討論試飛事宜,也不知道波音是否找到了電池問題的線索。試飛「可能意味著他們取得了進展」。(完)
而遭到停飛的波音787客機,美國聯邦航空總署准許了波音公司,就787進行試飛,這架飛機上除了機組人員,沒有載客,它按照預定計畫,從德州飛往波音,在華盛頓州的廠房,據了解波音公司希望通過試飛,來搜集數據以查明,鋰電池出錯的原因。

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